ucenjak

Posto je ova tema i meni zanimljiva, pitao bih ako netko zna sto bi mogao biti problem ako auto (golf 1.6d) u leru uredno u sve brzine ulazi, dok u voznji ulazi u sve brzine osim kada vracam iz cetvrte u trecu, jednostvno ne moze... Onda ga iz cetvrte ubacam u drugu (ne do kraja) i s jos stisnutim kvacilom u trecu. Iz trece u cetvrtu uredno ulazi. Ulja u getribi ima iako bi ga trebalo promijeniti. Jeli do sinkrona ili je problem u kuglicama u kutiji ili na getribi?

sve je mijenjano. Izgleda da je problem nestao E sada su u pitanju teorije, ali vjerujem da je to imalo veze sa velikom kisom koja je tada padala pa je mozda voda usla negdje gdje ne treba - iako jos ne znam kako. Pada mi na pamet da anaser nije vratio... Stvar je u tome, da se lijepo salta, ubrzava i bez ikakvih zvukova... Hvala na pomoci

Pa i sam sam skloniji toj soluciji jer sam cuo da bi i na promijenjenim novim lamelama znala ubrzo poci opruga... Samo je problem je li trebam na sto drugo sumnjati osim na tu oprugu?

Rijec je o golf II 1.6d, prije 2 dana mi je tesko poceo ulaziti u rikverc i prvu, a povremeno i u druge brzine, a sve je pratio zvuk lupanja, trzanja i nekog struganja iz podrucja getribe. Od danas odlicno ulazi u brzine i normalno se ponasa ali se cesto cuje neko zveckanje iz getribe neovisno o brzini (i na leru). Pretpostavljam da je pukla opruga na lameli...? Inace je sachs komplet promijenjen prije 150000 km - iskreno to mi se cini malo prerano da pukne feder (jos nisam 100% siguran). Ako je pukao feder, pretpostavljam da je ostatak seta ok, pa me zanima da li zamijeniti samo lamelu ili ipak kupiti cijeli set...? Napomena je da ne placam ruke. Hvala

Nisam nikada mijenjao pa cu prvi put biti sto aktivniji promatrac a onda je vise lako. samo se jos dvoumim kakvo je to ulje koje se ne bi trebalo mijenjati 100, 200, 300 ili vise od 400 tkm ako auto dozivi... Ako ulja fali iako mislim da ne bi trebalo, moram nabaviti posebno zaleno - a i oni su posebni

Cuo sam da neki model octavie tu ima - podignuo akumulator i nista - samo plastika ispod... Znaci treba skinuti i tu plastiku pa ce se vidjeti. Koje kompliciranje. Hvala. Jos je pitanje da li bi bilo pametno izmijeniti to ulje s obzirom da servisi i tvornica tvrde da se to ulje kao ni u getribi ne mijenja nego nadolijeva?

Dobar dan, rijec je o polo 9n1 SDI - mozda zvuci glupo ali nigdje ne mogu naći čep za kontrolu ulja servo sustava. Vjerujem da netko zna gdje se isti nalazi? Hvala

Imas li zastitnu plastiku (ispod kartera) za pola sdi 2003? Hvala

Prodajem cetiri goodyear ultragrip 165/70 R14, vozene jednu sezonu. Kupio sam auto s tim gumama a zivim uz more... S obzirom da su nove 550 - 600++ kn http://www.autogumeshop.com/shop/t/G/c/103...dir/ASC/page/1/ cijena je 1200 kn fiksno. Saljem postom.

Kupujem zastitnu plastiku ispod motora za polo 9n1 sdi, 2003g.

Kupujem golf plus 1.9 i zanima me misljenje koji od dva motora odabrati i da li je problem sa zamasnjakom i getribom rijesen redizajnom 2007 i po cemu se moze znati koji model ima DPF filter jer sam procitao sve negativno o tom filtru? Opcenito me interesira misljenje o motoru i koji su mu problemi? Unaprijed se zahvaljujem.