dr.restaurator

Kupujem rukohvate lijevi i desni za golf 3 sa električnim prozorima i retrovizorima (kao na slici) u što boljem stanju da nisu izgrebani i polomljeni ponude pm,mail: simebilic@gmail.com ili 098/179-4236

čini mi se da si ti ima DPF na tom autu? jel još tamo ili si ga maka?

nadam se da znaš da moraš uzeti dihtung sa istim brojem rupa ko šta ti je na autu (ako ne obrađuješ blok)

šta je ležaj osovinske spone? imaš li ponudu da staviš sliku tu? gavranović ti je dobro reka izgleda isplativije biti mehaničar nego doktor ?

zato sam ti reka da ne diraš, dok ne bude potrebe pa po redu, ako ode bregasta promineš nju i podizače, a onda kad odu sjedišta dizni onda skidaš sve komplet i urediš glavu(ili neki drugi razlog da se mora skidati) itd. za cijene ti ne znam točno al ako mi je dobro ostalo čaure za dizne + ventili vodilice, ravnanje mislim da nije priko 2000kuna u ovlaštenom je to preskupo, a i nema potrebe, kad možeš kupiti iste dijelove za debelo manju cijenu(ja sam sebi kupija podizače INA kod Anđelka i stari su isto bili ina i potupno isti i platija svih 8 oko 200 kuna a u ovlaštenom jedan 200+) po meni je najbolja opcija za glavu da onaj ko obrađuje da je i rastavi i sastavi (na ventile mislim,jer da je poravna svjedeno je mora rastaviti), za ventile i vodilice , za djelove ovisi kako se dogovoriš il kako ko radi. al uglavnom oni imaju na lageru dijelova jer su česti ti motori

možeš slobodno zamjenske u onim zadnjim aluminijskim možeš i samo gumu zamjeniti,ne moraš komplet sa onim aluminijem

Kristijane, neću ti reći, nema potrebe da to diraš ? šalim se te gumice u ovlaštenom su oko 50-60 kuna komad, a ima od elringa,victor reinza... cili set za te novce to se dobije i u setu brtava (ako kupiš set za glavu) u ovlaštenom se nikad nije naručivalo jer ovi na strojnoj obradi imaju svoje,i ventile i vodilice, jednom sam ja donija svoje gumice kad sam kod kuće radija jednu glavu i nije tija uzeti kod dizela teško da je samo do gumica, obično se potoroši i vodilica i ventil pokoji, tako da ako i promineš samo gumice nakon nekog vrimena bi se opet desilo ko da nisi ni minja

ugradi se čaura, ima sam negdi slike kako to izgleda al sad ne mogu naći naša sam video https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiRh4_FvZznAhUHbFAKHZKjA-sQwqsBMAB6BAgKEAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dt6wsN8R8kNQ&usg=AOvVaw0fArHMH-_1YcJG-eba8SAR

nemaju taj ventil svi, mslim da ga imaju ovi sa bosh pumpom, od PD milim da ima samo ATD kod golfa 4

imaš od vw-a sredstvo za ispiranje rashladnog sistema,služi sa ispiranje sistema od naslaga ulja (ako puke hladnjak ulja itd.) g 052 188 a3 oko 400-500 kuna,ne sićam se više, kanta od 5 litara mada dok sam radija u vw slabo se koristilo, majstori preferirali dimer ?? mada ako se nije dessilo ništa od navedenog nema potrebe za ispiranjem ma svejedno, samo da je crveni/rozi ? ionako je vw sav na g13, 12 nema više kupiti originali svi koji su bili G12 sad za njih daje G13 ja kod sebe prije 3-4 stavija g13 (po etki, golf 3 tdi) iako triba 12, mislim da je 1.5 litra oko 100-120 kuna u ovlaštenom

ne paše od benzinca a i to ne bi kupova polovno original obično bude VDO u autodijelovima imaš opciju uzeti komplet sa kućištem ili samo pumpu pa ubaciš u svoje kućište

nisu ti prodavali priču, nego ne možeš kupiti samo "staklo" nego baš ko na videu skupa sa tom pozadinom plastičnom na kojem je grijač a u ovlaštenom i za gofa 3 retrovizor dođe 450kuna u tokića i ostalih kupiš za 80-150kuna komplet

provjeri stanje dpf ako ga "još" imaš

vidi na vcds grijače možeš testirati istikaj konektore, i kabelom sa akumulatora direktni plus na grijač pa ako baci iskru ispravan je i provjeri žarulje od štop svitla

sa co2 se provjerava propusnosti između kompresionog dijela i sistema za hlađenje(brtva glave ili ppuknuta glava) tako da tu ništa ne bi sazna ovdje za testiranje propusnosti jedino mjerenje kompresije ali ode je prije poroblem sa strujom ili gorivom (pumpa goriva,imobilizator,rele...)