mujke

Zdravo. Bez obzira sto se niko nije javio u temi, da napisem da je problem rijesen.Problem je bila pumpa goriva,tako da ukoliko netko bude imao isti problem moze pokusati sa zamjenom pumpe goriva.

Zdravo svima. U pitanju je 1.8T AUQ 132kw model motora u golfu 4.Imam problem sa paljenjem,a na dijagnostici mi javlja gresku 00476,dakle kontrolni modul pumpe za gorivo. Pokusavao sam pronaci na netu lokaciju modula,medjutim nemogu da pronadjem.Radi se o modelu koji nema modul smjesten iznad pumpe, ispod zadnje klupe. Zna li netko gdje se nalazi modul koji trebam zamjeniti. Pokusao sam zamjenom releja ali nista. Problem koji imam sa paljenjem je hladan start.Upalim i auto se ugasi, i tako 2 do 3 puta i nakon toga upali.

Pozdrav, Vjerujem da se nekoliko puta ranije raspravljalo i pisalo vezano za golfa 4 gewinde i sta je najbolje... Dakle,nabavio sam i postavio eibach pro street s by kw gewinde i razocaran sam u odnosu na Jom blueline koje sam vec imao. Auto je previse grubo i sad nisam vise siguran ni u ispravnost gewindi kao i opruga na njima..Laik sam da tako kazem, pa se javljam na forum da vidim sa vama sta vi mislite sta bi se moglo po tom pitanju uraditi a da zadrzim te gewinde,a da dobijem bar malo mekse auto ? Da li je izvodljivo zarotirati opruge na njima ? one crne sabijene opruge spustiti dole a crvene gore ? Ima li to smisla i efekta ? evo slika sa google o kojim gewindama je rijec http://prntscr.com/j5cvdg

Prepostavljao sam da nema neke veze rotiranje, ali eto....Daleko od toga da sam ocekivao udobno auto na gewindama,ali ipak sam ocekivao koliko toliko mekse auto na ovim gewindama nego na JOM-u..Cak sam vise mogao spustiti golfa na JOM gewindama,a bio je meksi nego sa ovima..sad da li je ispravnost u pitanju ili....?? ne znam ni sam...

Zdravo, Imam neobican i veoma iritantan problem sa brisacima na golfu 4, model 2003 godina.Googlao sam ali nisam uspjeo pronaci da je itko imao ovakav problem. Naime,kada upalim svijetla,relej brisaca pocinje da "kucka" i brisaci kao da hoce da se pokrenu odnosno trzaju u mjestu. Nekad se desi da to kuckanje ide veoma sporije a nekad bas brzo sto bas nervira tokom voznje,kao da su upaljeni zmigavci pa onaj zvuk koji se cuje u kabini. Prvo sam primjetio, da kada relej pocinje da kucka, i led pozicije blinkaju i cupao sam ih i stavljao druge pozicije i opet isto. Sledece sta sam pokusao je promjena drugog releja 377,a i mjenjao sam prekidac za svjetla i opet je isto.. Ima li netko neki savjet sta dalje da pokusam i pogledam ??

Zamjenio sam i prekidac za svjetla i opet ista stvar....

Vec sam ranije imao problem sa skarama odnosno mehanizmom,bili su zapekli i kada upalim brisace jedva se pokretalo.Ubacio sam drugi mehanizam kao i drugi motoric,ali problem nije u tome kada palim brisace.Oni rade sasvim normalno,nema stekanja nikakvog..Relej pocinje da kucka kad auto upalim i okrenem prekidac svjetala, bez da rucicu brisaca palim uopste.

Mozda djelujem tako,tip koji misli rijesit problem samo brisanjem greske,ali vjeruj da nisam.Nego sam vec finih para dao na "popravku" a nigdje pomaka.Cak su mi "majstori" uspjeli dodatno napraviti troska ali o tom po tom. Hvala ti za broj,zovem ga cim prvi slobodan dan ugrabim pa da vidimo. Ajd ako ti nebude problem,pisi kad to sredis,a vjerujem da hoces.Sretno

Pozdrav. Imam vec duzi period problem na svom 1.8T motoru AUQ oznaka.(132kw).Auto nema pravu snagu.Nekad se desi da ide bas normalno ali vecinom nije to-to. Bila je uradjena mapa,ali se ispostavilo da nije mapa uredna,pa sam vratio na stock ali i dalje nije bas dobro. Na dijagnostici mi javlja gresku za N249 ventil i ta se greska stalno vraca.U zadnje vrijeme mi se pocelo desavati da auto tokom voznje izgubi gas na par sekundi.Pritiscem pedalu gasa ali nista, i onda odjednom opet nastavi. Moze li neki savjet sta da pogledam ? sta da pokusam ? Prije nekoliko mjeseci sam kontaktirao korisnika Beli sa ovog foruma,ali nisam u mogucnosti da vozim auto iz Tuzle do Hrvatske da bi to sredili.

