Leaderboard

Neznam, nisam to radio, ali mislim da imaš majstore koji rade reparaciju tih letvi volana, izgleda mi bolje (a možda i jeftinije) da se reparira tvoja umjesto da kupuješ drugu već repariranu. A s novim brtvama bi trebala bit skoro kao nova. Znam da je to serijska stvar na golfovima, pa čak i polima iz tog doba. Mom tati je to počelo curit na njegovoj četvorki i mislim da je stavio cijelu novu letvu, ali se ne sjećam detalja.

Ako je fabrički bio sa jednokomornim, a ugradiš dvokomorne, kad upališ dugo svijetlo ugasiće se kratko. Na fabrički ugrađenim dvokomornim to nije slučaj, već radi i dugo i kratko istovremeno. Uglavnom nije teško prepraviti, na jednom mjestu na kutiji osigurača se prespoje dva pina i onda radi kao fabrički. Imao sam negdje sliku u starom telefonu tačno šta se prespaja. Ako je fabrički bio sa dvokomornim, a staviš jednokomorne onda dolazi do toga da možeš da izgoriš H4 sijalice kad upališ duga jer na H4 sijalici rade oba vlakna paralelno. Opet i to se prepravlja na obratni način, tako što se otpoje ova dva pina na kutiji osigurača. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk