DOHC 16 V

isti slucaj kao i kod mene pa sam rijesio a i treba i tebi tako zvani FMIC , frount mount intercooler veliki naprijed dali od saaba, forda focusa to ti je najbolje, i sto se tice turbo rupe za tim pate vise PD MOTORI starija tipa malkice ali se da umanjit , i naravno se to fino povezat dal sa metal ili inox cijevima sa silikonskim koljenima da imas lijep raspored da nista ne prestavlja problem crijevima to jest da im ne smeta nista da nemoras prepravljat puno stvari

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4361942 http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=4483738

ja neznam odakle ti nenade dodje odjednom kao neki tuning majstor , nemoj se provaljivat gdje moze biti 2 bara tako jednostavno i na tako jednostavno slozen motor nije mi jasno, ja na svom imam 1,4 bara, aco sa td-ic dvojkom ima 1.4, i ostali nas par da parnim lokomotivama, ajde skontaj malo da ti je turbina na 2 bara na takav motor sta bi se desilo sa glave motora ? A i taj 1Z jedan od prvih turbo dizelasa napravljenih na malo novijim godistima autima recimo stariji a4 ako se ne varam , tako da nemoze ocekivat nista puno od njega za male pare a jos i da ga non stop puni turbina sa 2 bara neznam sta bi se prije razletilo , tdi club stranica i forum je sve sto ti treba i gdje ces najbolje i najvise naucit sto se internet tuninga tice , tako da je 2 bara u ovoj tvojoj prici NEMOGUCE

parametri gore nego MRKI kakav je to simptom SURGE to imam ja sto se turbine tice za sada radi ok mislis da je to hajmo reci malo rizicno?

momci od prazne price nema nista i od pametovanja , zavucite rukave , alat u ruke , i sarafat a po pricama pojedinaca da vise tdi od bijednih 90-110 ks trosi od KR-a ili ABF-a. zalosno.... i pustite se tih modova , nego bolje hroktalice pod haube i slazite pumpe na 11mm sto sam ja pricao sa kimijem o tome jednom u mom topicu

2: mrki , ma kontam ja tebe lega sve to stoji, i lega VODA -OS sto je rekao, frend mi ima golf iv ASZ 130ks dignut na 180-200ks, auto ne da ide neko krv ti se ledi kako fucka ali ispod 10 nema boga jer ga lik ne stedi ni malo , isto situacija od skora momak sto radi ovaj na ZOVKO benz pumpi ima afn-110 ks fabricki, tvrdi da mu auto trosi 15 l a prica mu je da je 10000% ispravan i motor i sve, kada se posjetio kod majstora pravog u ovlastenom servisu motor mu je bio kanta puknuta maltene na pola , tako da su price jedno a svjedocenje drugo

BRAVO CARE MOJ , imas cugu i klopu od mene covjek vam je sve rekao ......

sta ces rodjak nema bas svako para za bacanja , pa se neko mora naci i u neubranom grozdju

jutros na -14 upali bez trunke verglanja samo na blagi okret kljuca , koliko ce tako dugo biti takav,

puks slazem se sa tobom ali dosta O.T

necu i ne zelim se raspravljat vi pojedinci kao i uvijek znate najbolje , dobro neka bude onda da tdi moze trosit taj njegov 12 , a onda neka KR ILI ABF SERIJSKI TROSE PO 35L

darac i medo u sta da se okladimo ? to mozda neispravni 1.6 moze uzet toliko kad se naljuti i daj mi jedan dobar razlog zasto bi uzimao vise od 7 , istina ne gazim ga ono sad da mu dusu vadim ono nesvjesno i nekontrolisano , ali kad bi to radio uzimo bi i 10 l

meni je kimi bio i mrkiOS objasnili kako se slaze pumpa na 11mm i imam slike sa tdi club foruma tu je stvarno sve lijepo i slikovno objasnjeno, kod mene je pritisak turbine na 1.3 bar chipovan inox hp raid usis , chipovan na max koliko je islo sa ovom elektronikom, sprinterov IC , dovod na 78 goriva, cca ima oko 150-160 ks i gazim ga kvalitetno kad je temp na ok i ne uzima mi vise od 7 litara ni u snovima, ali samo kad ga gazim posteno do 7l

