kikidj

Moj savjet posjeti mehanicara, jer na ovjesu moze biti svasta od letve, kugle, krajnika, amortizera, selena... Sto se tice temperature ja bih rekao da ti je termostat zastekao, ali provjeri kod majstora. A kotacic za ventilaciju, nisi napisao koji ali pretpostavljam treci, morat ces rastaviti ventilaciju da vidis sto se dogodilo, da li su sajle popucale ili nesto od plastike.

Trebale bi ti pasati, ja imam iste felge na Polu i orginalne ratkape na njima, a imam i dvije felge od GM-a (tocnije Opel) koje koristim sa orginalnim ratkapama bez problema.

Ebay http://www.ebay.com/itm/12-x50-30x127cm-DIY-Texture-CARBON-Fiber-Wrap-Vinyl-Decal-Car-Sticker-Sheet-NEW-/201081349205?pt=LH_DefaultDomain_15&var=500260316744&hash=item2ed161e455 Ak ti ne ispadne dobro, ponovis radnju, vjezbom do savrsenstva .

Originalnu, sa sharkicom bi ti signal bio otprilike kao i sad. Nista bez velike antene za dobar prijam.

Ako ti ne zapinje nebi trebao imati problema na tehnickom, ali bi mogao imati problema sa policijom , ako ih ne upises u knjizicu. Ja sam za Polo dao upisati 175/65/14, a trebale bi biti 185/55/14, pa su mi malo to pregledali da li struze gdje, platio i to je bilo to.

Da li ti ne radi samo instrument tabla, a ostalo svijetli (prekidac, ventilacija, grijac) ili ne svijetli nista od toga? Ja bih ti slikao ali imam isto benzinca (:

Negdje sam procitao da je razlika i u intercooleru, da zato nemozes 55kw chipat kao 77kw. Ali u sustini motor je isti, barem je tako bilo objavljeno kad je polo 6r krenuo u prodaju.

Pregledaj si žice, spojeve žica da ti negdje ne gubi kontakt.

Ne kuzim kakva su to led kucista bolja od originala, ak stavis unutra ledice. Ja vec neko vrijeme imam sve ledice za poziciju i na registraciji i opcenito poziciji u original kucistima.

Upravo to, stalni plus spoji na memoriju, a plus preko bravice na napajanje.

Susjedu na golfu3 krepale sve lampice osim lampice od prekidaca. Sta ti je sve svijetlilo od osvjetljenja prije nego je krepalo sve? Meni je na polu krepalo prvo osvjetljenje ventilacije, pa od grijaca, nakon toga je pocelo na km/h satu, a negdje u meduveremenu mi krepalo i osvjetljenje na prekidacu sve osim sredine. Nakon toga sam napravio rebuild sa ledicama od 3mm te neon zicom, i za sada 2 godine nije krepalo nista.

ja sam stavio na svoj polo od walkera i nikakve razlike nasuprot orginala i garancija 2god

kupis novi zamjenski naravno, sa garancijom 2 ili 3 godine

RDS su ti radio poruke, znaci naziv stanice, emisije i tak slicno sad kolko ti to znaci ovisi o tebi. Radio nije kopija, nek je original ali za kinesko trziste kolko sam citao po netu, a vidis i znak na slikama od VW. Ja bih uvijek prije odabrao neku poznatu marku. Ali tvoji novci, tvoj odabir.

Ja bih preskocio. Sta dobijes sa tim radijem osim orginal izgleda? Ima bluetooth a nema RDS . Po meni to je Delphi radio za kinesko trziste VW-a. Ja bih radije neki pioneer, kenwood ili alpine rabljeni ili cak novi za tu lovu, koji bi svakako trebao imati bolju kvalitetu zvuka. Ako mora biti novi i 2din npr. https://www.svijet-medija.hr/art/autoradio-pioneer-fh-460ui/54401

I meni se cini tak, znaci da mu je dobro receno da idu 165mm zvucnici, ali je on kupio krive, tj. prevelike. http://www.aylis.com/temp/speakers.jpg

Znaci da tebi nije problem velicina nek dubina zvucnika, a to rijesis sa adapterom, najbolje od mdf-a.

Nemas taj prekidac, to pojacalo ima foru da samo spojis, koliko vidim imas tabelu sa strane pokraj kontakata kako se spaja - jedna zica zvucnika na prvi kontakt a druga na zadji kontakt u redu (za + i - pol zvucnika pogledaj oznake na pojačalu ), u drugom redu isto tako jedna zica ide na prvi kontakt, a druga zica zvucnika na kraj reda (koliko vidim po slikama). Kako si imao do sad spojene cincheve? Ako si imao do sad sva 4 kanala ustekana (cincheve) na pojacalu i ukljucen filter na pojacalu (a na radiju nemas/nisi koristio sub izlaz) , onda samo iskljucis filter (FILTER 80Hz OFF) i ne trebas dirati cincheve.

Nisi napisao koje je pojacalo pa ne mozemo znati da li mozes koristiti bridge na oba kanala ili samo na jednom, da li imas prekidac za odabir kanala 2/3/4? Nadi specifikacije od pojacala ili napisi koje je. Ne trebaju ti nikakvi prijelazi, sve odabires na pojacalu, prilikom spajanja ili preko prekidaca.

Da zuta i crvena od pioneera, a ne u autu. Velim ti ak imas multimetar i znas ga koristiti ili moze i zarulja 12v, nije tesko u autu naci koja zica ide preko bravice. Jednu stranu spojis na masu u autu, a na drugoj strani isprobavas zice u autu - das kontakt i trazis, Kada nades sve zice koje imaju napon (znaci + plus pol), oduzmes kontakt i opet gledas koje zice imaju napon, kad nades jednu koja je prije imala a sad nema to ti je zica koja ide preko bravice. A na radiju imas tabelu za sto je koja zica.

Prvo koji je auto u pitanju i da li su zice cijele ili je se neko igral (kemijal)? Ako znas koristit multimetar i imas tabelu na radiju koja zica je za sto onda to nije problem spojit, ali ako nemas tabelu i/ili neznas koristit multimetar bolje da frend otide do elektricara.

Da spojis i to je to, a ako ti ne drzi memoriju (i mozda se ne gasi kad izvadis kluc) onda treba zamjeniti 2 zice, kod mene na pioneeru su bile zuta i crvena (crvena je stalni plus za memoriju, a zuta je radni plus). Te zice imaju na sebi jackove tako da se mogu prespajat bez cvikanja.

Inace ak ti se nedaju raditi ti kljucevi, imas otraga na kucistu od kompjutora kad stavljas pci kartice ostanu ti oni limici od tih rupa, oni bi trebali pasati - barem kod mene funkcionira.

A da napravis jedan pregled sa auto dijagnostikom ili jos bolje nades nekog dobrog majstora? Inace ti motori ti vole imati probleme sa klapnom i pumpom goriva te stvaranje kondenzacije u motoru ako ga vozis kratke relacije. Inace imam isto polo 6n ali 1.0 37kw motor.

ili tocnije u vrata idu 165mm a u armaturu 100mm zvucnici