<TDI>

Izgleda da je Božić uranio ove godine. Prva liga, ovo je prava stvar za vlasnike VWK501MH, satova, al će se slavit haha. Čestitke za Haypereka, bijah na njegovoj stranici nedavno kad sam gledao HypeFIS Color LCD-e koje ima u ponudi, ali ovo je danas objavljeno, tako da je friško iz pećnice. Stavit ću njegov kod ovdje za svaki slučaj da se nađe... VW501MH Led Sweep Patch by Hayperek Piotrowski - Patch for SW1.10 (10A4) - Simply paste it at offset 0x4F4 to your eeprom dump: FE 16 66 01 10 A4 5A AC BA 0C A5 8A C9 0E F0 06 9C 15 0F 4C 10 0F AD 14 0F F0 09 E0 0E D0 F4 9C 14 0F 80 EF AD 15 0F D0 19 C0 03 B0 E6 E0 06 F0 0A E0 08 F0 0D E0 1E F0 09 80 5F A2 25 8E 2F 0B A2 1E A9 01 8D 15 0F C0 03 90 18 C0 0E B0 14 A9 CF 8D 6E 02 A9 F1 8D 70 02 A9 0F 8D 71 02 8D 6F 02 80 10 C0 1B B0 33 9C 6E 02 9C 6F 02 9C 70 02 9C 71 02 AD B0 16 8D 72 02 AD B1 16 9C 73 02 AD 20 17 8D 6C 02 AD 21 17 8D 6D 02 A9 02 14 81 A9 20 1C 2E 0B 7A 68 A9 5D 48 5A 7A 7C 5F 56 01 00 AD 14 0F D0 32 64 03 64 02 64 01 9C C1 0A 9C C2 0A AC BA 0C C0 20 B0 1F C0 18 90 02 A0 00 B9 7D 0F 8D C1 0A B9 99 0F 8D C2 0A A5 43 25 FE 19 B5 0F 8D 86 1F 4C 01 C8 4C E2 C6 00 00 00 00 00 5B 70 61 74 63 68 00 62 79 5D 00 00 00 00 00 00 5B 68 61 79 70 65 72 65 6B 5D 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 01 03 03 03 03 07 07 07 07 07 03 03 03 03 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 80 81 C1 C5 C7 E7 EF EF EF EF EF E7 C7 C5 C1 81 80 80 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 01 01 01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 45 2A 16 01 45 2B 0F 00 57 49 4C 00 57 4A 7C 00 57 4B 0E 00 7F FF

Izgleda da sad svi ovi novi kineski VDO full FIS LCD-i dolaze sa tom folijom ispod koja se ne skida, nego ostaje. Bolje, lošije ili isto ne znam, ali vjerujem da je lakše kod montaže, pa se ne mora mislit na skidanje ove stražnje, ostaje samo prednja kad se LCD zalemi, tako da je to to po pitanju folije. VW VDO Cluster LCD Maxidot Replace

Ostaj na toj normi i gradaciji ulja koju si do sada koristio, to je ono što i ide u taj motor, ne kemijaj sa drugim. Kratke relacije i regeneracija je dobra kombinacija za potrošnju, pa je možda normalno da je popio nešto više. Vjerujem da nemaš razloga za brigu ako je prije na otvorenom bilo sve u redu, prati potrošnju i za prvu promijeni marku ulja, ali po meni je veći razlog potrošnji baš grad i kratke relacije.

Napravi upit u obližnji VW servis, pošalji im osnovne podatke o vozilu, broj šasije i neka ti potvrde koje ulje (gradacija i norma) preporučuju za tvoj motor. Ako ti potvrde ono što je i sam proizvođač naveo u knjizi vozila tada promijeni marku ulja, možeš probati Castrol Magnatec ako si do sada koristio Edge, Shell ili nešto treće. Ujedno, pitaš ih i da li je to normalna potrošnja ulja za taj motor na toj kilometraži.

Koju normu ulja koristiti piše u knjižici vozila koju preporučuje proizvođač, to bi trebalo biti smjer što uzeti za motor, a koje ulje, marka ili brend je već osobna stvar (Castrol, Shell), bitno da norma ulja odgovara. Ovo što majstor preporučuje sa 30 na 40 je topli indeks ulja i ne vjerujem da ima neke veze sa gustoćom.