Najvise me zivcira, to je i kod nas u Bosni to hit i ostat ce tako, da ljudi sto voze 16-15-14 -13 sekundi na 402, prave paniku i krve se izmedju ostalih protivnika do gladni vukovi, imam ja ono ti nemas ovo, ili neka slicna situacija, pa sta bi onda trebao recimo GOSPODIN PERO sa lupom, VICE sa golfom EDO sa malibu,i ostali da prave i da rade , ljudi fino kuliraju i ne glupiraju se , dizu se tolike tenzije i baljezga se po glupostima ko neslan ovan, ako je covjek lijepo postavio jedno pitanje, odgovara se covjeku sasvim off glupostima i pizdarijama, pa dajte ljudi malo mozemol se uozbiljit malo............ ako dobijem ban neka dobijem....

e za takvu vrstu motora kao sto je 16vG60 sto nije uspjelo se moze reci STETAAAAAAA ROKO pusti ove provokatore kao sto je ivan

ROKO jel to prva slika 16vG60?

dahlback je nekad davno imao 900ks, sad ima jako jako 1200+, ma slazem se sa tobom jedan je napravljen za 402, drugi za stazu i zavoje , sve ima svoje, e to je to , PUHAT SA TIM KECOM BABINE Q-7-CE, X5, I SLICNO , BRAVO CARE MOJ FAKAT NEPROCJENLJIVO

2: Marine oprosti frende , ali ako sam lijepo rekao da cast izuzetcima koji su nesto napravili od vr-a, to jest uzmimo u obzir tebe , sto si napravio ti od svog vr-a TU NEMA PRICE NI POLEMIKE NIKAKVE, tako da prihvati to kao kompliment

ja vas u potpunosti razumijem gospodine Petre, nista lose ja nisam mislio sto sam rekao za gospodina kimi-a , mozda je lose protumaceno , znam ja da je on stvarno ok momak , i ima tacno u cemu provozat i sve ima lijepih projekata, ali mozda david i ne misli bukvalno takve smijesne cijene mozda to govori iz zafrkancije, ko ce ga znat , ali eto ako je vas po 10 po 100eura, daj i mene kao 11. i kad se slozi 1.8t kec, i to je odma jos duplo para na to , jer daj boze da se ko moze zadovoljit sa AGU 150KS ILI AUQ 180KS fabrickim motorom, tako da je to sad vec macak u vreci ....

Nemogu da vjerujem kako ste samo profulali citavu pricu sa prepucavanjem i glupostima. nas slovenac David nam je lijepo sve objasnio i odma kimi i ekipa pljulje sa OF-TOPICOM. pazite ljudi : ODETE U MESNICU I TRAZITE 1KG mljevenog mesa ili bilo kojeg drugog mesa, imate dvije cijene 8maraka ili 6 , i kazite mi mozel to meso razlicitih cijena biti isto? nemoze...... kimi ti bi frende trebao pogledat malo davidove projekte sta se sve radilo, da se razumijemo odma NEZNAM KAKAV VR FABRICKI NA SVIJETU protiv fabrickog G60 , g60 je bolji i brzi jer je vr uopsteno smece od motora, jedino svaka cast momcima koji su ga posebno radili i nadogradjivali isto tako 1.8t od 300 eura mozel biti bolji od onog koji kosta cca 1000 eura i vise, pa dajte molim vas, sve je se moglo lakse napisat i objasnit a ne pricat gluposti i sto ne treba.... sad sam ja zglajzo u OFF...

davide znas da je to nekad bitnije od KW

jao duboko smo u OT-U momak se raspitivao za LPG a mi odosmo na NOS nitro , e i da, NOS KAO NOS nije kao u igricama ubaci bocu u gepek i deri po dugmetu sve ima svoje....

MOJ COVJEK !

DA DA VR6 POWER to je ta njihova web stranica , strasna kompanija , sa jos strasnijim auto projektima... mali of: ALI NEMOJTE ME KRIVO SHVATIT ALI MISLIM DA NIJEDAN VW NA SVIJETU SE NEMOZE POREDIT DA DAHLBACK CETVORKOM, mada i ovaj polo je strahota od auta....

taj polo AME RACING OD 1200KS JE 1.9 TDI A ONAJ DRUGI JE MOTOSO R36