Antonio-zg

KONTAKT: 091 622 9818 Marka automobila: VW Model automobila: Golf III Tip automobila: GTI Godina proizvodnje: 1996. godište Godina modela: 1995. Prva registracija: 1996. Registriran do: 10 / 2017 Prijeđeni kilometri: 230000 km Motor: Benzin Snaga motora: 85 kW Radni obujam: 1984 cm3 Mjenjač: Mehanički mjenjač Broj stupnjeva: 5 stupnjeva Stanje: rabljeno Vlasnik: treći i više Servisna knjiga: Da Lokacija vozila:Grad Zagreb Opširnije: (VW Golf III GTI 8v, klima) Auto ide pod račun. - Auto je maksimalno očuvan. - Kod mene je već 8 g i prodajem ga jer sam uzeo novo. - Originalno stanje. - Vrlo uredno servisiran te posjedujem vlastitu servisnu knjižicu sa najmanjom sitnicom koja je rađena. - Ne treba ulaganja. - Na autu je zimski set guma Barum 3 polaris u odličnom stanju. CIJENA: 1600 eura Zamjene me ne interesiraju. Samo ozbiljni kupci i MOLIM kontakt preko mail-a za sva pitanja, a po potrebi se možemo čuti navečer telefonski. Hvala! Dodatni podaci:Oblik karoserije: hatchback Broj vrata: 5 Boja: srebrna Vrsta pogona: prednji Ovjes: sportski Dodatna oprema vozila:Brisač stražnjeg stakla Podešavanje vozačkog sjedala po visini Naplatci od lake legure Maglenke Mehan. mjenjač 5-brzina Tonirana stakla svjetla za maglu zatamnjena stakla Udobnost:Električno podizanje prednjih prozora Električno podesivi, grijani vanjski retrovizori Podesivi stup upravljača Sportska sjedala Preklopiva stražnja klupa - djeljiva Servo upravljač djeljiva stražnja klupa el. podešavanje ogledala el. podizanje prednjih stakala upravljač podesiv po visini servo upravljač sportska sjedala Sigurnost protiv krađe:Elektronska blokada motora Alarm alarm blokada motora ---------------------------- KONTAKT: --------------------------- MOB: 091 622 9818 Lokacija auta je kvart Trokut u novom Zagrebu.

Thx! Da u Tokića su mi nudili samo polugicu pa sam se zacudio. Mislio sam da ide u kompletu cijela bravica. Jel problem to zamijeniti?

Pozdrav, pukla mi je plastična kvaka na pretincu kabine. Sta se tu mijenja? Samo ta kvakaica koja se podiže ili ide i cijeli komad plastike oko kvake? Hvala

Danas sam mjerio napon na pumpi prilikom verlganja. Daje oko 11 volti kada je konektor ukopčan u pumpu. Da li je to ok napon? Spajao sam pumpu na malu baterijicu od 9V - Ni makac! Preostaje mi jedino da je spojim direktno na akumulator. Interesantno je da u trenutku kada dam kontakt ne dolazi nikakva struja na pumpu. Što je čudno - zar ne bi trebalo biti struje bar na 2 sekunde? Itko?!

Pozdrav, čitao sam na netu da se pumpa od goriva može testirati i sa malom kockastom baterijom od 9V? Jasno mi je da to nije dokaz da je pumpa 100% ispravna, ali ako nije mrtva, hoće na 9v zujat ili ne? Thx!!

Pozdrav, ABS lampica mi se povremeno palila/gasila tijekom vožnje. Spojen na VAG-COM koji je očitao grešku "00287 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)". Izmijenio sam senzor, i očistio ABS prsten. Isti problem se nastavio - znači malo svjetli, malo ne. Jučer sam malo prodrmao žice na štekeru ABS modula i onda je sve bilo ok sve dok nisam ponovo danas mrdao po žicama. Primjetio sam da je izolator na dvije žice od ABS pumpe poprilično popucao pa si mislim da evenutalno tu nije neki problem? iako ne diraju se žice koliko vidim. Provjerit ću još instalaciju od modula do senzora. Nažalost trenutno nemam mogućnost spajanja na VAG-COM. Ima li tko nekih iskustava šta bi još mogao pogledati? Hvala!

Ja sam imao slučaj da mi se vozačevo staklo samo od sebe spuštalo u sred noći i nije se htjelo dignuti kasnije. Odspojio bi šteker sa elektronike i odspojio klemu akumulatora i proradilo bi. Sve tako do jučer kada se opet sam spustio u sred noći. Pri pokušaju dizanja, podizač bi samo malo zacvilio (očigledno mu je falilo struje) i ni makac. Suvozačev prozor (sa vozačevog prekidača) je htio dignuti ali ne i spustiti. LoL Provjerio žice na zglobu vrata i odmah skužio da se smeđa doslovce držala na jednoj niti i to je uzrokovalo te majmunarije.

