Vweky

eo mali update,vjerujem da je i to sa senzorima bilo banana jer je tak na kompu pokazalo,al u konacnici masina lupala,ko da nema ulja,a ima,nije ni iso kak treba,dimio ko kuga,gasio se. Oso kod majstora kaze,turbina livada,kompresija ovak na uho nema je,al bude otvorio ga u utorak pa ce bit dodatni info. Eto.

ipak meni nije taj ect senzor,nego G72 intake. Mjeri temp usisnog zraka,tak da daje krivi podatak i ect opce ne pali grijace,i eto. Tak da istekam ect i grijaci rade i auto pali. Odi na dijagnostiku svakako,da budes zicer.

bice da je i meni to,jer kad to istekam,pali,ne na zub,al pali. Al vidit cemo ujutro sta komp kaze,pa javim.

ect sensor? Hmm da,mos mi rec onak odokativno di da ga gledam? Kolko zica ide u njega,i na koji nacin ga ispitat?

Pozdrav,imam problem sa svojim 1.9tdi-em. Unazad cca 10-ak dana sve slabije pali kad je hladan,proslu zimu na -20 palio ko mina,sad mu se nece. Al muci me sljedece,bilo vani minus ili plus on vergla i muci se. Situacija-grijaci se uredno gase,ispitani sa zicom i uredno iskre,auto vergla normalno i nakon cca 10-ak sek ko pocne primat gas al nikako da ga primi,jer cim pustim kljuc livada,a iza dimi bjelo,smrdi na naftu,neosjecam ulje. I da ulja ima. E sad sta kako? Jedan grunf mi je reko da je pukla glava,pa nesto sa cilindrom i tak to. Al auto kad upali nakon 10-15min muke,radi skroz normalno,kad odradi,tj kad je topli,pali na zub. I da aku je dobar. Valjda sam dobro opiso svoju muku,pa bi molio neki savjet sta kako dalje. Fala!

Frend prodaje Golf 1 GTI,1990god. Orginal gti,novo lakiran u mat crnu,pod zasticen na novo,novi ovjes komplet,nova letva volana. Krov na hidrauliku,putno racunalo orginal. 260tkm predjen. U auto je stvarno ulozeno para i para. Jedina mana-zadnji ljevi cosak razbijen od strane stupica. Cjena-2100 fix. Zvati na 0922862411 zdravko.

bump......1800kn HITNO!!!!!!

znaci kao sto pise u naslovu,prodajem panasonic CQ-VD5005N model. Ekran na izvlacenje 7". Cjena 1850kn. Vjerujem da vrjedi tolko,al opet cjena se da malo popravit. Kontakt na 0915155617. Btw.moguca i ugradnja.

al kako to ispitat onak najpovoljnije moguce??? Nije mi za bacat pare,jos se ujutro probudim i imam cestitku na sofer sajbi :eek :eek :eek .....slike su preuznemirujuce da bih stavljo,nisam cak niti sliko jer mi se dovoljno urezalo u glavu.... Uglavnom neko je bio sinoc jaaaaakoooo hrabar :palacd pa si je dao oduska na mom cabriu,tocnije na prednjoj sajbi...rupetina da nemos vjerovat.... Kakvi frajeri... :glavomuzid i tako jutarnja kavice cca 1300kn Dobro jutro hrvatska!!!! Back to topic..... kako provjerit turbo i pritisak i pratecu opremicu??

iiiii Josip kolko je to puno? kak to provjerit?

sorry na ponovljenom postu mob me zeza. Nego kak da ja provjerim da nije i meni to?

dodje nekad do 140,nekad 160,evo sinoc na moje cudjenje caaaak do 180kmh i to je to,prestane vuc,lagano podrhtavanje. Da nebi nes bilo pustim gas,spusti ga za 10-20 dam gas al livada. A kak provjerit ta crjeva i di jesu? Koje boje? Kak? Bar da to eliminiram dok nebude placa...

Hvala vam puno,onda mjenjamo i to cim dodje ona crkavica od place.....EEEE a jel moguce da mi zbog tog i blokira nekad na 140 nekad na 170km/h?? ovisi kak mu se oce........

Fala Mrki i nenadu naravno,daj samo jos neku cjenu okvirno kolko je vas to kostalo znaci ruke djelovi pive cevapi itd itd?? Btw a zasto VAG-com kaze da je procesor motora blokiran,zbog ceg to i koko to rjesit??? e da i u crjevima od intercolera ima ulja onak potocic lagani..... Zbog ceg i naravno kako to otklonit da se nesj...jos nesto vise??

a ok to kad je hladan,al sta kad je topli? A i pa netreba mu 500km da se zagrije.valjda? I zasto je procesor blokiran?