ds16v

Planirao sam da zamjenim svoju glavu motora G60 sa glavom od golfa 4 i sad me zanima da li je glava od golfa 4 2.0 8v ista ko glava od golfa 3 2.0 8v i da li ta glava moze na motor g60 neki govore da je ista neki da nije mene interesuje da li su ventilli isti jer mi ta glava odgovra radi rasporeda usisne grane,dizni svjecica

znam za taj trojkin ali ovdje u sarajevu nigdje nema tih motora a treba mi da preslozim turbo svoj na tu glavu vise ima mjesta iza hvala ti puno za inf.

ma ovdje kod nas samo pametuju u radnjama pojma oni nemaju a mislio sam da li je neko na forumu ovako sta pokusavao uraditi ipak hvala

E ovako da pocnem_: Imam problema sa turbom, na auto putu u trecoj i cetvrtoj brzini pritisak turba je 0,8 bara (vrata na turbini vrlo malo se otvaraju) kad probam auto po gradu jedva dodze do 0.5 i onda do 0.6 0.7 jedva ide skoro pa nikako.Da li neko zna sta mu ga je ? U pitanju je G motor sa njenim procesoro i diznama a turbina je od opel kalibre i nemam cipa, blokada je fabricka.

e sto se tice cipa ja sam sebi danas stavio cip. Na cipu je pomjerena blokada na 7200 mije vise na 5800 s tim da sad ima vise goriva i paljenje je pomjereno.Sutra idem da ga probam ustimati na paljenju i sa manjim pritiskom goriva u dizne pa javim kako je i sta je. Auto sad ovako trenutno u leru pusi crni dim ko neki dizel i trokira a to je sve posljedica viska goriva.

u redu je sve do mene je bilo tj do crijeva na turbini sto se veze sa kulerom nije bilo dovoljno stegnuto i falsirao je zrak sad vec na 2500 obrtaja imam pritisak od 0,3 bara a krajnji pritisak u trecoj i cetvrtoj je 0,8 ali ima jos mjesta za 1 bar jer vrata na turbini se jos mogu zatvoriti tj nategnuti samo mi je problem sto mi je blokada na 5800 i bi li sta dobio sa procesorom na kojem je blokada pomjerena na 8000?

Znali iko sta mu jeeeeeeeeeeeeeeeeeee

E ovako u golfu 1 je motor g 60 iz korada sa motorrnom instalacijom i procesorom od G60. Unutrasnja instalacija u autu je od golfa 2 kao i rucice brisaca sa bordom,sat od 2 gti-a(stari model obrtomjer,temp.motora i gorivo u jednom,na sredini sata potrosnja sa onom kazaljkom) sa dva dzeka (stara godina) je sat. Spojene su rucice (3 zice i masa) sa dzekovima na satu ali mi na bordu ne pokazuje potrosnju stoji na 99.9l,ne pokazuje predzene kilometre stoji 0. Sad mee interesuje da li to sto ne pokazuje je do mene kako sam spojio zice na satu tj.dzeku bijelom i crnom ili je do motorne instalacije tacnije procesora?

Da li moze desna poluosovina (suvozaceva strana) od golfa 2 duzina poluosovine je 66.5 cm na golfa keca motor je dvojkin felike flajsne a trap komplet je ostao od keca (glavcine,lezaj) da li bi gdje zapinjala ili ne? Ta je poluosovina stavljena al mi huci nesto u tocku desnom ko da je lezaj al prije se nije nista culo pa me zato to interesuje jer su mi prije i bili mali unutrasnji zglobovi u poluosovina od keca a sad sam stavio velike zglobove od 16 v i na moju poluosovinu nisu mogli stati zato je uzeta ova dvicina. Sta raditiiiiii??????

ima lufta ali malo skroz koliko bi i trebalo imati a lezaj bi trebao prestati bar malo hucati kad namotam ili desno ili lijevo a spona je stavljena iz razloga sto nisam mogao staviti osigurac na moju staru poluosovinu kad sam stavio veliki zglob

Imam problem sa obrtomjerom ne radi mi. Drugi sat tj.stari kad vratim radi a ovaj nista pa me interesuju ovi otpornici na vrhu sata da nije neki otpornik od obrtomjera ili oni nemaju nikakve veze sa njim. .Evo i slike I jos jedno usputno pitanje ovaj vakum na sredini sata je li to za pokazivanje potrosnje (u 5 brzini) i kopca se na usisnu granu

Pozdrav Imam jedno pitanje za letvu volana od Golfa 2 da li se moze ubaciti u golfa keca i da li je to iko radio.

