kiky17

Uspjeli smo rijesiti problem, doduse nije najsretnije rijesenje, al eto. Posto smo pokusali zamijeniti kablove i situacija se nije popravila, straznje zvucnike smo spojili direktno na radio, sad je samo woofer spojen na pojacalo. nekim cudom, straznji zvucnici ne sviraju nista tise nego prije dok su bili spojeni na pojacalo, samo se nadam da ce to rijesenje bit dugog vijeka. Hvala svima na pomoci..

Cincevi su slicniji zadnje navedenima, samo kaj moji imaju uokolo neku gumu ili tvrdu plastiku, sta li vec.. ugl lud sam vise od pokusaja da dovedem ovo u red, nezz vise kaj da radim. Muzika nije kupljena nova, kupio ju od frenda, on ju ima mj dana, dao mi i sve racune.. svirala je u istom autu samo kaj je moj diesel a njegov benzinac.. kod njega bilo bez ikakve greske

To mi je sad problem, naime nezz kako preko moba postaviti sliku. ako vam kaj znaci, pojacalo je Magnat od 1000w, woofer je Hifonicsov snage 700w, i dva lg zvucnika snage oko 200w

Ne vjerujem bas da je stvar u pojacalu, pojacalo je Magnat,snage 1000w, staro mj dana.

Nezz vise kaj da radim. prvo smo kablove od pojacala i kablove od zvucnika razdvojili, da svaki ide po svojoj strani auta (kablovi pojacala po lijevoj, kablovi zvucnika po desnoj) . nismo dobili nikakve rezultate, pokusali smo pojacati masu, ni to nije pomoglo.. zadnja ideja mi je da spojim straznje zvucnike direktno na radio, bez pojacala. Valjda nece nekaj pregoriti..

U pitanju je kenwood kdc u30 r. masa je spojena preko vijka u bunkeru, pokusali smo pojacati masu na radiu al nije dalo gotovo nikakav efekt. ako mi je radio 4x50, i na njega su spojeni prednji zvucnici snage oko 100 w (zvucnici su tvornicki), dali ja mogu na taj radio spojiti i straznje zvucnike, snage oko 200w, bez da ih spojim na pojacalo? Dali ce zvucnici raditi smanjenom snagom ili riskiram da sve pregori?

Kablovi nisu osteceni, kupio sam ih nove, platio sam ih 320 kn, iako se ne kuzim bas u to, smatram da bi cijena trebala opravdati kvalitetu. ili se mozda varam?

Da, meni svi kablovi idu po desnoj strani? Ako nastavim ovako voziti, dal mozda riskiram kakvo pregorijevanje zvucinka ili instalacija,da ne kazem da mi se cijeli auto zapali?

Sad kad je sve spojeno, pojavio se drugi problem. kad upalim auto, a radio je ugasen, iz zvucnika se cuje neko zujanje. kad su zvucnici upaljeni, tog zvuka nema. U cemu bi mogao bit problem?

Deci hvala vam na pomoci.. i da, bio si u pravu, ispod posude od antifriza je prolaz, njega cu iskoristiti.

Prije svega, veliko hvala svima na pomoci, danas sam uspio otkloniti kvar. Stvar je bila u tome kaj je mandeta na letvi volana bila pokidana, pa je prilikom voznje stvarala taj zvuk, kao da nesto sumi. nakon sto smo stavili nove, zvuk je nestao i sve je ok. jos jednom hvala svima, koliko se mene pita, moze lock na ovu temu.

Pozdrav svima. prije 4 mj sam imao laksu nesrecu prilikom cega se ostetio prvi lijevi rukavac, koji je zamijenjen rabljenim ali kako mi je receno ispravnim rukavcem. nakon toga sam promijenio set kvacila (zamasnjak, lezaj, lamela...) i sve je bilo ok.. sad nakon sto sam prosao kojih 10 tkm pojavio mi se neki um kako mi se cini iz prednjeg lijevog kotaca. volan i dalje stoji ravno kad ga pustim, ne baca lijevo-desno. auto i dalje ide kao i prije, osim tog zvuka ponekad se primjeti malo izrazenije prenosenje vibracija u unutrasnjost, i nezz dali je povezano, auto si ponekad sam od sebe uzme gas, pogotovo na uzbrdici, znaci ja maknem nogu s gasa auto si jos 2 sec uzme gas i tek onda pocne smanjivati okretaje.. ispricava se na poduzem postu, nadam se da sam barem djelomicno uspio opisati svoje probleme. unaprijed hvala svima na pomoci

Sad je bio auto kod mehanicara na dizalici, kaze da su kineticki, vilica, kugla, poluosvina ok i da se mogu tako voziti, da vjerojatno neka guma umi. Al s druge strane posto sam perfekcionist kaj se toga tice ici cu za tim, da nadem u cemu je stvar.. puno hvala svima na pomoci

Primjetno je na brzini iznad 60-70 km/h. Nezz dali je povezano ali sad upravo u blagom ali dugackom lijevom zavoju se culo kao da zeljezo struze po zeljezu i na par sec mi se prakticki cijeli auto stresao..

