VW_GTD23

Jesi li promjeno i blok motora? Dosta velik vremenski zahvat pored finansijskog razvuce se na skoro vise od 2 godine Dosta brze i jeftinije bi bilo da si naso drugi PD mtoror u dobarom stanju od 131KS/150KS i poslije postepeno radio generalku na njemu. Ali svaka cast na trudu i volji i ja kada nesto planiram uvijek mi se razvuce u nedogled. Nadam se da ce biti video od prvog paljenja

@mur3633 Pricao si ranije o tim glavama, kad vec pricas o tome dokle si stigao sa sklapanjem svoga mk4? Jesi li ga uspio upaliti? I ti si imao isti taj problem sa palenjem, probavao si sve i svasta i na kraju sav motor je zavrsio u dijelovima Nadam se da toga nece biti na ovom novom motoru...

Kod njih u ovlastenom je uglavnom prepakiranje, isti slucaj je i za antifriz i filtere. Necu bezveze da placam OEM filtere kada je MANN/MAHLE unutra. Dosta jeftinije me izadje direktno uzeti filtere od MANN-a kao sto i radim

Koliko ja znam VW vise uopste ne radi sa Castrolovim uljima valjda su presli na Shell. A i u tom OEM-u vjerovato je Shell ili Febi. I ja sam prije koristio Castrol i vise ga ne koristim. Motul i Ravenol proizvode dosta kvalitetna ulja iako nemaju nikakve veze sa ovlastenim

Pa koliki je napon na akumulatoru kada auto prenoci?

@projektilski Meni je u sistemu ostalo zarobljeno cca 3l starog crvenog coolanta. Da sam ga pomijesao sa nekim rozim/ljubicastim ptanje je kakva bi boja ispala. A i njegove karekteristike bi isto opale. Ako budem sipao G12++ ili G12evo ovo sve ide van, ispere se i poslje ce sam samo sipati taj antifriz. Koji antifriz si sipao i u kom omjeru mjesas? @<TDI> U kom omjeru si mjesao antifriz? Citam kazu da je najbolje kada je 50% 50% jer tada je najbolja zastita motora i podmazivanje.

Meni je bas bitna estetika, hocu da je coolant cist, bistar i u jednoj boji. Ako zamjesas neki kvalitetniji sa losijim karekteristike se znatno smanje. Kod mene je bio crveni i crveni je isto i dosut. Da sipam G12++ ili evo obavezno mali flush odraditi i na kraju dobijem cistu i bistru rozu/ljubicastu. Ovako to izgleda kod mene, coolant drzi -28 sto je sasvim dovoljno. Sada stoji ovako a poslije cu vidjeti sta cu. Ili ne znam mozda bi i billo najbolje da samo sipam crveni dok je i auta. Sent from my SM-M336BU using Tapatalk

To si vec pisao u prethodnim postovima. U teoriji boja i nije toliko bitna nego hemijski sastav dok u praksi je malo drugacije. Ja hocu da coolant uvijek bude jedne te iste boje. Dok pri mijesanju vise razlicitih boja veoma cesto dobijes bljutavu kafenu ili zelenu boju koja ne lici ni na sta Pa zar nije lijepo kada je coolant cisti bistar i u jednoj boji?

Koliko znam kod starijih VW-a i u originalu je dolazio crveni antifriz kao i kod mene na mk6 i uvijek je sipan samo crveni. Svi ovi noviji antifrizi su ljubicaste/roze boje nigdje nisam vidio G12++/G13 da je crveni. A sto se tice G13 antifriza ja ga ne bih sipao nikako u starija auta. Uzeo bih G12++ ili G12evo. Cekamo jos odgovor @<TDI> vjerovatno je i kod njega bio crveni pa je on uso G13 ljubicasti a sada ne znam je li radio ikakv flush sistema barem nisam nista mogao naci u njegovoj temi o tome Ako sebi budem spiao nesto kvalitetnije obavezno moram odraditi flush sistema sto mi se i ne radi jer sistem uopste nije zapraljan