Prodajem svoje felge 15-ke dvije felge skroz zavrsene (ofarbane ispolirane balansirane) jedna u sprickitu i ispoliran obruc,a cetvrta pripremljena za farbanje i obruc nije ispoliran. CIJENA 500 KM bez guma ili 600 KM sa dvije gume 195/45/15 Tel:063 994 551 Alen

nije prodanao jos je aktuelno

Kod mene na kecu je debeli mali servo i htio bi staviti onaj tanji a veci da mi ide skroz do lima Kupio sam neki od dvice 88 godina al mi ono kopcanje na pedalu krace i ne moze . e sad koji moze a da nemam prepravki oko kopcanja na pedalu pitanje sad ....

samo da znas da je u kecevima dolazila centrala ko na golfu 2 tj.nisu ti mali osigurac ko kod stojadina nego standardni pozdrav

Drug ako hoces da rijesis taj problem stavi ti od Golfa 2 tablu sa osiguracima(crna kutija) i komplet instalaciu od motora i tih rucica za brisace i zmigavce,bravu paljenja i samo ostavi svoju instalaciu od stop svjetala jer nije isti dzek 2 i keca i neces nikad vise imati problema. A svaka kutija od golfa 2 ti je ista samo ti je razlika nova godina i stara (razlika u dzekovima odozada) i ti uzmi od golfa stare godine do 88-89 i to je to. A kad ih budes spajao (dzekove) nemozes fuliti u centrali jer je svaki drukciji tj.za svaki imas odredzeno mjesto. pozdrav.

ko sto kazes treba polako raditi jer ako pogrijesis ode staklo.Ovo sam sve probao na starom staklu i to sa grubim brusevima,a radio sam i na svom staklu koje je sad na mom autu i to ovim tanjim brusevima i mogu ti reci da je ispalo EXTRA nema fule samo treba polako i bez zurbe. Imam jos neka stakla od raje da uradim pa ce te vidjeti kako je ispalo .Ako ima ko kakvih pitanja pitajte tu sam. Pozdrav!!!

Kao sto naslov kaze bavim se crtanjem (graviranjem) auto stakala. Crtanje se vrsi sa unutrasnje strane stakla sto znaci da kad se jednom nacrta nema vise skidanje (sem ako ne razbijete staklo ).Naravno staklo se poslije moze zatamniti ne smeta mu slika. Evo kako to izgleda sto sam ja radio (ovo su bili probni crtezi da nekom ne bi pokvario staklo i brusevi su bili deblji a sad su nabavljeni tanji za preciznije crtanje i ssad je jos bolje.)

Mijenjam 4 standardna prstena za 4 veca (najvise do 8 jota) uz moju doplatu.Prstenovi su rucno polirani .A moze i prodaja sva 4 za 200 eura. Lokacija SARAJEVO.

e ovako... Radi se o kecu 16v.Neki dan mi okrenu lezaji na radilici (motor je 1.8 16v KR koji je radio BEZ INSTALACIE I PROCESORA) i zamjenim motor sa tricinim 20 16v ABF i nastane problem.... sve sam prebacio sa svog motora i razvodnik i k-klavu i dizne (nisu vise elektricne) i auto mi sa vrti do 5 hiljada i nece preko.Je li mu fali goriva ili je nesto drugo u pitanju.... pomozite da ga ne bi prodo.........

drug od lakiranja nema nista jer kad predzes bezbojnim lakom samo ce ti posiviti tj.potamni ce izgubice ti sjaj tako da nisi nista dobio (znam to jer sam ja sebi pokusao to uraditi i nista ) pozdrav i sretno

hvala

E ovako treba mi informacija da li je tabla sa osiguracima od golfa 2 16v recimo nove godine (90/91) i G60 ISTA i ako ko ima kakvih slika sa instalaciom kako se kopca po motoru na g60 bio bih mu zahvalan.

Prodajem keca 83 godiste motor od golfa 3 ABF 2.0 16v sa manjim kvarom(nece preko 5000 obrtaja).Na njemu su felge 14-ke (brock) sjedista golf 2 gti tabla i sat kec gti registrovan do februara.Cijena 3700 km 063/994 551 alen