fokusicar

Imaš PM!

Evo, kao što sam i najavio, pušten je novi web online! www.sedox-performance.hr Nešto što je zanimljivo članovima VW cluba, slagali smo nedavno Polo 1.6TDI 75ks, originalno izmjeren 72ks, a nakon remapa 111ks. Potrošnja niža, nema trunke dima L.P!

Pošto je iFlash samo za par tipova automobila, nudimo još jedan privatni alat, Sedox SPD. On podržava sve automobile koje je moguće reprogramirati preko OBD-a. Veže se također na jedan automobil, ali kod kupnje novog automobila, stari se vrati na originalne postavke te se SPD može koristiti i za novi automobil.

Predstavljamo Vam moćni Frieling IFLASH! IFLASH je privatni alat sa kojim sami reprogramirate vlastito vozilo! Alat se veže za Vaš automobil i u bilo kojem trenutku ga možete vrati u originalno stanje ili pojačanu verziju. Sve možete odraditi u miru vlastite garaže. Naručite alat, očitate tvorničku mapu automobila te online naručite modificirani software. Nakon što dobijete mail nazad, isprogramirate software nazad u automobil i spremni ste uživati u boljim performansama, vozljivosti te u većim slučajevima i smanjenoj potrošnji!

Par novosti... Od sada smo u mogučnosti programirati i najnovije Audi motore 3.2 FSI i 3.0 TFSI u A4, A5 i Q5 patformama. Chip tuning ovih motora jako je dugo bio nedostupan, pa će vlasnici napokon doći na svoje. Od tih motora možete očekivati slijedeće performanse: 3.2 FSI 265Hp 330Nm - povečanje od 16ks i 20Nm 3.2 FSI 271Hp 330 Nm - povečanje od 13ks i 20Nm 3.0 TFSI 333Hp 440Nm Stage 1 - povečanje od 32ks i 45 Nm 3.0 TFSI 333Hp 440Nm Stage 2 - povečanje od 76ks i 75Nm

Želio bih se zahvaliti svima koji su za vrijeme ove akcije odlučili odabrati Sedox Performance i iskoristiti ovo i zaželiti Vam svima sretnu i uspješnu 2013. godinu!

Poslan PM!

Dodani su u signature i kontakt broj telefona jer su neki članovi imali problema sa slanjem PM-ova. L.P!

Cijene mogu biti javne, samo što se u ovoj akciji izačunavaju cijene ne samo po cijeni softwarea nego i po kompliciranosti ugradnje jer pokušavamo probližiti cijene kupcima što više moguće... Npr. Boschov ECU najnovije generacije koji koriste dieselski motori može biti sa ili bez antituning zaštite. Ukoliko je bez zaštite programiranje se vrši preko OBD porta, a ako ima TP (tuning protection, antituning zaštita) onda se ECU vadi te se programira na stolu da se te zaštite zaobiđu. To je onda i dosta kompliciraniji postupak a i dosta duži...a to znači da za A5 3.0TDI Quattro 239ks za npr Stage 2 na 300ks mogu biti različite cijene i zato je najbolje da se za svaki auto pošalje upit na koji ja odgovorim te detaljno objasnim kako se radi... Da se zna razlika u cijeni npr. cijena za 1.9TDI PD 96kW koja je inače 499 EUR, sada je za gotovinsko plačanje 290 EUR... Ako te još šta zanima slobodno se javi. Ugodan dan!

Poslani PM-ovi!

Može na PM što je sve rađeno na automobilu? LP!

Poslao sam PM

Ne mogu odgovoriti na ovo pitanje tj. ne želim jer ne želim komentirati druge u tom poslu...to je recimo nekakav business bonton. Ono što mogu napisati je da se svaki automobil isčitava, šalje se originalna mapa gore i slaže se mapa za tu verziju softwarea, za taj auto... ne kopira se koja god mapa od tog istog motora jer to nije onda savršeno. Mape ne radim ja nego ih rade inžinjeri iz Sedoxa, ja nisam dovoljno stručan za to...meni je bitno da ja nudim soluciju, kvalitetu i sigurnost... i naravno da ja mogu mirno spavati Nećemo ići u nekakve maksimume ako smatramo da to taj automobil ne može sa sigurnosti podnijeti, također ako primjetimo da automobil ima puno km ili upitno kvačilo, također ćemo ponuditi slabiju, manje agresivnu verziju itd. Nadam se da smatrate da je to pošteno jer nije samo interes u pitanju tj. uvaliti nekome neku mapu unutra i to je to..treba razmišljati za budučnost. Eto, to bi bio moj odgovor i nema veze i ne dotiće se nikoga drugoga iz tog posla na ovim prostorima.

Poslano

Svi imate PM-ove. Hvala!