Kako je prosla zamjena @<TDI> ? Nasao si G13 ili sta vec? Ja sam mislio sebi odradili komplet flush sistema i usuti nesto kvalitetnije ali i ne radi mi se to sada jer sistem nije uopste zamucen i drzi do -30C. Na velikom servisu samo sam nadolio crveni G12 jer je i bio crveni u njemu. Da sam sipao neku drugu boju pitanje je kakvu bih boju dobio. Tebi je G12 crveni bio vjerovatno u Golfu pa ti si presao na G13 ljubicasti. Jesi li radio flush sistema? Kakve ti je sada boje coolant u autu? U teorji mogu se mjesati razlicite boje ali dobije se neka bljutava kafena ili zelena kada se izmjesa vise boja, bas zbog toga ja nisam htio sipati ljubicasti ili rozi kod sebe. Evo gledajuci kod tebe @mur3633 ove slike kada si radio flush, coolant ti je bio dosta zamucen. Sta je bio uzrok? Imao si neki kvar ili je mjesano vise razlicitih boja coolanta?

Febi-a i nema ovde u BiH barem ga ja nisam mogao naci. Najvise se sipa Valvoline(koji se pravi u Srbiji), Modricin i ostali ovi jeftiniji mada ni Permant iz Modrice nije jeftin on je 4.25 evra po litri a Valvoline 4 evra po litri. Koliko ti placas taj Febi G12++? Ravenol ima dosta dobar izbor antifriza, barem on je u mome slucaju najbolji izbor iako je malo skuplji on je 4.5 evra po litri

Ti sa tim G13 imas vise stete nego korisit u svom autu iako mozda mislis obrnuto Ja bih isuo G13 odradio coolant flush i usuo G12++ ili evo ali eto radi kako god hoces. Neces valjda i veliki servis na tom autu raditi u ovlasteno servisu? I ja sam skoro radio veliki servis kod kolege, sve je radjeno uz moje prisustvo cak sam i alternator reparirao (to u ovlastenom nikada ne bi uradili). Jedino mi je jos ostalo lezaj na kompresoru klime a i to ce biti uskoro promjenjeno

@<TDI> Previse si vezan za taj ovlasteni ne moras bas i svaku sitnicu uzimati od njih ja ih u posljdenje vrijeme bas izbjegavam iz vise razloga. Ali opet ne znam G13 u auto od 20 i kusur godina sipati moze imati vise stete nego koristi. I ja sam cuo da je G13 dosta agresivniji, nagriza gumice, dihtunge itd... Uglavnom i ne preporucuje se za starija auta. Ja sam G12 vidjao i u dosta novijim autima tipa B8, G7 itd... Sebi sam isto mislio sipati G13 u Golfa 6 ali kada sam malo bolje pogledao odustao sam i usuo sam G12++. A sto se tice toga iz ovlastenog, vjerovatno je febi usut u njega pa ga prodaju po mnogo visoj cijeni. Imas ti u slobodnoj prodaji dosta dobrih antifriza a ako ne i bolji od toga : Ravenol, Liqui Moly, febi itd...

Pa koliko onda izadje filter ulja kod njih? Znam da oni uvijek dobro deru. Sta god da sam tamo pitao bili su preskupi. Zapravo to i jeste MANN-ov filter samo upakovan u njihovu ambalazu i preprodan po visoj cijeni Sto ne uzimas sve direktno od MANN-a?

Jbg, sta se tu tacno desilo ne znam ni ja ali mora postojati razlog. Gledajuci po cijeni MANN je nesto skuplji od BOSCH-a, negdje 0.6-0.7 evra ali eto najvjerovatnije preci cu na MANN. Ima jos dosta jeftinijih filtera kao WIX,MEYLE,FRAM itd... A kakva je cijena toga OEM sto uzimas u Skodi @mur3633? Je li skuplji od obicnog MANN-a iako je vec on tu upakovan u njega ???