Odlično, malo ću bacit pogled na njih, pa se čut sa susjedom, a posao kad dođe vrijeme za njih. Fala na kataloškim.

Znači, preporuka da uzmem puni selen blok od Audi TT MK1 od Lemfördera. Imaš li neku fotku ili kataloški, dobro bi mi došao da malo potražim i da vidim kako izgledaju?

Na mom je sve original, kaže susjed kad je sjeo u njega i provozao se da je utegnut i ko nov, pa ako on tako kaže valjda i je, mada meni ništa posebno, jer ne primijetim razliku, morao bih u neki krš od G4 sjest da osjetim razliku. Imaš neki savjet što uzet od selen blokova, OEM, Lemförder...

Nadam se da će te služiti, javi dojmove kako ti se FAG pokazao nakon nekog vremena, ako se sjetiš. Za mast ti javim prvom prilikom kad naletim na susjeda kad ga vidim u radionici, jer mi je to najlakše, odem do njega i pitam ga. Mene muči onaj selen blok na prednjoj desnoj lafeti što jauče po ljeti, ide mi na živce ali sad nemam za njega vremena jer imam neke druge planove za slijedeću, a to je popravak prednje lijeve brave na vozačevoj strani koju već godinama odgađam, pa ću selen ostavit malo po strani jer mi nije prioritet. Do tada imam vremena vidjet što uzet, kako se cijene kreću i što napravit, samo njega ili sve, a to je već malo veći zahvat.

Takva pitanja su inače nezahvalna pa ti na to može odgovorit samo netko tko je imao neki sličan problem, jer može biti svašta, a bez osobnog pregleda odozdol nama rješenja. Osobno imao neko škripanje u prednjem dijelu ovjesa ali nisam bio siguran što je, pa sam išao redom. Prvo sam silikonskim uljem MOTIP 500ml - (000562/M090107) podmazao gume amortizera, što i preventivno nije loše napraviti, gornju i donju, pa redom sve dolje što je gumeno po ovjesu ali zvuk je bio i dalje prisutan kad uletim u neku udubinu cesti ali samo po ljeti, zimi se ne čuje ništa, pa mi bilo zanimljivo što bi to moglo biti, a ujedno me izluđivalo. Nakon dužeg istraživanja ušao u kanal jer sam baš radio mali servis i podigao malo prednji kraj i zanjihao ga nekoliko puta gore dolje te čuo škripu i misterij riješen. Selen blok na desnoj strani ovjesa škripi po ljeti kao se auto zanjiše gore/doljem, a guma rastegne na višoj temperaturi kada prelazim preko udubina na cesti, podmazivao ga gore spomenutim silikonskim uljem ali ne pomaže, mora zamjena, pa sam to stavio na popis. Ovo bi ti bio neki primjer kako možeš sam detektirati i riješiti neki problem, ako nemaš kanal koji bi bio idealan za takvo ispitivanje onda na dizalicu pa vidjet da li se nešto slično događa i od kud zvuk dolazi. Bez nekog samostalnog istraživanja nema pomoći, zato takva pitanja nisam nikada postavljao ovdje na forumu nego sam samostalno istraživao i slušao od kuda zvuk dolazi i tako rješavao problem.

Mijenjah unutarnje manžete prije jedno desetak godina, desna je pukla po utoru pa sam ih odmah u paru riješio, vanjske prema kotačima još originalne. Uzeo OEM, a zamjenu odradio susjed u ovlaštenom, pa vjerujem da je korištena ova gornja mast koju spominješ. Pošto i mene zanima podatak mogu ga pitat kad navrati u radionicu da vidim što koristi izvan servisa, ali možda ćeš morat malo pričekat jer po zimi nije baš aktivan.

Mislim da je najbolje, pogotovo jer je zima već tu i minusi polako dolaze, a ovaj daš kao polog pa ti novi ispadne povoljniji. Mali savjet, i ovaj novi akumulator stavi na nadopunjavanje prije nego ga spojiš na vozilo, jer oni znaju dosta dugo stajati u trgovini, pa dolazi do samopražnjenja. To možeš ovim malim iz Lidla od 3.8A ili još bolje ovaj novi kojeg imaju sada u ponudi od 5A, ujedno, dobro ga je imati za takve stvari. Kad staviš novi akumulator vidjet ćeš da li se greška pojavljuje ili ne.

