bubi_vw

Pozdrav, prodajem navedene dijelove unutrašnjosti namjenjene za moj sad bivši auto Golf 5 2004g. dijelovi su kupljeni u Švicarsku po broju šasije link na oglas https://www.njuskalo.hr/unutrasnjost/rukohvati-golf-v-5-vrata-oglas-30116051 cijena je stavljena 700kn ALI za korisnike ovog foruma je moguć i "jači popust" da dobijete sve sa ovog oglasa za neku "vašu" cijenu pa ponudite vašu viziju cijene a možda se i dogovorimo zainteresirani se javite na PM ili na broj telefona naveden u oglasu

pozdrav, potražujem za golf v 2004 1.9tdi sa pet vrata zadnju lijevu (vrata iza vozača) elektronsku bravu nadam se da sam se izrazio dobro i da tražim dobar dio jer simptomi su kad kliknem na ključu da zaključam auto sva vrata su zaključana osim tih iza vozača, do koji dan je nekako čudno zujalo kad se klikalo da se otključa i kad se otključavalo a sad se ništa ni nečuje kontaktu tu na poruke ili ostavite broj pa vas cimnem hvala

pozdrav, zanima me koliko je pametno "bacat" novac na aditive konkretno tipa ovog https://www.abrakadabra.com/hr-HR/Katalog-Auto---moto-Auto-dijelovi-i-dodaci/Cistac-cadi-u-motoru-i-injektorima-500-ml/p/A00DFTA?utm_source=newsletter_tpabk_hr&utm_medium=email&utm_campaign=Auto_moto_2017_12_05&utm_term=Liqui_Moly_Cistac_cadi_u_motoru_i_injektorima_500_ml "Diesel Purge- Uklanja naslage na mlaznicama za ubrizgavanje goriva te u komori za izgaranje. Eliminira probleme kao što su lupkanje u stanju mirovanja i daje kontinuirani i tihi rad motora. Štiti cijeli sustav goriva od korozije."

koji si uzeo aditiv?

izbacio mi se link na fejsu za ovaj proces i pomalo sam se zainteresirao za ovaj postupak, ali što više čitam o njemu to više vidim da nije "dobar" po motor ili po ostale komponente. gdje odlazi ta prljavština i te nakupine masti i gareži? izgleda sa mora proči kroz cjeli sistem da ga se izbaci kroz auspuh barem po videu koji sam gledao, znači opet postoji mogučnost da se nakupi na nekom mjestu od motora do auspuha. pa me zanima za vaše mišljenje jeste li odradili ovaj tretman na svojem autu i kako ste prošli. gledajuči i pričajuči sa kolegom možda "najbolja metoda" je sipat aditiv i vozit 15-20min po autoputu u 3-4 brzini na max obrtajima, ali opet to je slično jer če opet sve morati izači kroz auspuh, pa dolazim do metode skidanja grane i egr ventila i što se može još več skinit pa ručno očistit. pa da vas pitam koliko je to realno sati posla i koliko bi naplatili da morate to odradit, znači skidanje grane i egr? svjestan sam toga kad se je jedanput rastavi i skine da više nije kak je tvornički bio sastavljen. link na fejsu https://mobile.facebook.com/HHOGreenTechnology/photos/a.280012698834308.1073741829.279622392206672/550476945121214/?_rdr video službena stranica http://green-technology.com.hr/carbon-cleaning-2/

curi mi na gumici na spoju kod ulaza u kabinu. koliko sam skonto to ima samo ovlašteni ili? jel to ide u kompletu sa crevom? ako je nekom dosadno jel mi može kod od toga potražit?

Znaci ovako u sistemu mi je antifriz al extra namjenjen za aluminijske legure i karakteristikima kao g12+, na orginal posudici je oznaka g12 sto bi bila mala razlika. ukupna kolicina antifriza u sistemu je oko 8 litara?

znači nastavljamo ponovo u istom tonu, otvaramo seriju kvarova na početku i ove godine, a žalosno je što mi je ostala jedna rata kvačila i zamajca za odplatit normalno da če se nešt sjebat danas nakon odvoženih cca 15km bord kompjuter izabacio mi poruku "check coolant" i ja stao kad ono neam antifriza, prazna posuda. sipo sam cca. pol litre vode u sistem i nastavio vožnju do posla. parkirao i provjerio nivo koji je bio možda na pola između max i min. krenio sam doma nasipo još koji deci vode i nakon 25km došao doma i ponovo provjerio nivo koji je bio na skoro min. detaljnijem uvidom u garaži sam primjetio lagane ostatke antifriza na podu otprilike ispred vozača pa malo prema ljevom točku. nisam primjetio odakle se slijeva ili curi, sutra idem kod majstora pa čemo vidit moj sepet je golf v 2004 1.9tdi 105ks 6 brzina sa 197000km u mom je vlasništvu zadnje 2 i nešt godine i snjime sam napravio 35000km kad sam ga kupio napravljen je servis 11.11.2013 na 162000km između ostalog promjenjena je i vodena pumpa u tokiću (oznaka/kod 117946 pumpa vode a205 sa računa), zatim 18.10.2014 je promjenjena posuda za antifriz jer su korodirali oni kontakti pa bi auto pištao da nema antifriza iako je imao dosta, a kad bi se zagrijao i ugasio upalio auto bilo bi mu sve ok. koliko sam čitao netom i tu na forumu može bit svašta, ali nekako sumnjam da se izmjenom posude nekako sve sjebalo, ne u smislu loše odrađenog posla nego što sam u sistem ubacio crveni antifriz koji je "pre jak" za stare aute, pa da mi je "pojeo" negdje plastiku/crevo. pa do dihtunga glave itd. dečko kojem vozim auto je radio u remixu i ima svoj servis u briješću, možda ga i neko zna, spasio me nekoliko puta i odradio posao kad sam nenajavljeno uletao sa molbama jel mi može pogledat auto ukoliko ima još netko neku pametnu za reči slobodno nek napiše, novčanik mi je spreman na sve kušnje

