G-Unit

Mislim da tvoji injectori su cca 280 ccm na 3 bar, ako digleš tlak na railu na 4 bar imat ćeš cca 300-310 ccm, seriski od 180 ks modela su 315 ccm. Poželjno ih je zamjeniti ali sa jačim regulatorom mogu do nekih 200-210 ks. Ako će to zadovoljiti snaga do 220 ks , najlakše ti je naći orginalne od 1.8T 180 ks , 315 ccm i regulatorom od 4 bar dižeš ih na 245 ccm i to ti je dovoljno do 230 ks. Ja ti imam G60 sive dizne , na 3 bar 319 ccm , na 4 bar 350 ccm- testirane i ulatrazvučno očišćene.

-K03s -injectori do 350 cc ( možeš uzet od G60, 319 cc i reguator 4 bar i imaš 350 cc ) - Ic, malo veći, prevelik ti netreba- to je reltivno mali turbo i pretjerano velik Ic mu nije potreban, samo bi imao malo slabiju reakciju na gas i eventualno malo manji boost. - nova mapa cca 800-1000 eur i možeš očekivat 220 ks

Mk2 G60

To što su G60 samo im je plus, ti motori su vani cijnjeni i slažu se jako često, u šasiji Mk1 i Mk2 izgledaju odlično , prirodno a relativno lako se mogu dić na 220-230 ks

ABF-u je seriski blokada na 7000 rpm, probaj ga u vožnji zavrtit iznd 7000

Takođe čestitke organizatorima i hvala na gostoprimstvu. Mi smo došli poprilično rano 1.30 nedjelja , bilo nam je lijepo vidjeti stare prijatelje VWidimo se sljedećom prigodom

Dogovoreno, subota veče ja i Ivan smo u Im, pa na autoban

Prodajem G60 sive dizne, ultrazvučno očišćene i testirane : 319 cc na 3 bar 350 cc na 4 bar 360 cc na 5 bar pritiska skinute sa auta prije cca pola god. od tada stoje u gorivu cijena 750 kn e-mail : davor-g60@hotmail.com

To nije pretjerana razlika, ja sam mislio da je veća razlika na strani DSG .... Baš me zanima kolika ce bit razlika između seriskih auta DSG vs manual, ja očekujem punoo veću razliku...

2. tehničar 3. Jure21_ZD 4. duja 5. Roko_ZD 6. Marko-zd 7. Marko mk1 8.9.Dzinn16v & Anna 10.Multivan fan (kiki KA) 11.12.Sole vr6 i Kristina 13.14.Golf 3 G60 i supruga(spavanje) ručakkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk eat.gif 15.16. mimi_mk3 & maja 17.18. Puks I frend Zlatko (možda i još tko) 19.ivan@turbo - ručak 20. SlavenGTI sa curom (spavanje) 21. Mk1_79 -možda još jedna osoba (spavanje) 22.Lama (mk 4 ) 23:Weky 24.-28. WeYouYou hostese cheer.t 29. fog 30.ante golf 31.-34. Sioux i Siouxica (+dvoje frendova) - spavanje as usual u šatoru smile.gif 35/36. AUTOFREAKi žena (spavanje) 37.38. davorgt i cura 39. Mate (spavanje) , + mozda jos jedna osoba zenskog roda wink.gif 40.41. Andrija_gti_16v i cura (spavanje) 42.43. Spuco i cura (spavanje) 44. vwlaho (spavanje) 45. Anel_TDI (spavanje) 46.47.IVAN_VXR + cura (spavanje) 48. G-unit - ručak 49.50. Dino brisac i cura(spavanje i rucak) 51. Slaven Tuning 52. Zvonimir Glibota (badanj edition) 53.Miro-Su 54.55.Leonardo Majic,Johhan Armando Bebek(subota navecer) 56. 57.. Duje_st + 1osoba 58.59.GOLF 010 L / KREŠIMIR 60.61.BANIĆ / SELE 62.63. pikzibner + žena (spavanje) 64.65.Župi (spavanje x2) SLO 66.67.Borut(spavanje x2) SLO 68.-70.chef 1+ 2 osobe (kampiranje)

