DOHC 16 V

http://parleysdieselperformance.wordpress....l-fuel-economy/ HMMMMMM

Tko je taj SMA? vento onaj il

fakat smo otisli daleko al et NO MORE O.T

znaci prica je tacna ...

davide what about GRUBELIC onda , kaj on ne roka na 100+

sad ako je momak sje*ao turbinu dakle po tvom je momak ;;KONJINA;; je rajt , svima bi se to moglo desit , kad bolje razmislis bolje

smijem se kladit da taj polo na tdi blok al nebitno , i sa tolikom snagom , pumpa vise od 100 oktansko gorivo! nema sanse da bi on mogo toliko rokat i toliko turbo pumpat sa recimo 95-98 gorivom oktanskim, znam kad je ROMAN AKA REPO htjeo ovdje kod nas to i dokazo da nema ovdje kod nas 100 i vise oktansko gorivo , mozda kod vas ima , cuo sam da u sloveniji ima 100 % . al bilo kako bilo TAJ POLO JE UBICA respect

ma znam , gledo sam to, i dole na poslu narucivo , kao nema broja , kao nema vise na stanju , i te bezzvezne price... valjda ce naletit ko da kupim

eh ovako kupio bi jaknu XX ili XXL velicini jakne , sa logom VW-a, ili da bude ono bas jakna volkswagen, boja nebitna , ako ko ima pozeljne su slike i naravno cijena ... HVWALA LIJEPA

tako je , kaj sam i ja govorio . GASOVANJE I TURIRANJE hladnog tdi motora jako moze biti fatalno a o jutarnjim pohodama na gasovanje da i ne pricam... wait for temperature

CAR, sve kaj treba i ako se ima para just call him

oj Maki ja konto tebe nema vise na forumu usutia si mi se nesto bia, kezz, nedostajali su mi tvoji bolesno glupi komentari i prica ,,, daj se skuliraj malo nemoj bezze cojku topic kvarit... Devla , cekaj HIC- mislis na THC PERFORMANCE?

to je glupost cista , Mrki upravu si ti , ali ono kaj ti je dalibor reko i sve objasnio to je sto ti je kao i David , reko u krajnjoj granici only ako imas big turbo ili 500-700ks, ovako bezze, i kaj je spomenuto testiranje toga i deranje ga veoma hladnog to je SHIT , i moze biti fatalno za masinu , svi pricaju o tom tuningu i turpijanju motora na vise KS , ali prvo treba kao iskusan cojk otkrit i skontat kaj je benzinac i kaj je TDI , al bilo kako bilo imas podrsku MRKI , ako vec imas zelju da ides na to i da stavljas , odrijesi kesu i pocni ... nemozemo nesto govorit i pametovat puno a pri tome ne vidjet kako je to i sta je to ....

potpuno se slazem sa tobom jady, lamela i getriba sigurno nece dugo , jel bi 3 najvise proklizavala ko luda, to je sigurno , onda dizne i ostle stvari kvalitetno uradit, ne kazem ja moze se i sa AFN ILI SA AHU motorom izvuci 200 konja , nemora biti tdi PD, ali sve je to u biti precizna radnja sa paznjom i pametnim ulaganjem , i sto je najbitnije tu snagu neku od 200 konja upotrebit samo kad je potrebno , a ne kad ti je volja , kvalitetan chip i kvalitetan remap, IC, DIZNE , pumpa, parametri van diska djelova je divna stvar nema se kaj tu reci, ali jedno za drugim vuce sto je najgore , rijesis jedno dodje na red drugo , i bye bye GTI 16V

ako sam dobro skonto , derat i pun gas , peglat hladnog TDI-A ( GROZNO I FATALNO)...

EDIT: ja ovime nikoga ne zelim uvrijediti samo se previse razmeces tim velikim ciframa, najlakse je otici u ducan i kupiti gotov proizvod, ali napraviti nesto sam ili nesto sto nitko drugi nema je ipak nagrada za sebe.

slazem se sa tobom jady, ipak je taj motor malo blag da bi se moglo jace nesto uradit , da je recimo PD 130 ili nesto drugo onda bi se dalo pricat i o 200+, al bilo kako bilo rukave zavuc i udri lagano

razumjem drug , nema problema , kad opet malo bolje shatimo , tvoje misljenje je samo tvoje i tvoj rad , ako neznas i nemas iskustva probaj , napravi , vidi kako je , hoces to , uradi to , jer neznas kako je dok ne napravis ZELIM TI PUNO SRECE DRUG ...

evo ovako druze , ako si spreman dati love , da ne pisemo vise bezze stvari koje bi isle dublje i dublje , rokni chip, IC custom provuci ga naprijed, ocisti turbinu , digni parametre , mjenjaj crijeva na turbini, rokaj dizne druge , rokaj si gore K&N ili sta vec drugo , odstrani viska kila sa auta , izbi cat, reprogramiraj elektroniku, mjenjaj turbinu stavi si gore neku jacu i vecu koja ce bez problema radit na motoru , rokni si pritisak gore , mislim da je to to otprilike imas nekih 120+ pa sad koliko tacno bude... i naravno poigraj se sa tom bos pumpom , ili stavi si u krajnoj granici neku drugu , poznajem jednog sto ima od IVEKA pumpu , prepravljeni nosaci naravno ... ja se izvinjavam drug stvarno ako sam OFF TOPIC , al sam samo et koliko toliko zelio pomoci...

ili ako ima bolja opcija od toga , ako se dal slozit aquamist na TDI? DAVIDE?

Davide ako mislimo na isto , kakve su to kombinacije dizela i benzina uopste , mali O.T kako fercera onda fino onaj polo 1040hp sa 1.9 dizel blokom , kakve su to kemije onda vrsene, jer sudeci po tome jako je tesko onda kemijat dizel i benzin... sorry na O.T

tako je i meni spoky se slicno desavalo isti takva sjedala iz trojke samo drugaciji dezen i kad malo ga potjeram i pocnem naglo kocit vraca se naprijed cuje se kako klizi i vraca se naprijed , stvarno glupost prava , i desilo mi je se isto to kao sto ti je i speedline reko, momak mi jedan napravio to , sad sve uredu , vjerovatno je tako i kod tebe..

Davide govoris o kombinaciji frga i turba zajedno ,? kako bi to funkcionisalo?