čisto informativno, nije letva volana nego jebeni kamenčić veličine bobice grožđa je upao između čeljusti kočnica i diska, tamo se negdje zavuko i strugo, nikake daljne štete nije napravio, a na dijagnozu majstora A da je letva volana se lagano nasmijo majstor B majstor B je rekao da se to često dešava da kamenčić upadne tamo pa da nije bilo potrebno paničarit kao ja

auto je golf 5 2004god. 1.9tdi 192000km i od jučer sam primjetio da mi se javlja škripajuči zvuk (slično kad struže nešto metalno po željezu) iz prednjeg kraja prilikom skretanja ili u zavoju kad držiš neki kut na volanu doduše jučer u gradu sam malo jače naletio na rubnjak dok sam parkiro sa prednjim ljevim krajem danas mi je auto letimično pregledan iz kanala i mrdajuči volanom ljevo-desno došlo se do zaključka da nekaki sumnjivi zvuk dopire od letve volana,nažalost moram čekati ponedjeljak jer tek onda mogu odvest auto na dizalicu za detaljnije analize ja sam tipovo na potrošene pločice od kočnica, ali očito mora bit skuplji popravak pod mus ukoliko se bude ispostavilo da trebam letvu volana,nemislim kupiti novu negu ču tražiti polovnu, na šta treba obratit pažnju ako ima netko još neki savjet što da se pogleda ili provjeri

auto jučer popravljen i zamjenjeno je: set kvačilo zamajac od luk-a, semering radilice, nosač i ležaj potisnog, 3l ulja za mjenjač i ruke, sve zajedno 5700kn još mi je ponuđeno zamjena cilindra mjenjača i još nekaki cilindar, oboje koštaju 1200kn, možda budem zamjenio sljedeči mjesec još to auto mi je nekako mirniji, nedrma se ništa, neosječaju se vibracije u leru ni na kvačilu, a sam osječaj pritiska na kvačila je kao da stiščeš gas, bez nekog jačeg otpora kao što mi je prije bilo i hvata dosta nisko, još sam dobio neki noviji model, mislim kvačila ili čega več sa nekim oprugicama pitao sam sveukupno stanje lamele i zamajca, pa sam dobio odgovor da je lamela bila vidno potrošena, imala je jako malo mesa, i na zamajcu se nešto kao počelo odvajat neki elementi u priči sa mehaničarom i voditeljom servisa su mi rekli kao da orginal tvornička kvačila imaju vijek trajanja od oko 100 000 km a sve preko je kao gratis, mislim to je malo? zar ne zasad sam zadovoljan, ali vrijeme če pokazat

Cuo sam se sa deckom iz reneka, lukov dvomaseni i vodilica je oko 3800kn,misli da je rekao da je nosac u paketu Tu kod mene u osijeku je 4700 sa rukama u autokreši

Da se razumijemo, nisam mislio da tema ode u offtopic na razlike u zamajcu, jer za to nisam bio otvorio temu, niti sam mislio mjenjat dvo u jednomaseni znaci cisto prijedlog tipa, uzmi luk komplet koji se pokazao najiplativiji i najslicniji tvornickom, ovo bubam al da skuzite na sto mislim Tek zadnja dva odgovora su donekle ono sto sam htio da mi kazete, znaci za ova 3 proizvodjaca cu trazit ponude Molim bez smijanja- jel zamajac i kvacilo dolaze skupa u 1 paketu ili su svaki zasebno @autofreak ako rijesim ovo kod svog majstora kvacilo i zamajac, za tu vodilicu i nosac u ovlastenom jel se netreba ponovo skidat ovo dolje kvacilo i zamajac, i zasto to preporucavas da se obavi u ovlastenom? Garancija na dijelove i rad?

aha, vidiš za mene kao neznalicu koja se upušta u ovo ima previše faktora, ako imaš ovo trebaš ovo, i koji odlučuju koji tip bi odgovarao, vidiš ovo za 2 tipa mjenjača nisam znao poslaču par mejlova ovima trgovcima u osijeku pa vidjet šta če oni reči šta trebam

rondo sam po forumu i čitao neke komentare i svašta saznao, znam da je nekima mrsko otipkat koju riječ pogotovo ako se nešto reklo na forumu 100 puta. kojeg proizvođač kupit, ili je najiplativiji/bolji za neke razumne novce, mjenjao bi zamajac i kvačilo, plus gore navedenu vodilicu i nosač potisnog ležaja, što još ako je neko zainteresiran pomoči, da mi provrti kroz neki softver/program moj broj šasije pa da mi kaže: trebaš jednomaseni/dvomaseni zamjac, trebaš još to i to uslikao sam onu etiketu iz gepeka pa ako bi htio pomoči nek šibne odgovor tu ili pm zahvaljujem