Ono kaj je i meni interesantno, zvuk se cuje najvise kad kotaci stoje ravno, u zavojima nije tolko primjetno. vilice, kugle i kineticki nisu nikad mijenjani, gume i amortizeri su novi. jos jedna stvar, koja jako koci detektiranje problema je ta kaj ove stvari nisu uvijek primjetne, znaci zvuk se cuje recimo svaki drugi dan, (ne stalno) dok vibracije su recimo primjetne svaki treci dan, traju cca 20 min i onda je opet dobro.. i bas kao za inat kad god dodem k mehanicaru, sve je ok.. rekao mi je da se dalje vozim al nek obratim paznju da se mozda zvuk ili vibracije ne pojacaju.. sad nezz, kolko mi je sigurno tako se voziti?

Pozdrav svima. imam jedan problem, vozim Polo 6n2, i rukohvati na vratima, one plastike oko otvora od ventilacije bi htio polakirati, iz razloga sto je tvornicki lak ispucao i to sve skupa dosta ruzno izlgeda pa bi htio to dovesti u red.. sad me zanima kakve preparate trebam za to koristiti, kako da pripremim povrsinu za lakiranje i na kraju koja vrsta laka je najbolja za to.. ako mi je nesto promaklo, otvoren sam za sve vrste prijedloga. hvala svima unaprijed..

Hvala puno. javim rezultate uskoro

Hvala ti puno.. cime se najbolje odmascuje plastika? Nebi htio upotrijebiti nekii (pre) agresivno da jos vise to ne shebem.. i da, ako na kraju upotrijebim bezbojni lak, dali cu dobiti onaj zavrsni sjaj? Cuo sam da je to moguce.

Imao sam slican problem na Polu, 1.9d, u mojem slucaju je bio pregorio neki relej koji mi je lokalni auto elektricar promijenio, trosak je bio zanemariv, s novim relejom i izmjenom, 100 kn, sat vremena posla. ako te zanima mogu ti ga sutra tocno pitati koji relej je bio u pitanju, ne sjecam se vise..

hocu, vozit cu u sub auto kod elektricara da pogleda altenator jer jos uvijek par sekundi nakon paljenja radi na 500 rpm. izgleda da je u mom slucaju cviljenje prestalo radi nesto malo kvalitetnijeg remena i natezaca, ali je jos uvijek ostao problem s okretajima.. hvala

bok svima! prerazio sam forum, al sam dobio samo djelomican odgovor na svoj problem. naime dosta cesto mi se desava da kad upalim hladan auto, prvih cca 5 sec radi na nekih 500 rpm, pri cemu se cuje neki remen kako cvili. nakon par sekundi okretaji se normaliziraju na 950 rpm i to cviljenje prestane. nisam siguran dali je povezano s tim kvarom, ako pritisnem i naglo pustim kvacilo cuje se neki "šum", dok je kvacilo pritisnuto ili kad ga polako pustim, taj zvuk se ne cuje. simptomi su se pojavili odprilike istovremeno pa sam mislio da bi moglo biti povezano. rijec je o Golfu 3, 1.9 diesel iz 1996 godine s 400 tkm. svi prijedlozi, misljenja i savjeti su dobro dosli. unaprijed hvala svima na pomoci

hvala ti puno, to mi je trebalo. znaci mozda bi bilo dovoljno promijeniti oprugu u mjenjackoj kutiji. nego jos jedna stvar, ne kuzim se u struju, kud bi trebao staviti multimetar da mjerim voltazu pri verglanju i prilikom loseg rada? to mogu izmjeriti na klemama ili? sorry na glupom pitanju, jbg neznam..

evo bio sam danas kod mehanicara, ovako "od oka" sve izgleda ok, kad ono rolica od mikroremena ima 3 mm "lufta". promjenio mikro remen i tu rolicu, sad vise ne cvili nista al opet prvih par sekundi nakon hladnog paljenja auto radi na 500 rpm, nakon par sekundi se normalizira. za taj problem mi je rekao da odem kod elektricara, vjerojatno je caka u altenatoru. a onaj "šum" koji se ponekad javi prilikom pustanja kvacila gotovo sigurno dolazi od zamašnjaka, izgleda da treba mijenjati set kvacila. sad se prikupilo dosta toga odjednom..

mikro remen i natezac su promijenjeni prije 30- etak tkm. jel moguce da su vec "dali svoje"?

oglas iz usluge: prodajem 4 alu felge Enzo s novim Goodyear gumama, 195/50/15, za Golf 3, cijena 2000 kn, za vise informacija molim PM.