Kublach

Pozdrav, Imam pitanjce. Kolega s posla ima Passata B5. Nakon kaj sam se vozio s njim primjetio sam problem pa sam odlučio pitati da vidim što bi moglo biti. Koliko vidim na pokazivaču okretaja, auto radi na 400okretaja u leru. Koliko sam primjetio ne dimi, ali se u vožnji guši prilikom ubacivanja u višu brzinu. Kaj bi moglo biti, ima li neki poznati problem ili jednostavno da ga tjera na dijagnostiku kod nekog? Hvala

Bio sam na moru tjedan dana i navedeno se prestalo dešavati samo od sebe... Ako se bude sad u Zagrebu ponovo dešavalo (auto stoji u garaži) onda je stvarno izgleda do ulja, ako se neće više dešavati... eto... VW, popravio se sam od sebe...

Pozdrav, Stvarno dugo nisam imao nikakvih problema sa autom i sad sam nedavno primjetio jedan problem. Ujutro kad palim auto i krenem teže ušaltava odnosno jako cukne prilikom ušaltavanja. Ono što sam primjetio je da ako ugasim auto na cca 5 sec i ponovno ga upalim onda radi normalno i ne cuka i taj dan više ne cuka. Probao sam isključiti akumulator preko noći i to je pomoglo za to jutro ali me sutra opet dočekao problem. Ima li netko ideju što bi to moglo biti i kako to riješiti? Motor je ABS, mjenjač CFD.

Prema šipki imam ulja na maksimumu (gledanje na topao motor, upaljen). Ulje mijenjam svakih 60tkm i iduća zamjena mi je za 30tkm. Trenutno imam 225tkm napravljenih. Mislim, mogu ga izmjeniti preventivno, ali mijejnam ga redovito pa neznam koliko ću imati koristi od toga. Stavljam originalni VW ATF.

Sve to stoji ali zakaj onda nakon gasenja i paljenja auta sve radi kak spada. Dakle upalim ga, radi 1 min ugasim i upalim ponovo nema cukanja - salta mirno. Ja sam elektrotehnicar po struci i to mi nekako upucuje na elektroniku kakvu, no nisam mehanicar pa nemam pojma o tome.

Što točno je na izdisaju? Elektronika? Mehanika? Nešto treće?

Bok, da ne otvaram novu temu, mene zanima razlika AAM (55kW) i ABS (66kW) motora. Imam dva Venta jedan sa ABS (automatik) drugi AAM (ručni) kao za dijelove.

Pozdrav društvo... Nisam se dugo javljao, kraj godine na fakultetu, na poslu stisli - a biti ću iskren, nisam ni imao problema s autom. Imam jedan problem. Naime, kad upalim ventilator na 4. brzinu ispod plastike se vodič toliko zagrije da mi je počelo topiti plastiku naprijed i izobličilo prekidač. To pretpostavljam nije normalno? Što učiniti? Drugi problem je taj što mi je prestala raditi 3. brzina. Pregorio otpornik? Gdje se nalaze ti otpornici? Mogu li ja sam zalemiti drugi otpornik ili je to ipak malo kompleksnije? Naime, nekakav elektrotehničar sam po struci... Molio bih pomoć... Bez hlađenja po ovakvim vrućinama je nemoguće...

Već danima tražim po otpadima THERMOTRONIC. Nitko ga nema, tj. jedan sam našao i uzeti ću ga danas, ali nema ukrasnu maskicu.

Motor ventilatora radi OK... Rastavio sam prekidač na prekidaču su spaljeni kontakti. Trebam novi THERMOTRONIC prekidač. Gdje ću to naći?

Nitko ništa? Ima li koji električar na forumu koji bi mi to riješio za novce? Ima li netko preporuku za nekog električara? Dajte ljudi, trebam na more za dva tjedna a nemam adekvatno hlađenje u autu...

Što napraviti, kako popraviti i ima li razlike običnog i thermotronic regulatora brzine?

Dakle, ima li tko za prodati za Golfa 3 THERMOTRONIC masku na kojoj pišu temperature, smjer puhanja zraka i brzina puhanja zraka. Naime, ostavio sam tri sata upaljen na četvrtoj brzini i poslije sam skužio da se ta plastika počela topiti od vrućine (vjerovatno uzrokovane protjecanjem velike struje kroz prekidač, kaj tu teče direktna struja motorića?). EDIT: Sad sam tek skužio da sam postao u PONUDU... Molio bih nekog od moderatora da prebaci u POTRAŽNJU...

Nadao sam se da stvarno neću dugo pisati u ovaj podforum, al eto mene ponovo. Ja kao da radim za servis, mogu me početi plaćati bonovima za servis (studentski poslić, tak da plaća je mini, al bolje i takva nego nikakva). Htjedoh reći, jučer idem na autocestu i opičim 160, auto poteže ko od šale, ali problem je nastao kad sam prikočio al ne jako nego ono, normalna vožnja. Blicnula mi je lampica od ulja. Kažem sam sebi, slučajnost, vozim dalje kad za dva km evo lampice ponovo i ne gasi se. Stanem sastrane, dižem haubu, izvučem šipčicu za kontrolu ulja, ulja ima ALI na šipčici su bili mini balončići (kao u mineralnoj). Upalim auto i nastavim dalje bez ikakvih problema. Dakle, zanima me, što bi moglo biti uzrok balončićima i paljenju lampice (netko mi je rekao da je to auto kao povukao zraka i da je to OK, jel to točno)? Sve u svemu, imao sam isti problem prošlo ljeto al se lampica palila isto nakon autoceste al sam jače prikočio i nakon toga se palila dost često, odvezao sam ga u VW servis i rekli su da je tlak dobar, al da su senzori oksidirali, zamjenili senzore i baš sam se nadao da sam to riješio.

