zayzo

Pozdrav svima. Ovako, kolega me zamolio da se malo raspitam gdje mu je najbolje staviti auto foliju. Uzeo je bijeli golf VII, i sada bi stavio crnu foliju na krov ili kao carbon foliju. Gdje je vaša preporuka za to napraviti?

Ovako, prvi puta bi pokusao zamijeniti filter goriva na golfu V. Sada prije nego sta krenem, zanima kada stavim novi filter dali bi trebao uliti unutra malo goriva? Ili mogu to na kraju 3 puta dati kontakt i ozraciti na jedan saraf? (unaj u sredini ispred svih)

Prodajem trosjed, dvosjed i fotelju. Sjedeći dio je od kože dok je poleđina od eko kože. Na trosjedu je srednji dio malo upao. CIjena 1.500 kn http://www.njuskalo.hr/ostale-garniture/trosjed-dvosjed-fotelja-oglas-18742441

Ovako, pošto cu ubrzo morati mijenjati diskove i plocice zanima me što mislite o kombinaciji ATE powe disc & ATE caremic ili ici na original? radi se o golfu V

Pošto ima golf V koje imaju sa i bez rezervne gume. Sada mene zanima dali se može napraviti prerada da se izbaci rezervna guma (sta bi trebalo)? Jer dobije se nešto na prostoru.

Prodajem navedenu gumu cijena 800 kn. 5mm, 2008 godina. Oglas iz usluge

Prodano

Prodajem navedene gume. 4 kom. 1.200 kn. Dot 3011 Zvati na 091/323-1840

zadnja cijena 800 kn, ako se ne riješe idu na auto:-)

Spušteno na 900 kn

Cijena fix 1000kn

Mislim da je još jedna bitna stvar šta dosta ljudi ne zna. Skupno izuzeće je na snazi od 01.11.2004. Daje mogućnost izvođenja nezavisnog servisa, održavanja i popravaka u jamstvenom roku bez gubitka jamstva držeći se procedura i opsega posla propisanog od strane proizvođača te da automobil koristi jednako kvalitetne zamjenske dijelove. Mogućnost pristupa tehničkim informacijama, radioničkim priručnicima čak i novim automobilima. Mogućnost pristupa originalnim zamjenskim dijelovima, originalnoj dijagnostici, treniranju i ne-diskriminirajući, pravovremeni i uporabljiv način na istoj razini kvalitete kao i u ovlaštenom servisu. Mogućnost kupnje originalnih te kvalitativno jednakih zamjenskih dijelova te dijagnostičkim informacijama od nezavisnih distributera zamjenskih dijelova. Europski automobilski sektor je 2002. primio Skupno izuzeće koje sprječava proizvođače automobila da grade nezdravu dominaciju. Situacija se u međuvremenu promijenila i Europska komisija je na to odgovorila tako što je prilagodila Skupno izuzeće. Nova pravila će isteći u 2023. godini. Gubitak garancijeNajvažnija izmjena je stupila na snagu 1. lipnja 2010. godine te se odnosi na servisiranje vozila klijenata. Razlog za ovu promjenu je značajan rast cijene popravaka i održavanja u proteklim godinama, koji kako navodi komisija iznosi 40% troška održavanja vozila. Brussels je odlučio da klijent ima pravo odlučiti gdje će servisirati automobil. Proizvođači i uvoznici više neće moći poništiti garanciju na bilo koji način, ukoliko je vlasnik automobila obavio popravak izvan ovlaštenog servisera. Pod novim pravilima, nakon 1. rujna 2009. godine proizvođači automobila moraju serviserima pružiti tehničke informacije o vozilima koja su stekla certifikat. Novitet je i to da se mora pružiti mogućnost ugradnje zamjenskih dijelova alternativnih proizvođača. MultibrandingDruga velika promjena međutim, će se dogoditi za tri godine, ugovori između proizvođača automobila i distributera. To je posebice multibranding, prodavanje vozila nekoliko različitih proizvođača u jednom autosalonu. Pod prvim pravilima komisije to se nije smjelo. To je dovelo do povećanja troška distribucije do 20% na trošak distributera i kupaca. Brussels je dozvolio distributerima da kvalitetnije upravljaju mrežom salona i njezinom veličinom.

Ako se radi o ovlaštenom servisu. Onda bih se složio sa čovjekom u vezi tih 150 kn, Zašto se uopće puni klima, ako se uoči kvar na auto (ako se radi o ovlaštenom). Ja sam jednom imao sličnu stvar sa ovlaštenim servisom. Još se tada nije znalo za taj famozni problem sa četkicama. Dođem fino, kažem koji je problem i oni kao sve to istestiraju. da bi došli do zaključka ili je akumulator ili je ovo ili je ono. Po meni se tako ne može ponašati u ovlaštenom servisu. To mogu i sam pogađati pa mijenjati. Nakon toga se zahvalio i otišao u neovlašteni gdje sam samo četkice zamijenio.

evo do 800 grama plina 140 kn https://www.ponudadana.hr/Auto-klima-servis-i-punjenje-za-139kn-umjesto-300kn-10035_1 tu sam radio 2 auta. Jedan VW, a drugi BMW. Sve super. Stavljeno oko 300 grama plina. Također ima i do njih servis Bujan kod njega je 160 kn

mislim vecina naplacuje punjenje plinom do 800 grama od 140-160 kn

ovako, ja sam riješio isto pomoću četkica. Stavljene su samo nešto jače. Stavio sam nove četkice negdje na 165.000 km i auto je imao 237.000 km kada sam ga prodao i do tada nije imao nikakvih problema sa paljenjem

jeli radio tko chip u sedoxu? kakva su iskustva?

Moze lock

Prodajem Golf V, 1.9 TDI sa OCT chipom 136KS (dobije se OCT TUV) . Uz auto dolaze ljetne + zimske gume. Također zvučnici za ugradnju (prednji + zadnji). Auto ima mult lock. Napravljen "veliki" servis (zupčasti remen, kanalni remen...) Auto ima novu turbinu i novu lamelu sa zamašnjakom. Prijeđeno km: 227.500 Cijena 8.500€ http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-...-oglas-8696620

a vagcom-u možeš to podesitit da ti sve sve otkljucava

Akcija do kraja tjedna 6.700 registriran do 10/2014

Mislim da je 16, barem su mi tako u oct-u rekli

Ovako, sada ne znam da li bi trebao promijeniti egr ventil? Pusta mi uje na onoj rupici sta ima na njemu nigdje drugdje. E sada to par godina tako stoji, i do sada nije bilo nikakvih problema. Samo što mi je to sada počelo lagano ići na živce :-). Čitao sam da je to kod većine tako, pa mi je zato dilema da nebi promijenio pa za godinu dana ili dvije ponovno ista situacija.

Vidio sam da se preko vagcoma moze nesto podesiti tj smanjiti njegova funkcija. Da li to samo vrijedi za EDC15 ili moze i EDC16?

Tako ce i biti. Samo jos jedno pitanje. Cemu uopce taj egr sluzi?