goc1808

Dobio sam ga iz kompenzacije pod nekih 9000e. najradije bi ga prodao i korigirao cijenu koliko treba pa nek si budući vlasnik sve to sredi.... vidjet ću, ak ne ode uskoro.... ide na dizalicu Može meni na PM, cijena ulja za DSG

Eto.... riknula bobina... uspio za 180 kn nabavit u Tokiću (Beru) vele ista kao i originalna, i zamjenjen regulator tlaka povrata uljnih para... 330 kn na ler gasu kad sam ga palio nemirno je radio... pregledan auto i trebalo bi mijenjet zupčasti, onaj lanac na bregastima (čuje se) i veli majstor da baca grešku pa se pali lampica motora, ulje, filteri, disk pločice i vrlo vjerovatno diskovi.

Golf ima na satu 109000 a u stvarnosti cca 160000, imam ispis kilometara. Volio bih sve pregledati pa ne zvuči loše ovo sa ovlaštenim ak nije neka navlakuša.. jer dok sam bio sa passatom nadrobili su dijelova za cca 20000 kn, zahvalio se i otišao.

To je najmanji problem.... ali trebalo bi auto pregledat, napravit popis šta sve treba... a da se ja ušetam u Zubak i velim da bi kupio dijelove... mislim da bi mi kombi trebao kaj bi mi sve utrpali

Poštovane kolege, molim vas za pomoć, naime odnedavno sam vlasnik Golfa 5 2.0 tfsi GTI-a pa bih napravio veliki servis i zanima me na što točno obratiti pažnju, što se inače mijenja na velikim servisima i čitao sam malo na ovom forumu koliko ima sitnica koje ti mogu zagorčati život...pa mislim da je bolje spriječiti nego liječiti. Ukoliko ima i koji pouzdan majstor koji bi to mogao sve obaviti i koji se razumije u problematiku tih automobila, molim da se javi na PM,

Di si našao i koliko para ?

Pa popipaj crijeva od vode jesu li tvrda... ako jesu, nabija ti kompresiju u vodu i najvjerovatnije je glava ili dihtung glave

u brzini ili ne, čuje se isto, u vožnji nazad se ne čuje jer pri malim brzinama se ne osjeti tek od 40-50 km/h, i kod manjeg skretanja se osjeti a kod agresivnijeg jače... snimit ću video pa postavim a podrhtavanje se jako osjeti i kao da se to prenosi preko karoserije jer se osjeti i na volanu i na zadnjem sjedalu, a na dizalici nisam probao

Imam problem koji me već polako izluđuje a moj mehaničar pojma nema kako da riješi problem... Naime problem se javlja kada ulazim u desni zavoj i kada težina pređe na lijevi kotač čuje se lagano struganje i počne podrhtavat cijeli auto po ravnom je sve u redu Ležajevi su promijenjeni, isprobana je druga poluosovina ali problem je i dalje prisutan, promijenio sam i unutarnji zglob i sad je još gore molim za neki pametan savjet ili gdje otići ako znate nekog dobrog majstora, radi se o golfu 4 1,9 tdi 90 ks