LittleBas3rd

Frend prodaje masku bez znaka za Golf4. Dakle nova maska, otpakirana zbog potrebe slikanja, sa tri rebra bez znaka, dobije se i onaj komadic sta ide na haubu. Info na mob.099.440.2002 (ili mene na PM, e-mail) cijena 250 kuna http://i41.tinypic.com/spgjs1.jpg

Vrlo jednostavno, treba mi bravica (ključanica) desnih vrata za Golfa4. Može bez ključa, može i rastavljena, ali da je komplet ponude molim na PM, mail, ili na mob. 0994402002

sastruži... dok ne dođeš do čvrstog...

meet? može

a možeš zašiti preko toga nekakav amblem (VW veliki okrugli npr.) pa sakriješ to što ti je netko unakazio sa ljepilom.

vidim da si napravio 50% posla. i to onog nepotrebnog Uglavnom, skinuo si onu plastiku (okvir ukrasni) i to si dobro napravio. onda nisi trebao ništa drugo nego skinuti sat i to tako da odviješ samo dva vijka. Jedan vijak je s jedne strane sata (onak malo dublje unutra) i drugi je logično s druge strane (čak se vide na tim tvojim slikama). Nakon toga ćeš imati dovoljno mjesta za manevrirati, tj. povuci sat prema sebi, zavuci ruku i otpoji ga sa sajle (to ti je na sredini sata odostraga) i sa jednog konektora (koji ti je na strani lijeve ruke, bliže vozačevim vratima, jel) i to je to. Sat je za 30 sekundi vani. Idu 3 obične ubodne žaruljice 1,2W ako ti se ne da zezati s diodama... Sve je plug-n-play

može lock. prodano.

Dakle, prodajem 1993 VW Passat limuzinu, linija 35i, 2.0 benzinac (oznaka motora 2E), 85 kW (115 KS), 5 stupanjski ručni mjenjač, registriran do 06.mj 2010.godine. Ima ručnu klimu, servo volan, električne podizače prednjih i stražnjih stakala, svjetla za maglu, tvorničko centralno zaključavanje + aftermarket daljinsko, pretapaciran krov, vozačevo sjedalo podesivo po visini, CD player, ABS, set zimskih guma (trenutno na autu) + set ljetnih guma i felgi. Novi katalizator i lambda sonda ugrađeni prije tehničkog pregleda ove godine (06.mjesec), novi mikroremen i ležajevi zatezača (kraj 10.mj.) , novi stražnji amortizeri, novi stražnji ležajevi (08.mj.), sportski ispuh 2*90mm, nanovo izolirana električna instalacija motora, gepeka i upravljačke table... početna cijena 10 000 kn (deset tisuća kuna) a onda slijedi cjenkanje. Osjećajte se slobodnima postaviti dodatna pitanja i tražiti probnu vožnju (samo ozbiljni kupci). Auto se nalazi u Sisku, najvjerojatnije ispred nekog od mnogobrojnih trgovačkih centara... Kontakt preko PP-a, e-mail-a, mob. 098-9811-603, vidovnjaka ili me možete navlačiti za rukav kada me sretnete na cesti.

uzimam.

ako si posjeduješ malo entuzijazma, probaj napraviti sam. Tema se nalazi ovdje pa pročitaj: http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....iranje&st=0

1. petar_im...2 komada-POSLANO 2.tomzg...2 komada-PREUZEO 3.darac mk1...2 komada_PREUZEO 4.MK2 GTD .....2 komada 5.unas.slayer.of.gods 2 komada-POSLANO 6.PeachWize......2kom-POSLANO 7.FlashBack.......2kom 8.maksy............2kom-POSLANO 9.R32......2kom 10.Dino01....4kom 11. IronicGti....2kom 12. LittleBas3rd .... 2 kom

Nisam gledao dokumentarac, stavljam ga na "to do" listu. A gle za motor ti nisam siguran, ali već ideja o elektromotoru u viličaru ti može natuknuti neke stvari. A Tesla koliko sam skužio kosristi litij-ionske baterije kao one iz laptopa samo par tisuća puta većeg kapaciteta. Nego, planiraš li započeti sa nekim projektom ili...? P.S. samim time što govorimo o baterijama, govorimo i o istosmjernim el. motorima a ne izmjeničnim

pogledaj prvi topic. piše ti i koje ljepilo i razlog zašto ne neostik. I to je Stuba ponovio prije tvog posta... To smo zaključili... Meni drži još kao i prvog dana kada sam ga zaljepio... bez obzira na -20 ili +50 stupnjeva celzijevih. EDIT: mateo.split, to se zove post u isto vrijeme... još da nadodam. Skaj koji sam ja koristio je imao na sebi nekakvu tkaninu tj. s jedne strane je skaj s druge već tvornički naljepljena tkanina. To mi je sada palo na pamet jer sam nema dugo vidio skaj "gol" sa obje strane. U tom slučaju bih preporučio ubacivanje spužvice jer spužvica kompenzira one sitne bore koje se mogu dogoditi prilikom ljepljenja.

Uzeo bih ja taj kompletić ako je još aktivno? Može PM.

Ovaj link je jedan od krivaca zbog kojega razmišljam o drugom usisu. Točnije na prelazak na karburatore... Ustvari, "razmišljao" sam o prelasku na karburatore