Jandro

znaci ,otpojio sam akumulator i sad kad se prekidac povuce do kraja nedize il nespušta se prozor skroz do kraja kako bi inace trebao, nego na drugom zubu se ponasa kao i na prvom, idu gore dolje kolko se drži prekidač i to me nervira i prije mi se to isto dogodilo, ali nakon nekog vremena se vratilo u normalu?? dali se to mozda ovako kako može ''isprogramirat'' il šta već treba ili mora na kompjuter se spajat?

ponde na pm

tj. mislim da cvili samo prednji kotac lijevi i to samo na brzini ispod 60kmh lagano onak cvili i prestaje cvilit kad dam gas il kad usporavam s masinom ili kad lagano lagano oddirnem kocnicu i pocne jace cvilit u lijevom zavoju u desnom ne a ide mi na zivce to diskovi i plocice je da su losi ,ali nisu jos ispod min. vrijednosti, a kotac se nit grije nit ima lufta na lezaju nit sta cujem dok vrtim kotac rukom dok je na dizalici ni nema opterecenja samo sta tak lagano cvili i zivce mi ždere

Bkp oznaka, 2006 godina passat, dsg... Pojavili se jucer Upalim ga dok je hladan i krenem i na laganom gasu oko 1500 okretaja do 2000 cuka u tri pm... al jebacki I prilikom cukanja obrtaljka skace gore dolje za 200 okretaja... stisnem malo jace gas i smiri se... I na toplo nema tog cukanja, jedino sta se u voznji i dalje vidi na obrtaljki da lagano varira gore dolje milimetar, dva E sad sta bi moglo bit? Zamasnjak novi, filter goriva novi, gorivo na ini tocim i nikad nije problema bilo, dize promijenjene,strujna letvica promjenjena, dijagnostika ne pokazuje nikakve greske... Neznam jel povezano s tim, al auto trosi oko 9ltr, mozda i malo puno Sta prvo da gledam?

ima tko raspadnuti kompresor? treba mi remenica samo... na mojoj se pojeli zubi ovakva je

Meni se kompresor najnormalnije vrti ali svejedno su se pojeli zubi

25kn

paše na sve 028131547B

otkriven uzrok cukanja... brtva od ispusnih plinova na egr-u bila losa pa je motor vukao falš zrak i zato se tako ponasao... narucio sam onu org sa 6mm rupom, stavio i preporod auto pun k mirnije radi i vise uopce kazaljka od okretaja ne titra kak je prije uvijek titrala isto takav problem sm imao i na 1.9tdi euro 4 motor vezan uz cukanje i igranje kazaljke i isto s tom brtvom rijesio problem a gresku nejavlja

nema nikakav pbox

imao tko? imam jebenu ponudu za tu dimenziju pa zato pitam? trazim neke slike po netu pa nemogu nac nista konkretno

kupujem ako ima tko nesto za normalne novce, neke low budget

Pukla je bas

2007 god, imam problem s park senzorima ima ih naprijed i nazad, zvucnik radi... gresku javlja neispravan prednji srednji lijevi senzor, kupim novi, stavi, i dalje ista greska svi senzori skljocaju kad im se priblizi prst kad se ponisti greska na sekundu proradi sve, al onda opet zabiljezi nesto i neradi sta da gledam? u cemu bi mogao biti problem

Nije da... treba sam skinut prednji branik i razmotat komplet prednji dio instalacije od izolirke da bi otkrio gdje je zica sjebana... nije nauka, al je posao

Slozeni senzori... puknuta jedna zica bila u instalaciji psmtr

a pojma nemam... bilo na poznato, dobar auto za malo novaca

Broj neznam... javlja kvar prednjeg lijevog srednjeg senzora A on kvrcka ko i svi drugi, znaci da je u instalaciji kvar nebi kvrckao

dobar sam zamjenio cak sam i same senzore zamijenio, ali i dalje istu gresku javlja a nema mi logike da instalacija zeza kad klikcu svi senzori kad im prst priblizis

Ponude na pm

moja nekad svijetle, nekad ne vanjska, pa trebam druga ponude na pm

svi detalji na linku http://www.njuskalo.hr/auti/seat-ibiza-fr-1.9-tdi-370ks-oglas-15651624

zasto recimo 2.0tdi ili stari sa 110ks se ovako cuje s otvorenim auspuhom, a recimo pd 101, 130 itd ne to me tak sad muci jel mi ovog 101 il 130 bas bezveze za cut, dok je ovo ok pretpostavljam do turbine ovisi ili? na ovo mislim 2.0tdi 110ks tdi i ovo bas bzvz

U pitanju je golf 5 2008 godina, 1.9 105ks tdi sa 7 brzina dsg-om U leru nemirno radi i lagano srota sto bi ja rekao da je zamasnjak mozda Prilikom kretanja dosta mu treba da krene kada se pusti kocnica, prilikom saltanja u drugu zavibrira jace auto i iz 4 u 5,trzne jako, lupi.... I lagana voznja stalno se cuje neki zvuk zujanja u getribi Auzo je bio u ovlastenom danas ali nista... Jedan kaze da se nemijenja ulje uopce u tom mijenjacu, drugi da ide litra ipo ulja, treci da ide 6 litara ulja, a nitko zamasnjak nije ni spomenuo U kompjuteru su vidjeli da je na 160000 km mijenjane lamele, i netko je nesto prckao po mijenjacu jel ulje curi na jedan cep , u ovlastenome se boje dirati taj saraf jel je konuasni kao i ako se sjebe da ce se cijelo kuciste morati mijenjati... Moguce da i ulja vec fali pa zato ti simptomi ili i to plus losi zamajac Sto vi mislite?? Imate preporuku kakvu za majstora kakvog u zagrebu za te dsg mjenjace koji bi vec po zvuku mogao posumnjati sto bi moglo biti

1000eura cifra, radio lik iz samobora po preporuci dimitrijevica sa leonom r32 turbo dsg 7 brzina su jako lose getribe pa to izbjegavajte, 6 brzina nema probleme kao ova