mopar472ci

Kupujem kontrolnu tablu za navedeno auto. Treba biti sa analognim brojkama (sajla), i sa djirometrom.

Ok svjecice cu odma minjat, a bobina, jeli skupa i jeli je problem prominit?

Pozdrav, situacija je ovakva. Imam passata 1.8 '90 sa plinom i 590000km. Do sad mi je palio perfektno i ladan i vruc, odma na prvi zub, medutim u zadnjih nekoliko dana pojavio se provlem da kad je topal vergla 2-3 sec. Hladan i dalje pali dobro. Mozda je do kompresije ali meni je kompresija slavija od pocetka od kad ga imam zadbjih 90000km pa je dosad dobro palio. Svicice su na njemu prisle 28000km pa jeli mozda do njih. Imali jos neko neku ideju do cega vi moglo bit. Inace provlem je isti i na plin i na benzin.

Imam problem. Auto je passat 1.8 benzin plin iz '90. Do sad sam prisao 80000km bez vecih problema sve do sad. Sve ukupbo ima 583000km. Radi se o tome da mi prvi put u 80000km ne zeli upalit. Danas sam ga nekoliko puta palio i svaki put bi upalio nakon drugog ili treceg verglanja. A onda peti ili sesti put kad sam ga isao upalit nece nikako. Skinio sam razvodnu kapu i vidio da su oni metalni djelovi puni hrde ili garezi isto tako onaj sredisnji rotacioi dio ima na onom malom metalnom djelu isto malo hrde ili garezi pa da nije to uzrok problema. Pa ako iko ima kakvu ideju?__________________

Ok, rastavio sam i kad sam dosa do brojcanika nisam nasa nista cudno, sve je izgledalo kako triba i kad sam sve vratio pri procesu mi je pukla kazaljka za brzinu pa sad ne vidim koliko idem na sat. A brojcanik se zasad vrti. Pa ima li ko da prodaje cilu tablu sa okretomjerom?

Ok rastavit cu pa javim sta je...

Je problem je samo u brojcaniku , kazaljka se uredno vrti bez problema.

Ok pokusat cu sa tim.

Iman passata b3 iz '90 sa analognom kilometrazom. Problem je sta mi se zadnjih par dana desava da mi cas kilometraza vrti a cas ne vrti, znaci cas radi pa cas ne radi. Jeli to do sajle ili nesto drugo. Jel iko ima slican problem i kako je to rjesia?

Evo ovako, imam problem sa pumpom goriva u passati b3 1.8 sa plinom. Barem mislim da je do pumpe goriva. Naime desava mi se da ostajem bez dovoda goriva, prvo mi se desavalo svako misec dana 2-3 puta a sad mi se desava svako drugo ili trece paljenje. Vozim ga na plin ali ga palim na benzin. I desava mi se to da mi ne zeli upalit, a i kad ga zrlim provozat na benzin, vozi par stotina metara i onda pocme trokavat tj ostajat bez benzine. A kad se to desi, rijesin yako da lupnem sakom po rezervaru goriva sa donje strane aauta, i tada proradi, nejad proradi nakn jednog lupanja a kadkad ga triba izlupat vise puta i tada proradi. I onda radi neko kratko vrime pa onda opet. A kad ne ne zeli upalit tada se prethodno uopce pumpa ne cuje kad dan kontakt ili de jako slabo cuje koda nem snage. To sam rekao mehanicaru i on mi je stavio novu pumpu od nekih 100€, barem je tako reka, i pomislim ja da je problem rijesen kad opet ista stvar se ponavlja. Pa me zanima imali ko kakvo objasnjenje i rjesenje?

Evo odvea sam ga u mehanicara i on mi je prominio oni gumeni nosac karburatora tj monopointa jer je reka da se raspa, to sam i sam vidio. Al kad je stavia novi auto radi bolje al daleko od kako bi triba radit al bar je vozljiv, samo sta mi od tada malo odezano radi na plin a prije je isa dobro na plin. Svi mi kazu da je taj motor jako jednostavan, da moze pric stotine i stotine tisuca km (moj ima 530000).Al nije mi jasno kako ga niko nezna napravit taj prokleti monopoint da radi normalno. Zaboravi napomenit da sam bio u nekoliko mehanicara. Jedan mi je reka da je do motorica ler gasa pa je stavia Boschev od 1500kn pa je radia isto ko i prije. Pa mi stvarno nije jasno u cemu je problem na tako jednostavnom motoru. Sta trebam napravit da bi to proradilo. U ovlastenom su mi rekli da novi monopoint kosta 4500kn, pa san se skoro onesvistia. Sta mislite jel bi mi rijesilo problem da nadem polovni monopoint?

Ok hvala na odgovorima, jos me zanima zna li ko dobro misto za prominenu zupcastog u Splitu a da nije ovlasteni servis. Neko ko ce mi to sigurno napravit?

Ok provat cu to sta mi kazes. Auto se stvarno puno vozi na plin a jedan te isti benzin zna stat po pola godine u njemu tako da cu provjerit filter hvala

Je kao sta u profilu pose, 1.8 66kw

Znaci radi se o passatu b3 iz 90' plin.k Kad radi na plin radi manje vise u redu ko i obicno. Ali kad radi na benzin pocme trokirat, npr. dam gas onda prvo nece da ga prihvati pa ga prihvati tek nakon par sekundi. Isto tako kad radi na leru nemoze drzat minimum nego se gasi. S time da moran rec da mi se to pocelo desavat tocno otkako su mi prominili mali kiler grijanja. Znaci sve su skidali pa je moguce da su negdi poremetili ili struju ili nesto drugo . Uglavnom jako tesko se vozi na benzin dok je na plinu sve ok. Pa imali ko kakvu ideju? Za par dana iden prominit zupcasti pa bi to htio usput sredit.