Pecko

I ja sam iščupal to van i isto mi je taj metalni jezičak pal van, i pukla je ona sitna kopčica odispoad kaj ga drži pa sam ga zaljepil, i čini mi se da dobro nalježe kad vratim unutra jer škljoca i na 1,2,3,4....neznam kaj bi rekel, ne usudim se više uopće pehati, kak sam bedast još budem starome auto vužgal

nisam sve rastavil izvadiš poklopac onaj plastični, pa izvadiš ljevi krug gdje reguliraš toplinu, pa izvadiš desni krugić gdje reguliraš smjer puhanja, a jačinu puhanja ostavljaš, nju vadiš komplet sa cijelom plastikom crne boje, uzmeš si mali tanki šrafinceger i pomalo vadiš... i kad izvadiš tu plastiku vidjet ćeš žaruljicu 1.2 W, nju zamjeniš i to je to...ali iskreno bolje ne dirati ja sam nekaj zajebal...osigurači su mi ispravni, bojim se da mi je motorić ventilatora tišel...

Nisam uopće gledal datum

Slažem se! treba napraviti crne okvire sa crvenim ili bijelim slovima! Očito ima zainteresiranih za crne jer ove stvarno malo izgledaju čajna tuning...NHF Ja bi crne uzeo odmah...

Ima možda neko ideju kak izravnati ovu malu udubinu na zadnjem blatobranu? Čul sam da postoje neki ljudi koji se time bave i riješavaju takve male udubine koje nastanu tijekom "tuče" i sl stvari. Pa bilo bi mi drago da to riješim nekak bez da skidam plastike sa gepeka van i u najgorem slučaju kitam i špricam jer lim nije oštećeni samo je udubina mala.

Možda ni nisam trebal ovo otvarati, ali kad već jesam možda nekom pomognem . Poslal sam podatke o radiu i molbu za kod na ovu stranicu i odmah sam dobil odogovor i funkcionira. Tak da ako bude ikad netko trebal pa da zna da netreba odmah 200 kuna u ovlašteni odnjeti, bolje pitati na ovoj stranici http://www.unlockforum.com/showthread.php/...ETA-4-Need-code

Vjerojatno je bilo već takvih tema ali svejedno budem pital! sorry! Dobil sam originalni radion s autom kad sam ga kupil pa sam ga jučer pokušal malo isprobati ali naravno ne ide bez koda. Dakle radi se o ovom radiu na slici. BETA 4 1H0 035 152 9.1825-83 G.HF 63-00 VWZ2Z2S5019030 E sad, dobil sam od prodovača auta i ovo, on je rekel da je to kod od radia, ja sam pokušaval utipkati te brojeve ali ne prihvati... Upalim radio, piše SAFE, pritisnem TP i TA i prikaže se na zaslonu 1000, i zatim unesem kod i opet pritisnem TP i TA i ne prihvati. Zna možda netko u čemu je kvaka? Hvala

mislim da imaš prav! oni bi to mogli riješiti, ja budem samo napravil još veću štetu, najlakše je izvaditi tapecirung i lupiti pa kak bude bude... Znaš možda nekoga kaj se time bavi? ja sam čul da ima neki tip u zg kod sljemena kaj se bavi time...poznato nekome?

Hvala svima! Pitanje je kak bude to izašlo s obzirom da sam za takve stvari nikakvi majstor. Najgore mi kaj je blatobran u originalu, nikad nije špricani i osim toga nema na njemu ni čmrgice. bila bi šteta zahebati i onda kitati i sl...

ma zabrijal sam si da se da nekaj postići bez takvih metodi jer sam videl ovaj video, ali to je valjda samo za veće površine. http://www.youtube.com/watch?v=0oQpks0ZsUM...feature=related

Eto imam opet neki banalni problem! Počelo mi se događati neki dan. radi se trici tdi 90 ks, 95 godina. Dakle auto upali, hoču krenuti i zgasi se, opet okrenem ključ malo vergla i opet upali i dalje sve ok. Ko da gubi gorivo ili nekaj slično. Ima možda ko kakvu ideju kaj bi moglo biti? zaštopani plovak? smeće u rezervaru? I da napomenem, ne događa mi se to kad je puni rezervar goriva nego kad mu ostane oko 15 - 20 litri onda počne zezati. Tankiram na tifonu u varaždinu. Jedino ako mi slučajno ponestane kad nisam u vž-u natankiram za 100 kuna na ini.

Našli smo kvar. Nepovratni ventil. Gorivo se cjedilo natrag u rezervar i svaki put kad sam ga upalil odma se zgasil, i onda verglal tak dugo dok nije opet navukel gorivo. Eto riješena stvar.

