saleee

Momci sretno vam tamo,ja preskačem i ovu godinu... upload foto

Pa da ostalo im jos struju da urade...

Jeste iz SR ,a moci ga rade već duži period i ev jedna sličica...

Zato i sluze forumi da se pomazemo medjusobno...

Evo meni su ovi linkovi dosta pomogli kad sam sebi ubacivao... http://www.google.ba/url?sa=t&rct=j&am...355534169,d.bGE http://www.google.ba/url?sa=t&rct=j&am...355534169,d.bGE

Ima i na FB grupa njihova GheTTo TuninG http://www.facebook.com/pages/GheTTo-Tunin...=ts&fref=ts

Evo malo vise o ovom proektu na VWvortexu... http://forums.vwvortex.com/showthread.php?...ght=ghetto+golf

Kada ste posljednji put vidjeli automobil koji zaista izdvajao iz gomile? Danas mi se čini da ima priliv čistih automobila na lijepim kotača, ali gdje su oni Unicorn vozila koje se ističu od ostatka? Svatko sada i onda ćete naići na automobil koji na prvi pogled, ima li što je to? Ali više možete pogledati u njega više raste na vas. To samo tako dogodi da bude slučaj sa Golf Mihai, ili bolje poznat svima ostalima jer, Ghetto Tuning Golf. Prvi put sam vidio ovaj auto sam zaintrigiran toga i sam više gledao sam više počeo se primijetiti lud količinu posla koji je stavio u njega. Bilo da je besprijekorna boja, Klima vožnja, ili apsolutno lud jednokratno karoserije, to je zaista jedna od vrste! Možda ne golica čula svačije okusa, ali bi trebao biti slijep čovjek ne priznati kako je jedinstven automobil, a kako se svaki modifikacija je savršeno pogubljen. Mihai je vlasništvu ovaj automobil od 2006, gdje je započeo život kao potpuno močvari standardne bijele Golf pokretanje 1.3l carb motor i apsolutno nikakve opcije. Od tada, svi radovi izvode na autu je sproveo Mihaila sam i ja ne mislim da postoji djelić ovog automobila koji nije izmijenjena, promijenjen ili zamijenjen za nešto veće ili bolje. Ja osobno uzimam kapu čovjeku za ono što je stvorio, jer je zaista jedna od vrste. Način ovaj automobil je evoluirao tijekom godina je da nitko drugi i staviti u rad je previše da se stavi u jednu funkciju. Ako želite vidjeti evolucija ovog automobila provjeri svoju nit na VVvortek, gdje unatoč početnom kontroverzi, on je osvojio poštovanje prilično pristrasnog publici. Karoserije na ovom autu je sve običaj izgradili Mihaila osobno i da je bio toliko popularan da je izazvao zanimanje drugih i to je kako Navijači Tuning došao da bude. Od branika do branika, Mihai skup o stvaranju nešto od običnih, ali u isto vrijeme pazeći sve opremljen savršeno. Pozornost na detalj je zaista nevjerojatno, a ja mogu samo zamisliti količinu vremena i truda uloženog u stvaranju konačnog proizvoda. Kada je završio sa karoserijom, imao auto respraied u prilagođenom crvenom biser koji je teško povjerovati kada si rekao da potječe iz Audija. Rezultat je ono što vidite ovdje, nešto sasvim jedna od vrste i ostavlja me čak, OEM nakaza, u šoku i strahopoštovanje. U nutrašnjost je nevjerojatna reći najmanje. Bilo da je u polu-kožna Recaros sa Alcantara centrima ili Corrado crtica svap, postoji samo nevjerojatna količina posla staviti u njega. ICE mora biti jedan od najboljih postavkama sam imao zadovoljstvo čuti zahvaljujući kompletnom Focal setup! Svaka