graba_ri

Neće biti bučniji ništa nego što je sad. Ja sam na svojoj trojci 1.9TD sto sam imao samo izbio saće katalizatora i vratio na auto,tako da je izgledalo odozdo da ima katalizator,a ustvari je prazna komora. (Bio mi se začepio) Palio sam ga i sa skroz skinutim auspuhom i nije bio nešto bučan.

Nebih da pametujem i da te odgovaram od ideje,ali za svaki slućaj te djelove koje si kanio opiturati,nabavi još jedne. Ustvari najlakše ti je otiči na otpad,kupiti rešetkicu grijanja za 10 kuna i probati na njoj. Pa ako ispadne kako si zamislio,ideš dalje,ako ne baciš i gotovo. Gledao sam par pokušaja pituranja tabli,rešetkica i sl. obično je jako kratko trajalo,a poslije moraš mijenjati sve,jer ne liči ninašta.

TAS,a ima šiber? Provjeri ti dobro papire od tog auta ili da nije mjenjan krov,jer nema TAS-a sa šiberom.Živjeo sam do rata u Sarajevu,išao na praktičnu nastavu 3god u TAS,baš na montažu duja.Nikad ni jednu nisam vidjeo sa šiberom,a bilo ih je na tisuće.U Sarajevu su se proizvodili samo oni osnovni modeli sa motorima 1,6D; 1,3 i 1,6 benzin.

Laže ti sat opasno

Ma sve ovisi na kakvog kretena naletiš.Meni su na granici skinuli table,pa vandredni tehnički,pa kazna,pa 8,5 sati maltretiranja radi neprijavljenog plina,a prije toga sam je prešao bar 200 puta.Oteli mi 2000kn nizašto.Možda bi trebali kupiti svi bicikla,jer ovi čim vide malo drugačiji auto,odmah si sumnjiv.

Neznam zašto uopće kemijati,jer nema šanse da smajniš potrošnju s tim,ako je to problem.A,ako i uspiješ sve to poštelati,u što sumnjam,potrošit češ 200 litara benzina dok završiš .Stavi duple karbove i gas.Troši,ali bar ide.

Ja sam u posjeti kod staraca u Varešu,nije mi daleko nekih 70km pa možda navratim.Ako ne puno sreče i neka ide ispod 10s.

Vozim i ja na plin i to več 3 godine.Nikakvih problema,čak i ne osijetim veliku razliku u snazi,ali osjetim u novčaniku.Još dok je bila 3,35 cijena bilo je pravo,mada i sad se isplati.

Ide getriba sigurno. Imaš malo bolje ubrzanje,i malo manju krajnju brzinu. Čak če po gradu manje trošiti.

To ti je getriba 5 brzina od GTI-ja. Najlakše ti je da ubaciš u rikverc i malo tražiš po žicama. Na dvije če ti se upaliti rikverc svijetlo. Radio sam to nekada davno,ali se ne mogu sijetiti koje su za rikverc.

Pogledaj senzore na kotačime,mene su isto tako zezali na Passatu 35i.Promjenio senzor i sve ok,samo su skupi užas.

Sve ti je na kopčice,odvidaj gornji dio pojasa i lagano vuci.

Da je gorivo smeče,jest,ali čovjek je več pet dana bez auta,a sigurno mu treba kao i svima nama. Auto je takoreči nov,trebali bi ovi u servisu da mu dadnu neko zamjensko vozilo dok njegovo ne poprave,kad več ima garanciju.

Ma tanki kacavid,skalpel,pivce za živce i polako. Samo paziš da ne popuca. Žaruljica se da upasati ona ubodna,ili led dioda,samo treba malo nerava i sve ide. Ja sebi radio neki dan.

100% je do pumpe i dizna. Provjeri i filter zraka,ako nisi dugo mjenjao i on zna zezati.

Ima ga u mene stari več 8 godina. Bio G60,pa mu ja ubacio TDI 90 konjića. Nikada ništa osim redovitih servisa. Predobar auto,a mjesta ko u priči.

Hvala na objašnjenju. Definitivno nemam vremena ni nerava opet raskopavati struju.

Kod mene ide jedan džek u uricu,pa me zanima ima li i digifiz kao i obične urice sa jednim i dva džeka i ako ga samo uključim hoče li raditi? Inače struja je Digifant 2.

Imaš na motoriću grijanja otpornik koji ti regulira brzine grijanja i obično on crkne pa ne radi neka od brzina.Kad crkne skroz radi samo treča jer je onda direktno na 12V. Vjerojatno je on otišao.

Pase ti mjenjac od pola 1.0 motor na sajle. Prenos ti je isti kao na 1.6. Na 1.4 je dosta kraci zavrsni prijenos u diferencijalu.Pogledam ti sutra imam li mjenjac.