Prošlo ljeto je bila ista stvar i: odvezao sam ga u VW servis i rekli su da je tlak dobar, al da su senzori oksidirali, zamjenili senzore Mene zanima odakle su se pojavili mjehurići u ulju.

Niko, a? Reko mi je jedan majstor da to može biti do nekvalitetnog ulja, da ulje može zakuhat, jel to točno? Il da ne slušam te kvazi majstore?

Imam frenda koji se bavi premotavanjem motora, e sad, odnesti ću mu da vidi dali se može premotati jer je rekao da samo velike motore premotava ali može ovaj rastaviti i pogledati. To ćemo danas provjeriti...

Eh taj moj Vento. Kad sam napokon nabavio komadić za ventilaciju krepao je drugi komad ventilacije... Thermotronic je prestao grijati. Kako sam prije vozio Renault 19 mislio sam da je to super ultra jednostavno riješeno na sajlu. Skinem ukrasni poklopac i imam što vidjeti... Elektronika, točnije, (ako sam dobro preveo sa svog bijednog njemačkog) Temperaturni regler unutrašnje ventilacije... Proizvodi HELLA... Vanjski regulator okreće nekakav potenciometar na tome i iz tog malog uređajčića izlazi 10ak kablova. E sad, kako meni auto ne grije, već puše samo hladno (sve ostalo radi, osigurači cijeli...), da li je do tog sklopa ili bi kvar mogao biti i negdje drugdje te gdje ? Molim pomoć....

Pozdrav, Nisam znao u koji podforum da napišem pa sam u ovaj. Ako moderatori smatraju da sam pogriješio, umoljavam ih da prebace u dobar podforum. Naime... Imam par detalja na Ventu za srediti koji me nerviraju... 1.) Prvi puta sam neki dan skidao navlake na stražnjim sicevima i sve je OK osim onog naslona za ruku... Na donjoj strani (kad je dignut) se nalazi cif koji vjerovatno služi za skinuti navlakicu da se opere, u svakom slučaju taj cif je puknut i nema onog zatvarača, pa je to stalno otvoreno i vidi se spužva unutra. Gdje bih to mogao popraviti, ima li netko tko se bavi tapeciranjem i koliko bi to moglo koštati ? 2.) Što se tiče radija. Imam orginalnu Betu koja je dolazila s njim. Radio radi, ali kazetofon ne vrti. Ubacim kazetu, radio se prebaci u mod za kazetu ali ne vrti za play. Premotava u oba smjera. Tko bi to znao popraviti, okvirno novaca ? Gdje bih mogao nabaviti možda još jednu takvu Betu ? (primjetio sam da je onaj gumb <> nekako prelabav - možda je i do gumba ?) 3.) Da bi moje zadovoljstvo bilo potpuno... :rolleyes: Ispod suvozačevog ventilacionog otvora ima onaj kotačić za zatvaranje i otvaranje, na svakoj strani tog kotačića je lampica sa simbolićem (otvoreno/zatvoreno). Žaruljica svijetli ali nemam taj poklopčić sa simoblićem. Tražio sam po otpadima - navodno da golfovi to nemaju (osim karavana), a oni otpadi koji imaju venta/varianta nemaju komandni pult. Di to nabaviti ? Prodaje možda netko nekog venta u dijelovima pa da kupim to od nekoga ?

Popravljeno, jedva našao motorić i montirano 1000 sa radom... Ufff...

Moram te javno pohvaliti i zahvaliti ti za ratkapice. Savršene su. To nisam napisao na forum, ali već dulje vremena tražim i te ratkapice i na kraju ih spomenem Dizelašu i on kaže da ima za prodati. I kupim od njega. Još jednom hvala... :bravo

Riknuo motorić... Dakle senzori su ok, elektronika je ok motorić nevalja... Nigdje nema motorića osim u VW servisima, a cijena je paprena + da bi se došlo do motorića treba skinuti armaturu... Veselo... 1100 kn motorić + 700 kn traže u VW servisu da to odrade... SaVWršeno (imao sam potrebu to napisati...)

Ma nemoguce... http://www.youtube.com/watch?v=Yc4P6VdIPRE Hihihi... Da ne otvaram novu temu... I meni blago vise na ventu... Ima li rjesenja?

Ma neeee... Nisi skužio Meni radi dio za regulaciju gdje šta puše... Nego problem je taj što temperatura ne odgovara... Dakle imam četiri opcije... Senzor1, senzor2, motorić i elektronika...

samo brzopotezno... kakve veze ima spuzvica sa grijanjem? hoce ko to popraviti ili ima neko nekoga ko bi znao i htio?