AlphaScorpii

Pofarbao sam prozirnu plastičnu plastiku na retrovizoru sa transparentnim sprejem da zatamnim. Jel ima kakve šanse da tu boju skinem, a da se ova prozirna plastika ne ošteti?

Kolika je razlika 17" i 18" po zimi? Konkretno 205/50/17 na 7" felgi vs 225/40/18 na 8.5"? Jel osjetna razlika i jel mi puno bolje bit na 17" po zimi što se sigurnosti/upravljivosti/... tiče?

Sam da javim da sam prije 2tj bio na atestu i sve ok prošlo. Prvo sam prošao nekakv predpregled di su provjerili svu dokumentaciju i praktički obavili atest s tim da nije otvoren nalog atesta (u slučaju da nemogu "proć" da ne plačam..). Ugl. atestirao sam gewinde i kotače i sve je bilo kak ste napisali osim što nisu s nikakvom cijevi prošli, ali su poslikali jako puno. Ukoliko stavim drugu felgu na istu gumu, pretpostavljam da moram opet na atest?

Kad sam kupovao felge gledao sam i ja između ostalog par modela XXR, ali nažalost nikako ih se dočepat... gledao i po slovenskim stranicama, ali ništa, a poštarina je prevelika bila da naručim izvana.

Čuo sam da znaju testirat jel grebe tak da potrpaju četvero ljudi u auto. Jel stvarno rade to? Kako još testiraju gewinde ili je samo dovoljan taj TUV certifikat?

Ovo na slici nije moj auto. Ja na svom imam tomason tn1 felge koje vire van 5-10mm (na ovom dijelu di je žuta strelica), al uskoro mi dolaze felge koje bu taman poravnate s ovim dijelom di je crvena strelica. Ugl. skuzio sam koji dio je bitan...

Što se točno podrazumijeva pod vanjski dio blatobrana? Moj volvo ima dost uzak prednji blatobran i guma se nemože ne vidjet bila orginal ili aftermarket felga. Evo konkretno na što mislim: Jel bi se u ovom slučaju gledalo da ne viri di je crvena strelica ili di je žuta? Osim TUV-a, za gewinde gledaju jedino da je auto bar 9cm od tla?

Kad zmota kotač makismalno, također treba bit 8mm od unutrašnjosti auta il se tih 8mm gleda samo kad dodje kotač na povišeno od 20cm?

Kako digne kotač? Misliš cijeli lijevi kraj ili samo lijevi kotač digne? 20cm?? Prednja desna... okreće volan i gleda jel će zapet jel? Koliko je tebi bio spušten auto? Pretpostavljam da ako je auto spušten ~3cm, nebi trebalo bit problema? Skup je taj atest bome... em sam dost platio gewinde i felge i sad ovo još. Morat ću se žalit .

Mislim da se TUV (tj "gutachten", tj. izvještaj) nebi trebao plaćat... to je samo papir koji bi trebao bit dostupan javnosti (bar je tak sa većinom felgi što sam do sad vidio).

Neznam kako je s gewindama, ali za felge bi trebao bit TUV na stranici. Njemci to zovu "gutachten", al nazalost samo na njemackom ugl. ima... bar su ove firme felgi sto sam ja gledao bile njemacke.

Meni ženska baš rekla cijenu iz nekakvog cjenika tako da bi to trebalo bit to. E sad neznam koliko je gume+gewinde.

Moj auto je registriran prije mjesec dana...

Gewinde i felge oboje imaju TUV certifikat, to ću im donijet isprintano. Serijska guma koja ide na 18" felgu je 215/45/18, a ja imam 225/40/18 (unutar 3% je volumen). Ovih 5mm i 8mm... to misliš na bilo koji dio kotača-karoserija, a ne samo gledano izvana jel? Neznam kad si ti to radio, ali mislim da su sad cijenje manje. Cijena za atest guma je 220kn+PDV (rekla mi gospođa u CVH). Mislim da mi je spomenula da su pojeftinile cijene, al ne sjećam se dobro.

Jel netko radio atest za gewinde i gume/felge? Uskoro ću ići pa me zanima kaj oni delaju tam kad to atestiraju. Neki savijet?