Sarajlic

BUMP

Kako kaze naslov Kupujem gewinde za 4Motion-a,samo zadnje ili komplet Naravno po nekoj normalnoj cijeni Ponude u pp ili na mail: sarajlic@bih.net.ba Hvala

Da nebi bezveze otvarao novi topic da pitam da li pasu prednje gewinde sa karavana na limuzinu? Radi se o Passat-u b5 Tj idu sa karavana 3BG na limuzinu b5,samo se o prednjima radi Hvala unaprijed

Okej sve je zavrseno i iskodirano,tabla radi,immo radi,full fis radi,obrtaji,brzinomjer,sve super osim jedne stvari a to je pokazivac kolicine goriva. Tabla je bila na 4.0 W8 3bg i ubacena je u 2.3 V5 3b. Samo eto ne pkazuje uopste kolicinu goriva u rezervaru i koliko se jos moze preci. Da li postoji nacin da se to rijesi i koji? I koja je procedura da se poveze i najgornji dio displeja da radi,trenutno imam gammu u autu i ubacio bi mfd ali sta je potrebno na mfd-u da proradi ili je samo plug and play? Hvala unaprijed kolege

@wild moze li jos koji detalj oko toga ili slika ako nije problem? @beli napravljen test table,svi pokazivaci rade,sva svjetla i sl,na mjernim blokovima kolicinu goiva pokazuje nula,greske koje javlja su nema can komunikacije sa abs modulom,nema komunikacije sa mjenjacom,ja sam gledao neke seme i fale neke 4 can linije ali i abs i sve radi.Znaci sve radi osim pokazivaca goriva i koliko se jos moze preci sa prisutnim gorivom ali pretpostavljam da ce to doci cim se rijesi problem pokazivaca Ako treba i screenshotove dijagnostike odraditi reci jer volio bi jos to rijesiti I ako moze neki input oko tog secondary displeja,ja imam trenutno gammu u autu,vozio sam se u pasatu koji ima gamu i kojemu je radio i taj gornji dio,ali u skorije vrijeme cu nabaviti i mfd ali volio bi i ovako osposobiti Hvala vam kolege

Komad celika dobio cvrcke hahahahh kralju Istina,vozam opel astru 2009 godiste na poslu,vozao je 2 godine stalno po Njemackoj,nikad nista,dosao u BiH na 4 mjeseca te Astru aktivno vozao,procvrcala sva

Ja bi reklamirao,kako sam citao neki su na polu 6r imali npr problem lupkanja cijevi za gorivo ako se ne varam te su im rijesili u garanciji,te nesto oko pojasa i sl,ugl ja bi reklamirao,nemas sto izgubiti

Peraci inace ne rade bez upaljenih farova po pravilu,da znate unaprijed

prky jesi ikad vidio zensko da je baceno u kantu? Nema da ne valja Inace komante su od seata arose,takav j i prekidac farova,meni fino izgleda kada se prebace ruckice

Da to je torsen diff Hvala kolega puno,jos neko? Pitao sam ja vec neke clanove i bili su veoma ljubazni te su odgovorili na pm-ove ali malo me buni sto su neki rekli ne a neki da pa sam htio da cujem jos neko misljenje :/

Pitao sam vec nekoliko clanova ali zeli bih jos koje misljenje jer neki su rekli da a neki ne. Imam felge od BMW-a X5,prednje 19x9 sa gumom 215/35 19 i zadnje 19x10 sa gumom 225/35 19. Htio bi to staviti na Passat-a b5 sa 4Motion pogonom,imao sam i prije ali nisam se ovoliko igrao haha Znaci pitanje je smijem li ja ovo staviti na auto i jesam li u mjerama tolerancije,tj hoce li biti sta pogonu? Jer malo me muci sto sam nedavno kupio sve 4 nove gume dok mi je jos setup bio na mk4 i ne baca mi se lova o5 na gume jer su dosta skupe i rijetke u ovoj dimenziji Evo i slika sa tire calculatora? take screen shot Znaci smijem li i jesam li u granicama tolerancije da nece biti nista pogonu? Po meni razlika od 1,1% nije velika ali ipak nisam toliki znalac koliko tolerise 4Motion na Passat-u? Hvwala kolege

A mozda ti nisu promijeniti dihtung ispusne kada su ti skidali turbinu i zbog toga uvlaci co2,po pitanju bijelog dima,da li je striktno bijel ili kao kondenzacija jer je hladno vrijeme pa i dizeli hoce da paru izbacuju AKo nije do hladnog vremena onda moze biti ili dizna/e ili rashladna tekucina-da li si primjetio da ti gubi rashladnu tekucinu ili je nivo konstantan i normalan?