Naši se bave malanjem tunela. Neznam, bolje probati zvati policiju nego ne probati nikaj pa da ti je kasnije krivo, dečko je i sam rekel, dobro da je bil on a ne neko neiskusan, pa mogel se ubiti i kaj onda, ne isplati se zvati policiju zato jer bude sud trajal 2 godine...isplati se tek toliko da majmuni vide da nemogu raditi sranja bez da itko za to odgovara

Moj avenue tdi od 90 ks ide 190-200, ujo ima family tricu tdi-a i njegov također tak. Oba imaju original km i na mojem i na njegvom su dobri motori, km/h je original gore i nije ništ kemijano. Sve zavisi kak ga voziš. Ak ga budeš vozil na niskim okretajima auto postane ljeni i možda ti nebude išel ni 180 a ako ga budeš vozil tak kak ga treba voziti onda pe i 200. A mjeril sam i s gps-om do nekih 160 i cijelo vrijeme kaže za 5 km/h krivo, tj 160 na km satu je na gps-u 155. Mjerili smo i s astru gtc i na njoj također tak. To vjerojatno tvornički nariftaju tak da kaže za 5 km/h krivo.

Ustanovil je majstor da negde vleče zrak i zato se to događa, ili kod rezervara, ili na filtru ili pa negde na cijevima kaj se ne vidi za sad Uglavnom danas budem vjerojatno znal kaj je.

Pa naravno, ja bi isto stal i zval policiju i nek zovu hrvatske ceste. Hebo ih šaft, ja sam građevinar i znam da se prometna instalacija postavlja u osi ceste, ali to nije razlog da šahti ne posatviju na bankinu gde nebi smetali baš nikaj

filter goriva sam mjenjal pred 4 mjeseca, zar je moguće da treba opet? Upalim auto, stavim u rikverc, hoču krenuti, crkne, opet pokušavam upaliti pa počne verglati i upali i dalje sve ok...u vožnji se ponaša normalno, ide ko projektil, ne kadi ništ, ne troši ulje, sve ok s autom, samo stalno ima neke dječje bolesti koje nerviraju čovjeka eto danas budem maknul daljinski i pokušaval se budem voziti 2-3 dana s original ključem najprije sam mislil da nemam goriva i da mi kazaljka krivo kaže, odem na benzisku i natočim do čepa 20 litri, dakle sad je u autu prek 50 litri euroizela, znači goriva ima...da nebi bilo da je banalni razlog ovoga a nikaj budem auto otpelal navečer do majstora pa nek on proba ujutro pa bude vidjel kaj je, možda pokaže kaj na dijagnostiki

Pa to sam si i ja već mislil jer sam ugradil daljinski i prebacil sam kod na daljinski pa sam mislil da je u tome kvaka, ali opet to mi nema logike jer bi to odma vjerojatno bilo zezalo a ne tek sad...više mi se nekak čini logičnije ovo kaj kolega veli da se sito zaštopalo...budem išel do majstora da pogleda na dijagnostiki dali ima kakva greška ako ne nek rastepe plovak i pogleda kakva je situacija. Sličan problem imal je satri na četvorki tdi, samo kaj je njemu krivo kazalo gorivo na kazaljki, i sad se to počelo i meni dešavati, krivo kaže, skoro pol rezervara a ustvari prazno. i on je isto išel onda do majstora i ljudi moji koliko je smeća nutra bilo, to je nekaj prestrašno. Ja osobno pazim kaj tankiram u auto...a sad kaj su drugi tankirali to je pitanje, a poznata je stvar da su tdi motori osjetljivi na loše gorivo

pukla mi je ova cijev, pa me zanima dali mi se može kaj lošeg desiti ako se nastavim voziti tih par dana dok ne nabavim drugu cijev? i dali to može utjecati na paljenje jer mi je danas malo verglal...?

ZA Gogija: Isus je praštal onima kaj su ga izdali, oprostil bude i tebi samo moraš ispraviti grešku koja je mogla biti i slučajna, iako u tvojem slučaju djeluje neslučajno. I sam veliš ti si tak kupil i ti si kupil razno razne stvari koje nisu bile onakve kakve su trebale biti...OK, drugi su loši, nemoraš zato i ti biti takvi, ispravi ovo kaj se dogodilo, zažmiri za tih 100 € i budi čovek...nebitno uopće dali si ti znal dali su to amortizeri kakvima si ih predstavil ili nisu, ispravi grešku, jednostvno si za.ebal... ZA Typ89: Ti si kriv jednako ko i on, za 100 € nemreš ništ kupiti, i bježi od oglasa kad neko nekaj hvali, čim hvali znaš odma da je švercer ili nekaj tak, milijun put sam pročital oglas prodajem gume s 50 km i samo se nasmijem na to i bježim od toga...ovo ti je škola

Znači trebal bi kmh za golf 3 nije bitno dali je za benzinca ili dizela, dobro bi bilo ako ima neko neispravni i ne služi mu za ništ.

I hebo ih walter da silva, najbolje da mene angažiraju da im nekaj nacrtam.

Još mjesec dana prije nego kaj sedmica izađe nebudemo imali pojma kak bude ustvari izgledala, vjerujte mi, isto je bilo i s šesticom

ma neću, kupit ću origigi, jer ta cijev je otporna na ulje, gorivo, temperaturu itd...najviše mi se dopada ova ideja da stavim sve od inoxa, to nebi uopće bilo loše

Probal sam već omotati i odma isti dan je pustilo a kupil sam onu sivu traku s pojačanjem u sredini i drži ko mutava ali ovo ipak nemre izdržati :-) ma dobro ide za sad jedino ako ga malo u veće okretaje tjeram onda fućka :-) Sam me interesira dali utječe to i kaj na paljenje? I da nova je 100 € tak da uzet ću rabljenu