Kontrolirao oba dva senzora - lijevi pokazuje 1k ohm, a desni ništa - mrtav. Kupio taj desni zamjenski i izmjenio ga. Dam kontakt ali i dalje se ne gasi ABS lampica. Probao kočit, al ništa od ABS-a. Taj novi senzor sam provjerio i čini se ispravan - 1k ohm. Sve je dobro uštekano i postavljeno tip-top. Kog vraga sada nevalja? Možda treba poništiti grešku sa kompjuterom?

Da stavio sam novog. Hvala na komentarima. Zapravo nije puknuo osigurač nego je ispao komad žice koji je neki magarac stavio umjesto osigurača!

Pozdrav, prilikom pritiska kuplung papučice ispala sajla iz ležišta poluge. Nije mi jasno kako se to desilo? Evo i fotke. Klik za uvećanje... Čini se da je zapravo ova kopča potrošena: http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-VOLKSWAGEN-MK3-CLUTCH-CABLE-ATTACHMENT-PAD-KIT-GOLF-JETTA-CABRIO-/161683805590?hash=item25a51b1596&vxp=mtr Mogu li to nekako lako zamijenit ili je je*ada ?

Pozdravw! Odnedavno mi se upalila ABS lampica i stalno gori. Auto koči normalno. Jedino prije 10 ak dana se dogodilo nešto čudno; kretao sam se jako sporo nizbrdo možda 2km/h i pritisnuo papučicu i u tom trenutku se čulo neko meljanje u kočnicama u stilu "trrrrrrrrrrrrrrrrrr" i auto se jedva zaustavilo. Nekoliko trenutaka kasnije je sve bilo normalno ali do danas lampicai dalje svijetli... Šta bi mogao pogledati? Imali mi smisla skidat senzore i provjerit da se nisu zaprljali ili nekakv kontakt negdje? Vag com nažalost nemam. Thx na preporukama!

Interesira me je li netko imao iskustva s ovim farovima: http://www.njuskalo.hr/farovi-svjetla/farovi-lock4-staklo-golf-3-oglas-472312 Jel to svijetli kako treba ili treba zaobić?

Mislim da nije do struje iz dva razloga: 1) Kad je senzor temperature bio pokvaren, auto nije ama baš nimalo trokirao. Dakle čini se da (pre)bogata smjesa rješava problem trokiranja? 2) Auto troši vrlo malo. Znači na otvorenoj cesti potrošnja se spušta i do 6.2 litre. Da je struja loša vjerujem da bi prolijevao puno goriva? Ovo dvoje bi dobrom električaru trebalo biti vrlo indikativno. Po ovom gore zaključujem da mu ponekad fali goriva. U posljednje vrijeme sam mijenjao: - Svjećice, kablove, kapu, bobinu, uložak bravice, senzor radilice, filter goriva, relej pumpe, senzor temperature, filter zraka, vakumi, očišćen usis. Mislim da je do lambda sonde, trošio bio više. Da je pumpa goriva, radila bi bila problem i kada je krepo senzor temperature. Brizgalice? MAF? nemam više ideja... Na stranim forumima ljudi često spominju za ovaj problem ECU relej 30.

Imam ovaj problem već dugo vremena. Dakle osjeti se da kroz cijeli raspon okretaja tu i tamo samo mrvicu zastane (Trokiranje možda nije dobar opis) i to isključivo kada ubrazava na puni gas. Nedavno mi je bio krepo senzor temperature i zanimljivo dok je senzor bio pokvaren auto je išao super. Naravno trošio je duplo više goriva jer je radio pod čokom cijelo vrijeme, ali trokiranja nije bilo. Kada sam zamijenio senzor temperature, stvar s trokiranjem je počela ponovo. Uvjeren sam da se ovdje radi o sistemu ubrizgavanja odnosno doziranja goriva. Kao da na momente ne dobiva dovoljno goriva i zbog toga zastajkuje? VAG COM ne prijavljuje ništa. Auto troši jako malo, dakle ne prolijeva gorivo što znači da je sa strujom sve OK. Šta mislite?

Đesi zvonimire!! To je sve nešto zeznuo onaj moj meštar iz Pičeta Da vjerovatno je u pitanju termostat radi temperature. Nego ovo sa paljenjem - kada ga upalim dok je vruć, jedva upali radi par sekundi na većim okretajima sam od sebe i onda padne pa pretpostavljam da dobiva prebogatu smjesu jer misli da je hladan. Ako mu dam gasa dok verglam onda lakše upali. Hvala ljudi!