Rasma

u nižim brzinama ide preko 4000. samo je u 4. to problem. Sad ne kužim što je, 1. loš remap 2. otišao neki senzor/sonda 3. to je normalno

Meni su pod garancijom zamijenili i dizne i okolne dihtunge. Auto je nekad teze palio, nekad nemirno radio kada se upali + sve je to bilo masno (nije ulje nego gorivo). Auto je imao 78 tkm

Jesi rjesio problem i kako si ga rjesio?

Sad sam pogledao na B stupu mi stoji 0,60. Ako skinem DPF na koliko ce cca skociti to zacrnjenje? Nebi htio da mi auto bude čađav kao da je lokomotiva, niti da mi turbina fućka i zavija ako se to izvadi

Istina, do 2000 okr je jako trom, kod ubrzanja rokće ko traktor (3 cilindra), ali kod održavanja brzine na nižim okretajima gotovo nečujan, može se ići na more bez problema ili na dalji put. Od kvarova na: 30.000 km zamjenjen EGR - garancija 50.000 km akumulator - garancija 65.000 km zamjenjen senzor zraka vezan za pokretanje regeneracije cca 500-600 kn kod zubaka potrošnja je meni prije bila 7 litara nego 5..... Nisam vozio pola 1.6 tdi, ali mislim da je bolji izbor nego 1.2 tdi

Pozdrav, znam da je bilo razgovora oko zacrnjena TDI na tehničkom, ali jedna stvar mi nije jasna. Imam mk6 1.6 tdi cca 80.000 km. Neki dan sam bio na tehničkom i malo pričao sa čovjekom koji mi je pregledavao auto i malo smo pričali o EGRu, DPFu i ostalim problemima na autu. Rekao mi je da ako se skine dpf auto pada na tehničkom jer zacrnjenje mora biti 0.00 na autima koji imaju DPF. On je sve izmjerio i rekao da je auto super. Kasnije gledam rezultate ekotesta i oni su: "1 (m-1): 0,64 2 (m-1): 0,30 3 (m-1): 0,12 4 (m-1): - ..... Srednje zacrnjenje 0,35*" Sad mi nije jasno kako mora biti 0.00, a moji su rezultati daleko viši. Kakvi su Vaši rezultati ekotesta na serijskim autima? Hvala, (planiram vaditi dpf jer mi pali regeneraciju svakih cca 200 km, 90% je gradska vožnja + molim preporuku gdje fizički izvaditi DPF i da li postoji mogućnost da se stavi cijev, pa da se DPF danas sutra može vratiti ako bude problema)

Da li je to powerbox ili chip sto si stavio? I od kojeg proizvodjaca. Kakva su iskustva sa ovlastenim servisom, ako je u garanciji auto?

Ok, hvala! Sad me jos zanimaju iskustva s uljima iz kipora i ulja direkt? Naso sam par topica po forumima i nikako da dodjem do nekih konkretnih podataka, samo prepucavanja...

Kako mi se blizi prvi servis (15000km) na golfu vi 1.6tdi imam pitanje u vezi servisa i ulja. Zanima me da li u servis mogu donijeti svoje ulje kupljeno u npr kiporu ili ulja direkt. Da li gubim garanciju u tom slucaju i da li cu imati problema ako nesto "ne bude u redu s motorom a ulje nije "njihovo"". I di je bolje radit servis u zg? Zubak, porsche,dojkic..? Hvala