Leo

Može bit masu grešaka ako blinkaju grijači.... I BTW, golf 5 nema klasičan štop šalter. I ne rikava samo tako....!

Dijagnostika majka!

Koliko ja znam dodaje se plin+ ulje za kompresor koje je obojano, tj u sebi ima boju..!

E i vidi malo kamo ti je spojena plavo/bijela ili samo plava žica na kojoj imaš plus dok je upaljen radio. Inače žica izlazi iz radia.... To često zna bit problem pražnjena baterije!

Neka neka.... ne bi se ni sa 2,0FSI previše usrećio....!

Nisi ni prvi ni zadnji sa tim problemom. Nije normalno da se tako glasno glasa..... Nešto se pokvari u onom bloku vakumskih ventila i prilikom gašenja dok ˝nestaje˝ vakum proizvodi to mukanje. Ja do kada god sam se susretao sa time odmah sam to mjenjao. i to sa originalnim. Ne znam da li uopće postoji nešto zamjensko. Ako pitaš što ti se može dogoditi, pa preko tog bloka ventila upravljan ti je rad turbine, agr ventila, itd.... Dosta je skupo ali sa time se riješi problem.

Što se tiče ovog kućišta i termostata. Obavezno kuputi oboje originalno, jer zamjenska kućišta su se pokazala kao ogromno njesra.

Dok ne počnu problemi.....

http://www.ak-dubrava.com/

Ma ne.... krivo si shvatio... To sam napisao za post iznad mene (cagliostro13), skužit ćeš kada pročitaš..xD upotreba slova ˝H˝ šala dakako.! Samo sam želio reći da već postoje ti filteri za peglanje frekvencija koje stvara taj ksenon kit.... Nisam ugrađivao ali sam vidio ugrađeno na autu.

Kakve su ti pločice(debljina mesa)? Da ti nije upao koji kamenčić u kliješta, između diska i zaštitnog lima. Zavrtit kotač na dizalici,se čuje ležaj? Ima li kakvog lufta? Kotač dole i onda to pogledat..!

Jesi li naručio originalne? Ti si sigurno mjerio onu oprugu, tj onu žicu koja ima lufta, kada uđe u rupu se stisne i onda drži čep unutra!

Dolazimo....! a i vozimo....! Vidimo se!

To u principu nema veze to sa pravom šperom(dakle sa blokirajućim diferencijalom)... on ju samo ¨oponaša¨. U slučaju različitih momenata oba kotača, recimo kada ti jedan kotač počne proklizavati, procesor s kočnicom (putem abs-a) koči taj kotač te se moment sa tog kotača prenosi na onaj kotač koji ne proklizava.

Iskreno živcira me ovo tvoje pisanje... ali... Već postoji taj filter za sprječavanje tih frekvecija koji ih pegla pa ne naštete procesoru!