VW_GTD23

A i to što kažeš, najbolje je prebrisati vlažnom krpom da se skinu masne naslage. Evo ja sam gledao izgleda da može i ovaj SONAX sprej što se koristi za siceve Još samo moram vidjeti neku dobru multimediju da ubacim sa navigacijom tada će sve biti FULL!

Ima li ko kakvu preporuku šta koristiti za održavanje volana?

Evo slike sam obećao @<TDI> mada nisam se ni ja nadao da ću ovo ovako brzo uraditi. Morao sam požuriti jer sam već stari volan prodao Kodiranje i kalibraciju sam morao raditi iako nemam G85 senzor na špuli a naravno ne može ni svaki modul baš zbog toga @projektilski Uglavnom uspješno obavljen posao iz prvog puta. Samo još da napomenem da Airbag sa starog volana odgovara iako mi je već neko na forumu govirio da ne odgovara Ja prezadovoljan 😃

Eto ni ja ne bih znao da mi ti nisi sada rekao. A što se tiče Dupli Color sprejeva za kožu njih stvarno nigdje nisam mogao da nađem ali nema veze i Motip mogu proći

Jbg, tako je kada se kupuje kod naših švercera na OLX-u. Mnoge su stvari takve hahah

Jbg, zavisi to i od mnogo čega. Toj koži najviše smetaju masne ruke i znoj!

A i taj okvir što si kupio ne vjerujem da je puno bolji od tog starog. Eto ja sam sve to radio ručno toalet papirom i krpama i eto rezultata kako je ispalo 🤣

Jeste zakon u kombinaciji sa fabričkom bojom, eto vidjećeš vremenom koliko će ti to držati. Ako se ponovo zguli ne preostaje ti ništa nego tapaciranje. Meni je volan na starom Golfu kada sam ga prodao bio kao nov jer imao sam navlaku preko njega a možda ću i na ovaj staviti neku Poslije ako se podere samo stavim drugu a volan ostaje kao nov! Ne znam šta rade @projektilski je na kraju morao kupovati novi okvir. Gledao sam ove plastike još na par mk6-ica i sve su dosta gore od moje

Eto sve su ti slike u HD-u dobro ih uvećaj i pregledaj. Nije ništa mutno to se tako presijava plastika. Da možeš vidjeti ovo uživo sve bi ti bilo jasno. Mada za ovaj posao trebaju dobri živci kada sam tražio okvir koji god sam pogledao svi su bili još gori od moga. A evo i primjera OEM sata kod skoro novog auta koje je prešlo samo 65 000km, pogledaj te ogrebotine (sat nikada nije diran) i ovaj moj sat. Razlika je bukvalno nebo i zemlja. Da sam kupio drugi okvir ništa ne bih dobio

Samo poliranje sa obe strane. Nemoj da ti pada na pamet ikakvo lakiranje jer sa tim ćeš ga prije upropasiti nego napraviti da valja. Kada se lakira pitanje je kako će ispasti jer će se sve još jednom morati polirati. Unutrašnju stranu je nemoguće lakirati. Niko ne garantuje da se lak neće guliti a mnogima koji su lakirali farove vremenom se gulio pa su sve morali da bruse tj. da skidaju sve. A i kada se izlakira ponovo vremenom će se lak grebati i dolaziti do plastike i na kraju da bi se to sve napravilo jedino riješenje je lakiranje svega ponovo jer tu poliranje ne pomaže

Nisi me razumio baš najbolje. Jeste da nema potrebe za tapaciranjem ako je samo boja oguljena ali ponovo je mnogo ljepše kada se stavi nova koža nego da se stara šmirgla i lakira. Znam da si jedan od rijetkih ovde na forumu koji se baš dobro razumije u lakiranje i poliranje. Evo sada mi pade na pamet kada si me nagovarao da plastike od celera lakiram bezbojnim 2k lakom. Malo je falilo da to uradim ali ipak sam odustao Poliranje je uspjelo iz drugog pokušaja i @projektilski je već jedan sličan okvir upropastio a malo je falilo da i ja s*bem ovaj svoj!

Ne znam, ja kada sam tražio sebi onaj R-line volan gledao sam da je sa što mlađeg auta i da nije poderan jer stvarno ne da mi se to tapacirati ili lakirati. E sada koliko će se ta boja držati na volanu pitanje je mada mislim da je tapaciranje bolje riješenje od lakiranja

Zavisi to sve od temperature gdje špricaš jer nekada je dovoljno i manje od 10 min. Na temperaturi od oko 20C 10-15min je sigurno dovoljno!

I još kada špricas napravi pauzu 10-ak min između ta dva špricanja!

Pređi još 1 do 2 max sloja. Mada kada se to radi najbolje je uraditi sa što više tankih slojeva

Koliko si slojeva uradio?

Potpisujem sve to sto si rekao

Jbg, kada neko vidi da nije OEM šajba odmah će pomisliti da je auto bilo havarisano a kod tebe to nije slučaj

I mene bi to zanimalo pa postavi ako mogneš. Moj izvještaj je prazan tj. nema nikakvih informacija ni tačnih ni netačnih Što si mjenjao prednju šajbu?

Vjerujem ti to sve što si napisao, svi uzdižu taj CarVertical u nebesa a niko ne spominje DEKRA i TUV izvještaje koji su glavni u DE. Eto neka naprave anketu pa vidjećemo rezultate nisam jedini koji je imao loše iskustvo sa njima

Anketu obavezno treba napraviti! Da ima opcija povrata novca sve bih im oprostio hahahahaahhh

Za to ne znam ali stalno kače linkove sa nekakvim popustima. Ja sam probavao svog mk6 i nema ga u bazi podatka i još jednog GTD-a 2017 god. ni njega nije bilo Kolega je još više probavao i misim da je od 6-7 auta našao samo izvještaj za jedno a para nema nazad jbg...

Probaj više auta pa vidjećeš da većinu ne može pronaći nažalost. Mada ta njihova baza ne pokriva ni 10% auta iz DE dok iz Amerike pokriva mnogo više

Naravno da se uzdiže a tek kada vidiš ove naše YT-ere koji je još više uzdižu. Jbg, razumijem ljude jer sve je to nažalost dobro plaćena reklama. I ja sam probavao par auta kojih nije bilo u njihovoj bazi i kao što si rekao povrata novca nema hahaahahah To su dobro osmislili 🤣

Iako je bilo dosta sličnih tema prije par godina još nisam pronašao konkretan odgovor na ovo pitanje. Kao što naslov kaže radi se o problemu u 1.9 TDI 77KW motoru sa BLS oznakom gdje su navodno glavni problem leteći ležaj radilice i bregasta osovina. Koliko ja znam problem sa letećim ležajem je dosta češći kod BXE motora nego kod BLS mada kod oba može doći do probijenja klipnjače, pucanja glave itd... E sada ja sam čuo da je kod zadnjih serija BLS motora poblem sa letećim ležajevima riješen ali nisam siguran u to. Ima li neko od vas da zna nešto o ovome? Sigurno ste se susretali sa BLS motorom pa možda bi znali reći i iz ličnog iskustva... Hvala unaprijed!