zadnja inčni iz auta je zvuk proofed sa STP zlata, ja te ne zezam, ovaj automobil zvuči savršeno! Svi vratima su ručno oblikovan tako Mihaila sam i kasnije presvučena kožom i Alcantara uz glavna zvijezda i, B i C stupa maski. Gdje god pogledate, vidjet ćete da varaju manje promjene kao prilagođeni potpore Klima vožnje mjerila i Passat 3B naslona za ruke koji je naknadno do kola, čak i električni prozori tipke su modificirane da se uklope, porijeklom iz Passat 35i. Prtljažnika instalacija je samo kao složena i dobro građen, s duelu tenkovima i zadivljujućeg fokalne subvooferom koji odmah privlači vašu pažnju. Mihai auto je ostao veliki broj kompleta kotača tijekom godina, ali je struja mora biti najluđi od svih. Kotači su 17 "Brock B1 je običaj da se slikao sa drugom prilagođenih dotakne Mihai bića bodljikavu centar kape. Specifikacije, možete pitati: Unaprijed su 8.5J prikazuju 205/45/17 gume i na zadnjem zdravo 10J radi 225/40/17 gume. svakog posljednjeg detalja razrađen je sa ovom trenutnom podešavanje i automobil može zapravo i dalje voziti sa avio-vožnje u njegovoj najnižoj poziciji. Specifikacije: Eksterijer: - Respraied Audi crvenu sa crvenom biser u bezbojni lak - Gas Airride sa 4 ventila setup, dva tenka i 480cc kompresora - Brock B1 je 17 × 8,5 (205/45) prednja i 17 × 10 (225/40) zadnja ... običaj boja i običaj centar kape - Custom odbojnik rakete - Custom side suknje - Prilagođena prednji i stražnji branici (obrijani i spušta) - Audi A6 bi-kenon farovi custom - Bad boi prednja i stražnja - Badgeless prednji gril - Prilagođena zadnji otvor spojler (inspirirana Astra F GSI) - Tonirana prozori - Obrijao vrata - Prilagođena ispušnih plinova i prigušivač - Jedan brisač podešavanje - DTM stilu ogledala Unutrašnjost: - Corrado osvježenje instrument tabla, stabljike, volan i centralna konzola (sa po crtica obloga opremljenih) - Custom podrška za Airride mjerila i stuba mjerila (volti, voda i ulje temperatura tisak) - Puna koža i Alcantara unutrašnjost (uključujući i glavna zvijezda stup poklopci) - Custom ulaznim vratima kartice sa 2 k 16,5 zvučnika nosača - Passat 35i električni prozori gumbe, udobnost modula i pojasevi s prilagođenim drškama - Passat 35i A / C kontrole (sa funkcionalnim A / C) - Passat 3b naslon za ruke - Golf MK3 Recaro običaj namješten - Custom zadnja paneli s pojačivačima podržava - Kompletna fokusa Audio Setup (visokotonci, MID, subwoofera i pojačala) - Cijeli auto ispod vjetrobrana sve vraćao na rearlights zvuka proofed sa STP Gold (uključujući vrata zadnjih panela) - Prilagođeni trup setup (Airride +13 "Žarišna subvoofer) - Stražnji stupovi sa 16,5 potporu MID Motor: - Obnovljena 1,8 pb glava sa 2,0 dna očišćene i ponovno prska - Nova pečata, brtve, remeni i ležajevi diljem - Obnovljena 2A mjenjač - 268 kamera - OBKS zaglavlja - Prilagođena izgrađeno od nehrđajućeg ispušnih - G60 poklopca ventila - ABD velika rodila unos - Golf MK3 alternatora i podrška - G60 / c kompresor - Custom / c setup (široki pojas, Passat i Golf A / C crijeva) Kočnice: - Obnovljena G60 prednje stege sa EBC turbo ritam diskova i iellovstuff jastučića - Obnovljena standardne zadnja kliješta sa jeli diskove i uloške.

