goran98

A dal će akumulator pokazati slabost tj. dal će početi zezati ili će odjednom krepat? Radi se o dizelu...

Nedavno sam pročitao da se u stariji auto preporučuje staviti jači akumulator od onog tvorničkog jer kako kažu...el.uređaji u autu kad su stariji traže više struje. To je izjavio Marušić iz Autokluba. Samo zato sam tipovao na jači. Hvala što si mi skrenuo pozornost na tipove EFB i AGM...zaista nisam bio upoznat s tim.

Šta misliš o ovom https://webshop.tokic.hr/akumulatori/startni-akumulatori-za-osobna-vozila/akumulator-varta-efb-80ah-d-580500080d842-315x175x190-800a/ ili mi je dovoljno i neki jeftiniji?

Mislim da mi nisu dali ispis nego mi je djelatnik samo rekao da je akumulator dobar.

Golf 1.6 TDI 2015. Golf je u desetoj godini i još ima tvornički akumulator. Na zadnjem servisu pred 1 godinu su ga testirali i rekli da je ok. Mislite li da bi ga već trebao promijeniti bez obzira što još uvijek radi? Čuo sam da na dizelima odjednom krepa bez da prije pokazuje simptome slabosti. Koliko su vama trajali tvornički akumulatori i dal ste ih mjenjali prije nego bi krepao ili ste čekali baš da krepa?

Stvar je u tome što ovlašteni serviseri stavljaju Longlife ulje , a istodobno nas "tjeraju" da mijenjamo to ulje svake godine jer je kako oni kažu Golf do 2017. mora mjenjati ulje svakih 15tkm ili jednom godišnje jer je tako odlučio uvoznik. Rekli su mi ako želim fleksibilni servis da će napisati napomenu da se to radi na moju odgovornost :-) Pa za koga je onda taj fleksibilni servis....samo za vlasnike Golfova u Njemačkoj!? Očito!

Evo samo jedna informacija glede redovnog servisa za Golfa u Hrv. U jednom ovlaštenom servisu su mi rekli da Golfovi do 2017. moraju vršiti redovan servis (izmjena ulja) svakih 15tkm ili 1 godina, a oni nakon 2017. mogu svakih 30tkm ili 2 godine! Jer kako kažu ...tako je odlučio ovlašteni uvoznik iz Hrv. Znači mi se moramo povoditi za onim što odluči ovlašteni uvoznik a ne tvornica!? Zar mislite da je neka drastična promjena na motorima nastala nakon 2017. pa oni mogu dulje voziti sa starim uljem...ma moš mislit!!!!

Golf VII 1,6 tdi 2015. Ako jeste zanima me gdje i koliko je koštalo i kakav je rezultat. Ispričavam se ako je taj upit već bio u prošlim postovima ali ja nisam ovako na brzinu našao.

Neće se voziti cca. 6 mj. Ostalo je u tanku oko 10 lit. Prije sam uvijek punio do vrha i tako ostavio auto ali mislim da je to besmisleno. Čak vjerujem da to gorivo koje je dugo stajalo više nije baš dobro...ali nisam siguran.

Kao što i sam naslov kaže jeli potrebno napuniti full tank gorivom ako se auto neće voziti par mjeseci. Radi se o dizelu. Ja inače to uvijek radim ali se pitam dali je to zbilja potrebno i neophodno?

Prijatelju... u Porscheovim servisima i voda za stakla košta kao Malvazija od Kozlovića

A ja mislio da je to neka specijalna VW baterija koja se mora na servisu mijenjati Hvala

Danas dobio poruku na displeju "zamjeniti bateriju ključa" pa me zanima dal je potrebno to odmah mijenjati odnosno dal će baterija riknuti danas sutra ili to još može potrajati. Imam još par mjeseci do servisa pa bi to tada obavio. Uglavnom imate li kakvih iskustava sa tim baterijama?

U pitanju je 2.servis na 30tkm. Vidim da si ti radio servis u Auto Hrvatskoj u Karlovcu koji su puno povoljniji od Porschea u Rijeci! Mislim da bi slijedeći servis mogao obaviti u Karlovcu.....

Redovni servis na Golfu 1.6Tdi platio sam 1500kn u ovlaštenom servisu. Samo je promjenjeno ulje i filtar. I to je sve! Realno takav servis nebi smio biti skuplji od 1000kn pa čak i u ovlaštenom servisu. Jer taj posao u neovlaštenom servisu ne košta više od 600kn. I sad će se naći pametnjaković koji će reći...pa kad imaš 150-200tkn za Golfa onda možeš davat i 1500kn godišnje na famozni servis koji je jebeno precjenjen! Ali svaki normalan čovjek se mora zapitati zašto poklanjamo novac tako olako..povodeći se mišlju kako smo sigurniji ako servisiramo auto kod ovlaštenih "lopova"... Zanima me do koje starosti auta ste odlazili kod ovlaštenog servisera?