Veliki pozdrav, Nedavno sam uzeo golfa sa ovim motorom.Oznaka motora AUQ 132kw model.Imao je gresku na dijagnostici,prva lambda sonda,ali nisam mogao odmah naci orginalnu da kupim,pa mi je majstor postavio navodno neku univerzalnu novu lamda sondu.Imala je isti broj zica samo je dzek bio drugaciji pa je prespojio na orginalni dzek.Greska se nakon zamjene nije pojavljivala ali mi je malo potrosnja goriva za normalnu voznju malo cudna i zabrinjavajuca.Na 70 kilometara potrosio mi je oko 10 litara goriva,normalna voznja. Zanima me vase misljenje,misljenje strucnjaka ? Mozda je jos uvjek problem ova lambda sonda ili da obratim paznju na nesto drugo ??

Ima li neko neki savjet na sta da obratim paznju ? Jos uvjek imam problem sa ovom greskom, i auto ce cudno ponasa.Vec me postalo strah da preteknem neko auto, jer nikad ne znam kad ce auto da zatrza i da izgubi snagu. Greska je : P1200 Turbopunjac- magnetski ventil cirkulacije zraka Mehanicka greska

Pozdrav, Da javim da sam poprilicno rijesio problem potrosnje goriva sa zamjenim tj kupovinom orginalne lambda sonde.Medjutim javlja mi se sledeci problem. Nakon vise puta ocitavanja gresaka i brisanja, pojavljuje mi se greska : Turbopunjac-Magnetski Ventil cirkulacije zraka ( Mehanicka Greska) Gdje se tacno nalazi taj senzor ? Auto je poceo pomalo da trza u voznji kad mu naglo dam gas i imam osjecaj kao da povremeno gasi turbinu, nekad auto vuce na prekide a nekad izgubi snagu i tako vozim sve dok ne ugasim pa ponovo upalim.

Nasao sam u Tuzli u radnji i bas tvrde da je ova prva.A ti kazes imas ti novu ?

Da, dvije su.Prednju sam mjenjao prosle sedmice,nije bila orginalna ali je imala isti broj zica pa sam je postavio i nakon toga vise greske nije prikazivalo,a nisam ni osjetio na potrosnji,medjutim zadnja 3 dana je to pojacano i eto danas sam gledao na dijagnostici..Pa eto idem sad nakon vikenda kupiti novu Bosch i postaviti pa cu da vidim dalje.

Isao sam na dijagnostiku, i ukazalo je 2-3 greske.Pokazuje da lambda sonda nije uredu, i takodjer pokazuje nesto za katalizator, vjerovatno da je katalizator zapusen..Jel moguce da to zbog sonde te greske izbacuje ujedno ?

Kod mene neide u safe mod,i nevidim nikakvu promjenu i snazi,,ali potrosnja je haus..Nadam se da ce sa orig sondom doci na neku normalu i nesto prihvatljivo.

Dobro,hvala vam drugovi..Ispitam to i promjenim pa javim rezultate.

To sam u planu prvo uraditi.Nasao sam gdje cu kupiti orig sondu.Zar je ipak moguce da je toliko povecala potrosnju ? Nebi mi bilo zao da sam pritiskao i gasao,ali bas normala voznje,normalno saltanje..