Međunarodna utrka prvaka IWC automobilistička je manifestacija koja će se prvi puta održati u Hrvatskoj 08.decembra 2012.godine u zagrebačkoj dvorani Arena. Utrka prvaka je kruna završetka automobilističke sezone na kojoj će nastupiti 36 ovogodišnjih osvajača europskih i nacionalnih automobilističkih prvenstava, među kojima su osvajači dijamantnih i zlatnih kaciga sa brdskih i kružnih staza te sa rally natjecanja. Pozivamo predstavnike medija da poprate ovaj događaj. Međunarodna utrka prvaka- IWC Organizator će u dvorani pripremiti ekstremno brzu i zahtjevnu pistu sve sa ciljem da vozači gledateljima demonstriraju svoje vozačke vještine, stečena iskustava i znanje potrebno za osvajanje titule „Prvak svih prvaka“. U uvodnom neobaveznom dijelu natjecanja dio vozača će nastupiti u svojim natjecateljskim automobilima u kojima su osvojili ovogodišnja prvenstva što je zagarantirani spektakl jer će osam najsretnijih gledatelja imati priliku biti suvozač i postati sastavni dio spektakla. U glavnome dijelu natjecanja vozači će voziti u parovima i međusobno se natjecati u istim automobilima, na istoj pisti i identičnim uvjetima što omogućuje jasan prikaz istinskog prvaka koji će se svojom pobjedom upisati u IWC automobilističku povijest. Od samoga početka natjecanja ova iznimno napeta i ekstremna manifestacija obećaje veliku dozu napetosti, neizvjesnosti i adrenalina, a ukupan doživljaj zaokružujemo jednako atraktivnim popratnim sadržajima unutar dvorane Arena gdje će publika imati priliku razgledavati nove modele vozila, automobilističke proizvode i sportsku opremu. Na stazi će svoje znanje, vrline i iskustva odmjeriti hrvatski prvaci Niko Pulić, Juraj Šebalj, Robert Bradarić, Tomislav Muhvić, Viliam Prodan, Dejan Dimitrijević, Damir Mašić, Ivan Pulić, Niki Belohradski, Hrvoje Čikor, Ivan Pokos, te mnogi europskih prvaci iz svih automobilističkih disciplina od kojih je dolazak potvrdio Pier Longhi(I), Felix Pailer(A), Mikica Vesnić(SRB), Raffael Sulzinger(D), Mark Wallenwein(D), Dušan Borković(SRB), Pavel Valoušek(CZ), Martin Semerad(CZ), Martin Koiš(SK), Marko Jeram(GB/SLO), Zoran Kastratović(SRB) i mnoga druga velika vozačka imena koja će se naknadano objaviti . Za sva pitanja vezana uz samu manifestaciju možete nas kontaktirati na : barbara.mrkic@ictinus-grupa.hr ili telefonski 091 600 3000.

samo sa cavlicima lagano podvlaci svaki dvadesetak cm i bez zurbe,neguraj nista nogama...

Evo ima nesto slika na FB... http://www.facebook.com/events/114962771985708/

Tradicionalno prvog vikenda u listopadu, hrvatska sezona uličnog utrkivanja završit će žminjskom manifestacijom, devetim “401 street raceom 2012.” Manifestacija započinje u subotu noćnom vožnjom, a prve eliminacijske utrke kao i mnoštvo drugih događanja odvijati će se u nedjelju 07.10.2012. Žminjska ulična utrka ubrzanja, poznatija kao “401 street race”, okupiti će “brze i žestoke” na županijskoj cesti Žminj – Kanfanar. Program događanja: SUBOTA 06.10.2012: 21:00h Night race, Dj Party Nikola Z kukurini i Alen Vitasović NEDJELJA Street Race: 8:00 – 10:00 Prijave street race 10:00 – 12:30 treninzi 13:00 – utrke 19:00 – Podjela nagrada Između 15:00 i 19:00 - Sexy car wash, moto stunt show, truck race, prezentacija old timera, dragster, kaskaderi … NEDJELJA SPL I STYLE 10.00 - Početak prijava SPL i STYLE 12.00 - Početak kvalifikacija SPL 12.30 - Zatvaranje svih prijava 13.00 - Početak Style natjecanja 16.00 - Eliminacije SPL 17.00 - Finala SPL 18.00 - Proglašenje pobjednika