WD40

1. 084GT 2. tehničar 3. Jure21_ZD 4. duja 5. Roko_ZD 6. Marko-zd 7. Marko mk1 8.9.Dzinn16v & Anna 10.Multivan fan (kiki KA) 11.12.Sole vr6 i Kristina 13.14.Golf 3 G60 i supruga(spavanje) 15.16. mimi_mk3 & maja 17.18. Puks I frend Zlatko (možda i još tko) 19.ivan@turbo 20. SlavenGTI sa curom (spavanje) 21. Mk1_79 -možda još jedna osoba (spavanje) 22.Lama (mk 4 ) 23:Weky 24.-28. WeYouYou hostese cheer.gif 29. fog 30.ante golf 31.32.Sioux i Siouxica (vodim jos 1 ili 2, sutra tocno napisem) - spavanje as usual u šatoru smile.gif 33/34. AUTOFREAKi žena (spavanje) 35.36. davorgt i cura 37. Mate (spavanje) , + mozda jos jedna osoba zenskog roda wink.gif 38.39. Andrija_gti_16v i cura (spavanje) 40.41. Spuco i cura (spavanje) 42. vwlaho (spavanje) 43. Anel_TDI (spavanje) 44.45.IVAN_VXR + cura (spavanje) 46. G-unit

Up ....

Predobri, prave oldschool pile

ako imaš male dizne , spusti mu otpor na 250 ohma. ( ali kad napraviš da auto radi kako treba ) Sigurno netrokira radi toga što nema Ic, ali isto tako sigurno bi ti bolje išao da ga imaš , pogotovo ako ga gaziš malo duže ili vožnja po gradu. onda se fokusiraj na , razvodnik ( halo davač ), kablovi, svijećice.. Moguće da te regulator sauga zeza, jer računar neregistrira odrđeni vakum i daje više goriva, pokušaj staviti neki drugi , paše ti sa dosta ostalih vw-a ili pokušaj malim ibusom dotegnti svoj a prethodno ga našpricaj Wd-om i ostavi par sati da stoji. Istao tako lako je moguće da ti je otišao neki od otpornika u računaru , kao što je Ivan rekao.

Provjeri co-potenciometar, on ti dirigira smjesu i količinu goriva, možda je poblesavio, premjeri mu otpor, ako imaš dizne od corrada stavi otpor 250 ohma , što staviš veći otpor smjesa je siromašnija. Koliko ti puni kompressor, provjeri dali gubiš negdje tlag u sistemu ( Ic.. crijeva.. )

Up ...

Lock...

Krovni tapacirung za golf 2 sa šiberom i 4 vrata, nanovo tapaciran i nikad ugrađen u auto , spužva 2mm pa platno ( golf V gti ) Cijena 800 kn ( u cijenu je uključeno tapaciranje oplate šibera sa istim platnom ) kontakt : 00387 63 346 926 Davor

jeste za 16v motore, za g60 je dobar, ( jedino je 5 kratka ) jer ima momenta i snagu u svim okretajima, tako da mu duži omjeri odgovaraju..

ako ćeš mjenjat samo 5 br. odnosno zupčanik, to ti je naj lakše , čak se nemora mjenjač skidati sa autu , smo nočni poklopac. moraš uporediti diferencijale od oba mjenjača tako da bi točno znao dali je i koliko je duža ili kraća brzina..

Da, ima mjesta kolko hoćeš

Ovako slično smo neku veče probali ja i kum na brzoj cesti , smo što je kod njega CLS 500, golf je pravio još veću razliku..

Ako ti imaš takav motor, posudi mu svoj računar , neka ušteka i vidi ima li promjena, može biti i do njega .