CreedIV

Senzor je zamijenjen i potrosnja je i dalje prevelika u gradu. U kuci imamo 3 petice, sve sa istim motorom i 2 se ponasaju normalno sto se potrosnje tice, a kod mene eto problem gradska voznja. Opet kazem, razumijem da hoce board i slagati i sve, ali ne moze uvijek kad vozim svog Golfa biti potrosnja 9 a kad bratovog ili od oca 7 ili 7.5max. Nesto ne stima, a vidim ni ovdje niko nema ideju sta.

Pozdrav, imam problema sa potrosnjom goriva u Gradskoj voznji. Znaci kad se ide prva - druga - treca i malo cetvrte pa opet isto. Sat mi pokaziva 9 litara, i to opustena voznja, znaci ne stiskam gas nista jako niti forsiram, najnormalnija voznja. Prilikom izlaska na otvoreno, znaci kad se ide cetvrta - peta i auto pusti, potrosnja je normalna i ide na nekih 5 do 5.5 litara. Odvukao sam u VW servis ovdje kod nas i prvo sto su mi rekli jest da sat zna slagati, da ja naspem goriva i vidim koliko cu preci. Nasuo pun rezervoar, testirao i tako se pokazalo da trosi koliko je i na satu. Brat ima isto Golfa 5 - ista godina, isti motor, i kod njega je potrosnja poprilicno manja. Tako smo npr testirali da zajedno resetujemo potrosnju i vozamo se 15ak minuta jedan iza drugog, isti stil voznje i kod mene na satu pokaziva 9.3L a kod njega 7.4. Znaci da nesto ne stima. Prvo su mi u VW-u rekli da je mozda do DPF-a jer nije mogao odraditi regeneraciju, nije mu valjao senzor neki, i eto zamijenjen senzor, regeneracije odradjena i opet isto. Odvuci cu auto opet njima, ali eto da pitam i ovdje jer mozda je neko imao iskustva i sigurno ima boljih majstora ovdje. Znaci opet da kazem, auto puno trosi samo gradsku voznju, na otvorenom je ok. Hvala na odgovoru.

Pozdrav raja, zadnjih par dana primjetim da mi je servo osjetno tezi ( Golf V ). E sad, napravio sam prije mjesec dana garazu, ali zbog prostora nije bas jednostavno uci, ima dosta punog motanja, bar 4 puta moram motati puni naprijed, pa rikverc puni nazad . Ima li logike da je sta povezano s tim ? Uglavnom, priliko motanja lijevo - desno ne cuje se nikakav zvug, nikakvo struganje, ali je volan tezi za okretanje. Jos jedno pitanje, jel moguce da sam ga poremetio jer sam okrenuo volan za puni krug, auto bilo ugaseno a kljuc u bravi, ispravljao tockove ? Jel mu steti to sta ?

Dobro pokusam svakako, stavit cu krpu i drzat je natopljenom vodom, cak cu i sonax ovaj spricati po njoj, pa gledati hoce li spasti. Javim svakako. Hvala na pomoci.

Upravo tako, postoje samousluzne praonice ali bez hemije - pranje, vosak , ispiranje sa hladnom vodom i to je to. Ne znam ljudi, ne mogu sad biti pametan. Skidao sam Sonaxom, skinulo se nesto, ali i dalje su tu. Sta mi je sad raditi, jer sad vec stoje tu nekih 4 - 5 dana. Dal da vozim negdje na praonu da peru toplom vodom ili sta ja znam, da ja skidam necim...ne mogu biti pametan

Imam ovaj Sonaxov za Felge, sto ga pospricas, ostavis da stoji par minuta i lagano vidis kako mijenja boju u crveno. Znaci da probam s njim ? Da pospricam i ostavim ? Sto se tice samousluznih praona, nema kod nas u Bosni, bar ne u Vitezu, tih nekih opcija. Imas opciju Pranje - sto je hladna voda i deterdzent, vosak i ispiranje i to je to

Mozda onda na praonu najbolje odvuci negdje i da oni to srede toplom vodom ili cime vec

Dobro ali ne razumijem zasto kupovati Sonax za felge ako su ljudi napravili Sonax za insekte, a njega kad naspricam i ostavim skinu se neke musice, neke ostanu.