Pozdrav svima, Imam problem sa paljenjem na svom golfu 2 gti 16v..Auto nisam palio 4 dana, i onda kad sam htjeo upaliti,nece.Vergla dobro,Gledao sam pumpu u rezervoaru, ima struju i baca gorivo.Izmjerio sam pritisak goriva na k-glavi i pritisak je 5.2.Svjecice sam zamjenio i ubacio nove.Takodje struja na kablovima je ok.Razvodnik paljenja sam promjenio i opet isto.Probao drugu 5-tu diznu, ili plavi davac kako ga zovu vec,opet ista stvar.Mjenjao motoric ler gasa,isto.Auto je bilo kod majstora, i zagrijavanjem svjecica i ubrizgavanjem startera auto je upalilo,ali i to je upalilo nakon drugog pokusaja.Nakon toga auto je palilo ok,ali cim se ohladi opet isti problem.Pregledao sam sve kablove oko razvodnika i ispod razvodnika i ok su.Zamjenio sam i bombinu,ista stvar..Auto je sad kod mene,i svako jutro kad palim imam taj problem, i neznam ni sam kako,ali nekako uspije upaliti,i nakon toga pali uredno,sve dok se ne ohladi.. Zamolio bih za vase misljenje i savjete,sta jos da pogledam i da probam.Hvala unaprijed

Da samo javim danasnje rezultate i da privedem ovu temu kraju.. Auto je sad super..Pali odlicno i sve je u najboljem redu...Problem je ocigledno bio u releju i bobini. Imao sam veliku srecu sto sam uvjek gdje god sam vidjeo neki dio za ovaj motor,kupovao sam, i imam hrpu djelova za ovaj motor.Itekako mi je pomoglo u pronalazenju kvara,i na kraju i rijesenje problema..Inace,potrosio bi puno vise vremena,novaca i zivaca dok bi pronasao svaki dio posebno, da bi utvrdio u cemu je problem. Hvala puno svim forumasima koji su se javili i pruzili pomoc..Pozdrav

Danas sredjeni svi kablovi koji se ukljucuju na bobinu,i odmah se osjetila promjena na paljenju.. Nakon toga, promjenim plavi relej broj 62 ili 67,nmgu se sad tacno sjetiti broja.Cudno je pucketao,i sa prednje strane gdje se nalazi broj, bas je nekako pozutio,i jasno se vidjelo da nesto nije uredu sa njim. Postavio sam novu komutator plocicu.Nisam siguran da sam potigao neku promjenu sa njom ali eto i ona je promjenjena. Sto se tice danas, auto je nakon ovih radova palio dobro,pa mogu reci i odlicno..Ostavljao sam da se ohladi par sati i svaki put je bilo super. Da napomenem samo,sto se tice ovog problema sa paljenjem,u ranijim postovima sam zaboravio napisati, da nisam samo imao problem kad se auto bas ohladi nakon par sati..Nekad je dovoljno bilo 2-5 minuta i auto nece da upali nakon 5 pokusaja verglanja. Sutra ide jos jedno testiranje na prvom paljenju i onda cu biti 100% siguran jesam li rijesio ovaj problem ili ne.

Jesam..

Danas promjenjen razvodnik.2 potpuno druga i ispravna razvodnika skinuta sa drugog gti-a i isprobana,i ista stvar..I opet izvadim kabal od jedne svijecice i ubacim unutra svjecicu i pratim baca li iskru,i dok veglam nekoliko sekundi nista ne baca i onda baci kap iskre i auto upali..I onda tako par puta zaredom,i onda baca iskru,dok neostavim auto 5-10 minuta,onda opet ista prica. Nakon toga, predjem na bobinu..Sa razvodne kape izvadim onaj kabal sto ide sa bobine,i tu gledam da li baca iskru,i primjetim da kad okrenem kljuc i dam kontakt, nekad na kablu baca iskru i bez verglanja, a nekad nece..I onda i kad pokusam verglati,na momente baci iskru..Sutra cu pregledati ponovo ulozak brave i ostale zice,i pokusat cu sa novom bobinom..Nadam se da sam se priblizio kraju ove nocne more.. Koja zica dolazi sa brave i gdje ? Na sta prvo da obratim paznju sto se tice brave i bobine ?

Da,bas sam htjeo napisati da je kod mene drugacija bobina,nije kao kod trojke gti-a..A sutra cu opet detaljno pregledati sve zice tu oko bobine.Sto je po meni nekako najbitnije je da sam nasao sta pravi problem paljenju (barem se tako nadam) pa cu ponovo sutra u akciju,pa cu javiti..Hvala vam ljudi na sudjelovanju i na pomoci.

Kako mislis elektronika na bobini ? Javit cu naravno sta je,i sta sam uradio...Probao sam maloprije opet je duze verglao..Pa cu sutra ako uspijem naci drugi razvonik paljenja,isprobati pa da vidim sta se desava...