zayzo

ovako, ja sam jednom bio svjedok na audi a4 slicna situacija se desila. auto se ugasio vergla ali ne pali. Zaletio se do audi express servisa (bila je subota) i decki su tamo rekli to su Vam dizne promjenite ih. Sa time da nisu hjteli izaci na teren (auto je bio udaljen oko 1 km). Nakon toga sam nasao nove dizne kod nekog covjek, i sva sreca pa ih nisam kupi. Covjek je bio korektan i rekao da bi auto trebao upaliti ako mu je otisla koja dizna (na tom modelu) na kraju se ispostavilo da je neki vijak sta ima sa oba dvije strane navoj izlizao (mislim prilikom zamjene zupcastog ili zamjene neceg drugog na motoru). Vjerovatno neiskusni radnici u servisu su ga pre jako zategnuli i sje. taj vijak. Nakon tog saznanja auto ostavljen gdje je, narucena njihova sluzba za slep i nikada vise ga nismo vidjeli (odmah zamjena za drugi) Pa moze ti biti takav isti simptom.

nekada ide lagano pa zagrebe , a nekada je bas tesko pa npr moram prebaciti u prvu pa u rikverc

a dali se moze desiti da je bilo dobro ozraceno, ali da sa vremenom treba jos jednom? jer mi je cudno da covjek nije dobro ozracio, posto se dobro znamo (privatno). mislim i sada bi otisao do njega samo je par stotina km udaljen:-) i jos nesto zasto mi nekada zna zastrugati kada stavljam u rikverc? to se i prije desavalo sa starom lamelom. Nije da ne stisnem do kraja

kada se mijenja zamasnjak i lamela dali se mijenja i ulje?

Evo dobio sam mail od servisa. Trazio sam cijenu za odzracivanje sustava getribe i dobio ovaj odg "Na vozilu ima kontrola ulja u mjenjaču. Kontrola traje cca 1h,a 1 radni sat je 289,00+pdv" P.S. to sam imao od ranih dana na njemu probelm. Zna se desiti da mi kada prebacujem u rikverc "zagrebe". Sada nije da ne stisnem do kraja kvacilo

ok, to bi morao negdje u servis otici? Koliko to vremenski oduzme?

dvomaseni je

Ja sam isto tako nekako vozio 20.000 sa lupkanjem. I promijenio sam lamelu i zamasnjak na 200.000 km

Ja mislim da u servisnoj knjizici pise svakih 30.000 km. A kako sam gledao na internetu video o izmjeni filtera ulja svi su bili deformirani, kod mene nije bilo nikakve deformacije, nakon 13.000 km. Bio je original filter unutra, sada cemo vidjeti sa MANN filterom

kupio sam vijak u zubaku i ipak sam sam promijenio filter i ulje. Isao sam na neki osjecaj (koliko me sluzi) pa cemo vidjeti

Malo sam gledao po forumu, ali mi nije bilo bas skroz jasno. Kako je najjednostavnije provuci kablove do zadnjih vrata pošto unutra nemam instalaciju. A preko 5 godina drzim u garazi neotpakirane zvucnike (nikako ih namontirati)

ako se ne smije stegnuti vise od 3kg, onda je bolje da ne radim pošto nemam moment kljuc

evo samo da javim da je sve uspješno obavljeno. Bio sam izlio sve iz filtera i ocistio. Na kraju sam ga ipak ozracio. Trebalo mi je cca 10 puta da okrenem kontakt da mi dode do gore bezin. Normalno upalio auto i sve šlaka. Sada me zanima, ako budem mijenjao ulje, dali ima kakva podloska na cepu kartera i dali to mozda dobijem sa filterom ulja?

Ok danas to rjesim kada dodem sa posla

ovako, ako cu davati kontakt da prvo malo odsarafim gdje se ozracuje ili par puta kontakt pa onda odsarafiti? I koja je oznaka vijka Txx, jer sam danas krenuo i negdje mi je ispao,a neznem koja mi je oznaka.

Cak sam vidio da netko stavlja i diesel purge umjesto goriva u filter

Prodajem rabljeni prekidac za svijetla. 100% ispravan, samo je izlizan. cijena 100kn

Ja sam bio u Ruboru za 140 kn punjenje klime. Napunio sam u svoj Golf V, cca 160g plina. To mi je bilo prvo punjenje (auto je 2005). Covjek je spojio na aparat i aparat sve sam odradio i na kraju pokazalo koliko je ubaceno plina

Ovako ja sam bio kupio novu turbinu (prije 2 god) za 4.000 kn. Ove ostale cijene neznam, ali eto da znas okvirno cijenu nove

Mene bi zanimalo neko dobro mjesto gdje bi mogao staviti pojacalo (da mi ne smeta). Tipa dali ga mogu staviti u prostor gdje je rezervna guma ili neko prakticnije mjesto :-)

Recimo ja sam svoj GOLF V 1.9 TDI (105KS) chipirao u O.CT-u na 136 KS. Dugo sam gledao gdje bi šta bi, ali na kraju sam bio u dilemi o.ct i ABT. Ipak nebi stavljao svasta na auto (moje mišljenje). A i od prijatelja sam cuo koji je na vise auta tamo chipirao i bilo je sve super (malo jace aute). Na kraju kada sam chipirao auto, dobio TUV certifikat sa svojim serijskim brojem. Auto fino ide, stavio još panel KN filter i zasada super. A auto ima oko 200.000 P.S i na kraju reko ako mogu chipirati AUDI S6 pa zasto enbi mogli mog GOLF-a :-)