Pozdrav, pocele su vrucine pa i insekti, pokupio sam ih jedno milion na autoputu. Cim sam stigao kuci saprao sam to koliko sam mogao, evo danas oprao auto i vidim dosta crnih tackica po autu. Nije bas jednostavno ni skinuti, recimo noktom opce ne moze, pokusavao sam. Kupio sam Sonaxovo sredstvo i na uputstvu njegovom stoji kao naspricati, sacekati par minuta i samo saprati - uradio, nestale su neke fleke, ima ih jos dosta. E sad ovdje na Sonaxovoj reklami ima i ova krpica ( koju nema kupiti kod nas ) ali sam kupio slicnu, od drugog proizvodjaca, pise da je za bube. Krpa je dosta gruba, pa neznam kolko ja smijem time trljati po laku ? Da ne ostetim ? Pokusavao sam naspricati Sonax i skroz lagano ovom krpom, ali ne spada. Sta vi preporucujete ? Evo ova reklama od Sonaxa :

Aha ok hvala na odgovorima. Pozz

Da mogu biti ali treba pisati na kutiji Golf 5 i jos nekih auta a ne golf 4. Evo recimo ovdje ljepo pise na ovoj kutiji golf 5 a ne kao kod mene golf 4: http://www.njuskalo....ka-23037818.jpg Da mogu biti ali treba pisati na kutiji Golf 5 i jos nekih auta a ne golf 4. Evo recimo ovdje ljepo pise na ovoj kutiji golf 5 a ne kao kod mene golf 4: http://www.njuskalo....ka-23037818.jpg

Pozdrav, Auto Golf 5 1.9 TDI 77kw PD 2006 godiste. Danas sam bio na servisu mijenjao prednje i zadnje diskove i prednji i zadnji set disk plocica. Nakon sto su zamijenili u kutije su stavili stare diskove i plocice. I tek sad vidim da na kutiji od disk plocica pise Golf 4 i jos drugih auta a ne pise golf 5. Isto tako na kutijama od diskova prednih i zadnjih pise na jednoj Golf 5 2003 godiste a na drugoj Golf 5 2006 godiste. Nekako mi sve to nema smisla da stavljaju plocice od Golfa 4 na Golfa 5. Jel neko drugi imao slicna iskustva? Hvala. Pozz

Pozdrav, kupujem Golfa V pa u svim ovim oglasima na PIK-u naletim na peticu tip top, 2007 godina, Tour oprema i autic djeluje extra ( vizuelno) , sutra bi trebao otici da pogledam. E sad, kod ovog lika idem s preporukom, jer su mu kao dobra auta i ajde nebitno to, nego ovaj Golf 2007 godina presao 274 000, pa reko jel puno ? Kilometraza je originalna, servisirano u VW. Znam da se prodaje sve i svasta i da se vracaju kilometri, ali eto buraz je kupio nedavno peticu presla 220 000 , provjereno u servisu i jos bruka raje garantuje kilometre ovdje i sve se vrti oko 220 000, pa reko jel ovih 274 000 bas previse, dal da se uzima auto ili ne, ako bi ostalo sve bilo ok naravno jer bi vozio u VW da pregledaju. Cijena 12.200 KM.

UPDATE Zamijenio sam onaj senzor temperature ( tj. vratio stari koji je i bio u njemu ) i nije bio problem u senzoru. U servisu su ga ponovo skopcali na dijagnostiku i rekli da je izgleda problem sa DPF filterom tj. da on iz nekog razloga stalno radi regeneraciju i to naravno uzrokuje veliku potrosnju goriva. Resetovali su ga i ukljucili da odradi proces regeneracije. Nakon toga potrosnja se drasticno smanjila tj. unormalila i sada mi je prosjek nekih cca 5.7l/100km za razliku od nekadasnjih 9.4l/100km. Evo vozim vec par dana i zasad je sve OK. Pa vidjecemo da li ce opet biti problema. Kada su skopcali na dijagnostiku rekli su da su svi parametri u normali te ako problem ne bude rijesen sa ovim sto su radili oko DPF filtera da je onda jedino sto ostaje a sto bi moglo praviti problem MAF-filter protoka zraka, iako na dijagnostici i on izgleda OK tj. nema nikakvih gresaka a i vuca mi je extra. Kontam da je problem u njemu imao bi i problema sa vucom. Pozz

Hvala momci na pomoci, moze tema lock sto se mene tice, probam onda sa pjenom.