elite911

Eo malo prije zavrsio...jedva nekako zalemio i radi...sljaka sve...

da vidim jel neko zna rijesenje za moj problem...kupio sam daljinsko sikura sik41 ali samo sa 1 daljincem...u medju vremenu sam odvalio + i - na daljincu i nema sanse da se ikako spoji...baterija je 12v...e sad dali se moze nekako resetirat centrala da mogu drugi daljinac registrirat...ili pokusat da se kopira taj pokidan daljinac? evo slika centrale

Radilo je sve...prije kupovine sam testirao...i ja konjins isao sam stavljat daljinac u skakavac kljuc...kako su lemovi na daljincu od +i- bili slabi, samo su otpali...tesko se moze zalemit...pa bi sad neki drugi daljinac stavio ako se moze...rastavio sam centralu i nema nigdje reset gumb kao kod kineskih centrala...

Zanima me jel moguce prebacit bez puno zahebancije???

A pitan jer sam vidio negdje na netu da je to neko grunuo u duju...pa reko dobijam je za male pare pa sam ju mogao sebi grunut:)

A jek bar netko to radio???da mi donekle objasni postupak.... :S

Ovako isao bi ugradjivat ic na svog golfa. Pa me zanima dali ima neku ulogu velicina ic-a ili moram stavit bas od 1.9 TDI-a I sta cu dobit s ugradnjom? Moj golf je '93 god

Znaci kupujem prednji i zadnji tapacirung od vozaceve strane za 3 vrata i dvokomorne farove. Prednost okolica Rijeke ili okolica Vukovara.

Pa to je u planu...al prvo ucackat ic...al mislim da cu imat zahebancije dok ga stavim....:S

Da to sam procitao...al ja bi uzeo ic dimenzija 70x15x7 cm...pa me najvise zanima jel mora bit original ili moze neki drugi?a sta bi dobio s ugradnjom sam mislio ako stavim veci...nisam bio dobro napisao...:S

Bump...cijena nije fixna...lako se dogovorimo...

Prodajem pojacalo i sub u odlicnom stanju nikad forsirano. Kutija od fibera radjena za bok za ford fiestu. Prvi vlasnik. Moguca zamjena za alu felge 4x100. Cijena 1300kn. Cijena za kes nije fixna a u zamjeni je ta koja pise.Kontakt na mail, viber, sms ili sl. sub: 12" subwoofer with dual 4-ohm voice coilsKevlar®-reinforced pulp cone with aluminum finish3/4" Santoprene rubber surroundstamped steel basketfrequency response: 26-1,000 Hz power range: 50-300 watts RMS (150 watts per coil)peak power handling: 900 wattssensitivity: 87 dB pojacalo: 150 watts RMS x 2 at 4 ohms 230 watts x 2 at 2 ohms 460 watts RMS x 1 bridged output at 4 ohmsstereo or bridged mono output4-ohm stable in bridged modeTri-way capable (Tri-Way crossover required)MOSFET power supply

Drugi i treci oglas je bilo stekanje na telefonu...pa bi molio moderatore da obirsu oglase...hvala

glave osle...ostao samo volan...cijena 400kn

Volan u dosta dobrom stanju. U kompletu je glava za fiat bravo ili glava za golfa 3. cijena 500kn moguce zamjene kontak na pm ili 095/919-5336

kao sto naslov kaze...da budu citavu, boja nije bitna po mogucnosti orginal... ponude na pm ili 099/3300890

eo vec 3 dan i aku drzi dobro...ujutro paljenje je ok...nakon 3-4 secupali i napon na voltmetru bude oko 11,4(kad ga upalim) i onda malo jace stisnem gas i on ga napuni na 13.4-13.6 i na tom ostane dok ga neugasim...i to sam rijesio...aku je bio prazan...-.-'

dakle vrsljam tu po forumu al nisam nista nasao...dakle imam ove simptome...prvo paljenje ujutru je tesko i dugo nakon treceg puta upali jedva...s tim da vrti po nekih 10sec...ostala paljenja su normalna osim kad idem s posla...tad upali iz prve nakom nekih 6-7 sec vrtenja...mislio sam da je motor los dok nisam poceo skidat klemu sa aku...da skratim pricu neki dan sam isao obavljat nes u grad i auto je radio skoro sat ipo bez bez prestanka...kad sam dosao kuci skinuo kleme...ujutro idem na posao i stavim klemu i upalio iz prve nakon 2-3 sec vrtenja...nakon tog dana sam ugradio voltmetar da pratim napon...ujutro napon sturje kad radi grijac je oko 10,7-11,1 a kad se ugasi je oko 11,7-12,1...kad upalim auto i dodjem do posla je napon 13,4-13,8...i jucer sam izvrsio testiranje ugasio sam ga i napon je bio 12,6 i jutros kad sam ga palio pao je na 11,1(kad su grijaci odradili) i nije nikako mogao upalit na kljuc nego sam ga na guranje upalio...upalio je odma nakon 1 metra...od opreme imam el siber i servo...neki su mi rekli da znaju trosit i grijaci sajbe pa sam i siber i njih iskopcao... a sad drugi problem koji sam skontao jutros...km sat mi neradi(nepokazuje brzinu) i danas skontam da kad ga palim na guranje km sat proradi, a kad sam ga palio dns nakon posla nije htio radit...u cemu je problem....hvala unaprijed....

jutros je upalio uz verlganje od nekih cc4 sec...i bilo je veselo verglanje...sad cemo vidit dokle ce trajat to...ako ubrzo bude opet po starom novi aku se kupuje....

nemoze ispraznit preko noci...al znaci moze ga ispraznit???aku sam stavio na punjenje pa cemo vidit kako ce se ponasat...ako opet bude isto novi aku uzet... @Golf nije digitalni nego analogni...a za radio sam isao odma provjerit i sve je bilo kako treba....

isao mjerit veceras sa unimjerom i on je pokazivao 0,13 do 0,2 jel to znaci da neguta struju sa strane?

mali update...dns sam ga 2 puta palio na guranje i oba puta je radila kazaljka brzinomjera...i a prije drugog paljenja na guranje sam ga upalio na kljuc i nije radila kazaljka...ovo je katastroficno....:S

prodajem sava eskimo s3, cca 5mm ripne, dot 3209 500kn. slike malo kasnije kad ih poslikam

najvjerovatnije ce i bit paljnje na guranje danas...jer sam ostavio klemu na aku...a to cu provjerit kad nabavim unimjer pa javim...a sto se tice napona napisao sam u prvom postu...navece kad ga parkiram ostavim ga sa jednim naponom i ujutro prije paljenja kad stavim kljuc u bravu(bez da okrenem kljuc) mi pokaze slabiji napon za neki 1-2v...a aku je prakticki nov...kad sam kupio auto decko mi je dao racun od aku i kupljen je 23.8 ove god,,,

ma samo brzinu nepokazuje...sve radi sem toga...al to pororadi kad ga upalim na guranje...a probao sam neki drugi km stavit i radilo je najnormalnije....