G-Unit

Rallye 1.8 G65 269 ps

Passat G60 syncro

Ma ken block mu nije u peti , ovo ubija , kako leži i ubrzava

esso- kada sam rekao olakšan , mislio sam bez zadnjih sjedišta , nisam mislio na sve detalje, i nisam znao za vrijeme na utrci ( 13.4 vrijeme auta ) ali bez obzira na sve , svatko tko se imalo kuži zant ce da ti auto ide super i ta vremena su respektabilna.. to što si spomenuo šperu , da ti je auto za sr, to bi ti bio prioritet za napravit i sa tim bi tvoj auto bio u njamanju ruku jako mkonkurentan u 13 sec.. Tvoj auto je jedan od rijetkih na našem području koji je složen po mom ukusu

Taj auto je bio oguljen do kraja i pripremljen isključivo za race , čisto sumljam da bi na našoj sazi bio konkurentan u 14 klasi tako da ti to nemože biti referenca .. abf u kecu ide 15 sec. esin auto ide jako fino i to vrijeme kmoje je napravio nije uopće loše

13.5 vrijeme auta , sa reakcijom 13.8 ( na slikovima i olakšan )

da , one su stupanj hladnije od golfovih i preporučuju se na tunirane g60 motore , u ekremnim naporima daju kvalitetniju iskru ali su jako osjetljive na gorivo , ako imaš velike dizne i auto iz nekog slučaja nije upalio iz prve , 90% moraš izviti svijeću da gorivo izlapi ili znalo se desiti da odmah crkne ( a nisu baš jeftine ).... ja vozim na njima , ali u prtljažniku stoje spremne orginal w6dp0

ali isto tako po meni ima svoju draž kada složiš stari motor koji se nosi a današnjim suvremenim turbo motorima ili nekim jakim atmosfercima... poslje finalne utrke prilazi mi jedan od vozača i veli 16v turbo ? kežem ja ne, G60 , on ponavlja 16VG60 , ja opet 8VG60 , on me gleda zbunjeno i pita jel auto ima nitro ? ... ima i to svojih čari , pogotovo kada je auto ima orginalni motor . Da moj golf nije orginal G60 , sda bi vjerojatno bio 16VG60, što mi je u početku i bio plan , ali kako je vrijeme odmicalo to sam više želio unaprijediti ovaj orginalni motor.

Slažem se , u to vrijeme nepraviti takav auto je bilo za svaki respect , jer nije bilo toliko ni interneta i mnogo toga je bilo manje dostupno, ti to najbolje znaš jer si i sam rekao da si slagao motore čitajuću vw magazine , zato kapda dolje za takve ljude , ja to repectiram

Vesko meni sr neprestavlja ništa , čisto da vidim snagu i potencijal auta.. Da želim ganjati neko vrijeme na sr-u , stavio bi 58 mm remenicui i napravio remap , auto bi imao cca 50 ks više nego ad i išao bi igurno nisko 13 , a to mogu napravit za 150 eur ( da mi je do ganjanja vremena )

Nidal sa 16VG60 je išao 13.0xx a sa k27 turbom 12.8xx... race je vozio na 58 mm remenici , ja se vozim na 68 mm što je u svim okvirima za cestovnu uporabu.. ramljak- hvala kolega , da i mene je fasciniralo kako je pred kraj treće sve sustizao i prolazio, nabaciti ću kasnije koji video , ljepo su se čule vaše ovacije i podrška , kao da smo na nogometnoj utakmici još jednom hvala svima

to je neslužbeno i nepriznato jer nešto nije štimalo na semaforu , nije mi izbacilo reakciju i ukupno vrijeme, tako da je službeno 13.772 vrijeme auta , što je na našoj skliskoj stazi odlično , većina auta na ostilm stazama rade bolja vremena po par stotinki pa i do pola sec hvala Romane , ja sam ti veče prije utrke rekao da ja na tvom mjestu nebi uopće vozio, jer auto od 5-6 potezanja jednom radi kako treba ( ali tada je zbilja brutalan ) , siguran sam da kada se riješi problem sa osciliranjem tlaka i još par novih stavri ( koje sam ti predlagao ) da će auto grabiti u 9 sec

može sigurno , u lijvoj stazi je bio blagi pad pa je bilo malo nezgodno krenuti , prvi trku sa trabant-om sam odvozio idealno , vrijeme auta je bilo 13.3xx ali neštp nije štimalo na semaforu , samo mi izbacio vrijeme auta , reakcije nije bilo , pa smo morali ponavljati utrku na kraju sam ipak zadovoljan kako auto ide , a to je i vrijeme pokazalo

hvala prijatelji, bit ce videa kroz par dana 13.772 vrijema auta , sa reakcijom 13.955 , imao sam problema sa polaskom ali u 3 br. i 4 br. sam prolazio konkurenciju ( svi su bili 300+ hp )

naj brže odvezeno vrijeme u mostaru je 11.4xx ( Moravek ), ova staza je prilično skliska i nitko na njoj nije napravio bet time, pogotovo ovi extremno jaki auti. Vidimo se na stazi

up...

Prodajem svoje bbs-ke ( teško mi se rastat od njih ) felge se kompletno restaurirane , obojene mreže , kromirani vijci , stavljeni radinox rubovi od "2" inca felge su ravne i nemaju vidljivih oštećenja, od resturacije na njima je voženo cca 5-6 tkm. dvije gume su skoro nove ( continental sport contact2 ) vožene 5-6 tkm , druge dvije , sportiva ,vožene 12-13 tkm , dimezije su 195/45 Cijena felga sa gumama : 1000 eur bez guma : 850 eur Pod račun primam : bbs rs "16" , porshe gullideckel , porshe c2 ( poželjno da su sve 8j , ali može kombinacija 7 i 8 j ) Davor , tel : 00387 63 346 926 e-mail : davor-g60@hotmail.com

Eifel Rallye Festival 2012 - Rallye Golf G60

tebi za jedinice ce bit bolje 195/40

205/40 r16

Bilo super kao i obično , možda i više od toga.. hvala dragim prijateljima na gostoprimstvu, veselimo se skorom druženju

Ekipa iz hrecegovine dolazi u nedjelju

1. Ivo Gti 16V 2. RAZZOR 3. 4. Dzinn16v&Anna+spavanje 5. 6.Marko mk1 i jedan frend 7. im-mijo-g2 8. im-ante-g3 9. Mate TDI 10. 11. GTi_G60 i Mia 12. 13. Mihovil i Tea 14.15. Toka i Ivana 16. đuro 1.8T 17.ivan-ED30 18.kuma vlatka 19. 20. zuco i ivana 21.RatZ 22.Mate wink.gif 23. Uvo 24/25. Autofreak i žena (spavanje) 26. marKec 27. Leo-st 28. fog 29/30. WeYouYou hostese cheer.gif 31.Sime marasovic (sime mk2) 32. marinko roguljic 33. Tomislav toma krstin 34. kreso marasovic 35. Stipe ( shila) 36. Tomo gaspar 37. Goran klaric 38. Ivan susnjara 39. ante susnjara 40. luka susnjara 41.Andelko đele jurcevic 42/43. boki 16v i Tonka 44. ivan delas (XY) 45. Domi 46.mate_st 47.STipe TD 48.-49. Nikola balic i marina 50.-51. stipe i cipo 52.-53. mate ribičić i Puška 54.CoKi (spava na drvetu laugh.gif ) 55.56. beli s familijom 57.58. Petar_im&Anita 59.Hrvojica 60. G-unit

Priznajem

Mk4 R32 turbo http://www.youtube.com/watch?v=O3tqARuXw-g