Dvojka sa head-up displejom,e to je reci rare

Upravo,kupi kvalitetnije,imam Passat-a b5 i imao Golf-a IV,na oba LED-ice all around obicne bez CAN-a i nikad nijedna nije pregorila

Nema potrebe za can ledicama

Treba ti kutija kompletna klime sa motoricima,instalacija,senzor svjetla,upravljacka jedinica tj panel klimatronika,novi blok osiguraca na akumulatoru,dobar elektricar sa puno zivaca i tebi relativno puno novaca Ja sam radio tu rabotu,ali ja sam isao laksim putem i pikirao stranca,otisao-dogovorio se i poskidao sam sebi sve sto mi je trebalo sa svojim elektricarom SVI dijelovi su me ispali 500km ili 250 eura,ruke svom majstoru sam platio 100km tj 50 eura,stime da sm aja ubacio kutiju klime,kompresor i sav ostali hardver jer ja nisam imao uopste klimu I kasnije preko vcds-a obavili sta treba i to je to Sveukupno ta investicija me ispala 300 eura stime da sam ja sve sam skidao i stavljao U tu cijenu nije usla dezinfekcija,ciscenje i ponovno punjenje klime u servisu Kasnije sam prodao svoje dijelove za 70 eura i time sam platio tu dezinfekciju i punjenje i ostale zezancije i sitnice Takodje obrati paznju i da ja zivim u BiH tako da su dijelovi malo jeftiniji I ako budes uzimao pojedinacno sve,nemoj,ne isplati se tako,ili ako ti se bacaju novci samo naprijed Moje misljenje je da je najblje u dogovoru sa svojim elektricarom da obavis to i da prvo isptas sta ti treba i onda da kompletno sta ti fali uzmes odjednom

Kada se stavi can bus poprilicno si siguran po pitanju motorica,ali to ti je najmanji problem Najveci problem ti je sto nemas perace farova i auto nivelaciju koju po zakonu MORAS imati ako imas xenon,i zbog toga te svaki policajac moze zezati a da ne govorim da neces proci tehnicki ako se na tehnicko radi po ps-u

Naravno da nije,ali skontaj,promijeni 2x ulje od kojih je jedno 5w40 koje je skuplje dosta,2x filter,2x ruke, i zamisli opet ne rijesi problem,pa onda svejedno bude morao skidati i deklo i bregaste i mijenjati ih i placati. Ja licno bi u startu eliminisao problem i rijeseno sve,a i barem bi znao da imam nove podizace

A zasto ne promijenis sve podizace i mirna Bosna? Ulje ces mijenjati 2x,filter 2x da bi isprao kao sto kazes i garantujem da je cijena novih podizaca tu negdje sa tom cijenom od dvije zamjene ulja, ako ne i manja malo

Sa limarijom je ok ali mana im je zadnji rubnjaci,posebno desni,vole na dnu rubnjaka,do vrata zadnjih da pohrdjaju,svaki ali bas svaki,i prednji blatobrani po onom unutarnjem rubu tj falcu da pokazu hrdje malo Ali samo povrsinka hrdja i to je to,nikakvih vecih problema ili sl

Skines celjust,rastavis je,razradis sve i nebi trebao imati problema,tako sma ja sebi rijesio na mk4,a i sada cu na pasatu preventivno Ili ako se mozes strpiti par dana postavim ja DIY i poslikam kad budem sebi radio

Cesto zna zadavati probleme i aftermarket player,iskopcaj dzekove sa playera i ostavi auto 2 dana i vidi ima li praznjenja

Hvala,meni jeste

Imao 3 komada,jednog i trenutno imam sa benzinskim motorom i 4 motion pogonom,druga dva su bila Syncro,ali jedan je bio 1.8 T a drugi bas taj AFN od 110ks Oba su bila spustena i na 18kama minimum,ovaj sada je na 19kama i gewindama,nikad nikakvih problema sa ramenima i sl,ali cim su dosli u moje vlasnistvo odmah kupim sva ramena u ovlastenome i to je to,inace sve dijelove kupujem u ovlastenom a sam sebi mijenjam i to je to.Jednom kupi kvalitetna ramena i rijesio si probl dugorocno. Sto se tice AFN-a,ja sma bio prezadovoljan,kupio ga sa 176 000km a prodao sa 240 i nesto hiljada,nijednog kvara vanrednog,samo redovno izmjena ulja,ja sam sipao 5w40 i kvalitetno odrzavanje dobrim dijelovima i nemas problema. Cipao ga na 140ks na kilometrazi od 198 000km,auto je dosta dobilo na performansama i taman je bilo dovoljno da nosi njegovu tezinu(malo je tezi od standardnog radi pogona) Ovo sve iznad vazi ako uzmes auto koje je iole odrzavano a ne neki grob koji je rupa bez dna

Koliko sam skontao meni treba ona koja nije za mf volan,i tu sam nasao Znaci moze ici,preuzet cu i instalaciju od rucice pa dalje jer je na autu sve jos,samo jos da pitam da li su ista mjesta ustekavanja u ecu ili gdje vec ili? Hvala Beli po ko zna koji put na pomoci