Prvo provjeri koliko je star akumulator, drugo odspoji kleme ili ga izvadi van i napuni sa ispravljačem ali ne onim iz Lidla, jer taj ti neće pomoći ako je potpuno ispražnjen, znači treba jači punjač tipa ABSSAR 11A. Ako je došao do 5. godina starosti i bude problema tijekom punjenja poželjno drugi jer je će ga ova hladnoća ionako dotući, a nakon toga ćeš vidjeti da li se ista greška javlja, ako da, spojiti auto na dijagnostiku pa vidjet što izbacuje.

To nam je sve već otprije poznato i naravno da je VW majstor u stavljanju svoje etikete na tuđe proizvode pa nam masno pakira, ali ono što nam je nepoznanica je, koji brend je uzeo pod svoje, jer ipak pazi da proizvod zadovoljava minimalnu kvalitetu, a da se to zna onda, bi direktno sa izvora i lijepo zaobišli VW, a kad ne znaš onda platiš. Gledao sam WURTH i nema 2K ljepilo za staklo, znači ono gore je top ponuda u 1K, jedino ako Ivo zna što VW koristi za ljepljenje to bi bila korisna informacija, ako ne, onda OEM po izboru.

Da bih riječ reko, ali ono dodah, onako usput.

Da se mene pita, ne bih kupio KIA-u ni u ludilu, uzeo bih ju samo đaba, ali bih iskoristio tu foliju od Golfa (1J5 920 825C), iako mi se i Passatova sviđa, ali Golf je Golf, pa uzmi samo što je nužno od Passata, a ako to znači da ne moraš podešavati u DDE gore navedeno, tim bolje, ionako ćeš ubacivati EEPROM bin file od Golfa, pa čemu nepotrebno kemijanje.

Koje ljepilo za staklo si isprobao?

Lemforder je dolazio i kao OEM dio, pa ako paše u budžet bolje njega uzet.

Od ponuđenog bih samo OEM ili nešto od WURTH-a ako se dobro pokazao, drugo ne bih gledao. Nekad je dobro da se i može skinut, a ne da ga moraš polomit. Vidio jedan krovni spojler na otpadu i naravno lik ga polomio, ostala oba spoja sa strane gdje je bilo zalijepljeno, masa dosta gumena i tvrda, zeznuto za skidanje, možda bi išlo špahtlom ali tada oštećenja na laku i limu zaboravi.

Dobro što si otvorio, baš nam treba jedna takva samo za G4, a ovo gore što je gore Gogi naveo baš i jesu OEM 2K ljepila za šajbe sa utvrđivačem, oba. • DA004600A2 - 2K ljepilo - (Scheibenklebstoff/ljepilo za staklo) • DA004660M2 - 2K ljepilo - (Scheibenklebstoff/ljepilo za staklo) Ima WURTH dosta toga u svojoj ponudi od 1K, a kakvo je u praksi ne znam ali moguće dobra alternativa originalnom i oba idu na lakiranu površinu. • WURTH 1K-Scheibenklebstoff Ultimate • WURTH Scheibenklebstoff Expert

Onda uzmi pa vidi što bi se dalo odradit da se dobije preklapanje, vjerujem da si se sad zagrijao i ako je uz to cijena O.K. teško ti je sad odustat, jel. Apropo "dobra koža", VW je svojedobno u svojoj ponudi imao OEM kožu za sjedala koja se mogla kupit i sam si ju uz malo znanja mogao presvući. Siguran sam da je to isto odavno otpalo, pitanje ostaje koliko je to koštalo, vjerujem više nego set polovnih sjedala, ali tko je htio novo, uzeo je.

Ova ti je dobra.

Mur3633, kako je kod tebe stanje sa tim LCD-om, da li je bila folija odzada ili ovako kao kod mene na slici?

Koliko čitam teoretski je moguće u praksi bi trebalo isprobat i vidjet, pitanje je samo isplati li ti se sa time zezat jer na kraju neće biti OEM.

Moram malo detaljnije bacit pogled odzada na te VDO full FIS ekrane ali sad ne znam da li se to može skinut ili ostaje.