@lageros-zg Ok, nikada nisam cuo za tu firmu, koliko vidim nema OLX profil niti ima svoj zvanicni website nazalost Drzli li oni i MANN filtere? A sto se tice MANN filtera, koliko ja znam jedini ovlasteni distributer tih filtera za BiH je Mikra-Matic d.o.o. Siroki Brijeg. Ja sam ih tamo kupovao a na lageru imaju uvijek preko 900 vrsta MANN-ovih filtera. E sada koliko ja znam ovaj Mikra Matic u BiH je samo poslovnica Mikra Matica iz Sesvete... Gdje vi u HR kupujete MANN filtere? Isto tamo ili?

Na malom servisu cu uzeti najvjerovatnije sve od MANN-a. Jedini razlog sto sam uzimao BOSCH je jer mi je dostupan u mojoj neposrednoj blizini isto kao i WIX,MEYLE,FRAM. Dok MANN moram narucivati preko dostave, a MAHLE nisam mogao naci nigdje gledano na vise mjesta. Eto ako neko zna gdje ima u BiH i da salju neka mi kaze. @mur3633 Kako vidim nisi imao problema sa ostalim BOSCH filterima koje si koristio, kao ni ja. Jedini problem je bio taj sa filterom ulja, meni je nakon 15k izgledao dosta dobro a jedini problem je sto se odvalila ova donja plasticna sipka. Ne znam kako se to moglo desiti, jedva sam je uspio izvuci iz kucista. Dok filter kabine i vazduha bi se mozda i mogli uzeti BOSCH jer oni nisu toliko ni bitni

Jesi li ikada koristio MANN koji se pravi u BiH @ljubobj ? Vecina tih filtera za nase trziste dolazi odatle. Ja mislim da bi opet trebalo da i oni ispunjavaju sve kriterijume kao i sve ostale MANN-ove fabrike Znaci nisi imao nikakve probleme sa MANN fileterima @mur3633 ! Ja ne bih vise uzimao nista od BOSCH-a. Uzeo bih sve MANN ili MAHLE... Ima li ko da je koristio filtere Denckermann? Kakvi su oni jer su mi i oni dostupni?

Da malo ozivimo temu!!! Dosad sam uzimao BOSCH filtere i imao sam lose iskustvo sa njihovim filterom ulja, odvalio se donji dio filtera i jedva sam ga uspio izvuci iz kucista. Umjesto njega stavio sam MANN koji je MADE IN Czech Republic. I on je jos uvijek u autu a svi ostali su BOSCH. E sada citao sam price po nasim forumima da je MANN koji se pravi u Bosni mnogoo losijeg kvaliteta, tj. papri se los odvaljuje itd... Kakva su vasa iskustva sa MANN filterima? Da li bi ih kupovali ponovo? Vidim u projektima vas dvojica @mur3633 i @<TDI> ste koristili MANN filtere? Kakva su se pokazali kod vas?

@mur3633 Ma sve ja to znam druze. Svi uzimaju etilen glikol od BASF-a malo ga aditiviraju i oboje i to je to.Ali ipak mora postojati neka razlika Koji odnos si uzimao vode i antifriza? Kazu da je najbolje kada je pola pola jer tada je najbolji efekat i hladjenja a i zastite motora...

@mur3633 Ne bih ni ja sipao G13 kod sebe jer vidim da oni traju samo 3god. Koji G12 si sipao u Golfa i kako se pokazao? Koji odmjer si uzimao? Vidim kazu da je najbolje kada je odnos 1:1 ili 50%. Ja ako budem odradio coolant flush tek tada cu usuti neki kvalitetniji kao RAVENOL LTC Concentrate Protect C12++

Evo malo da osvjezim temu, skoro kada sam radio veliki servis mislio sam usuti G13 antfriz. Medjutim primjetio sam da je kod vecine tih G13 anifriza interval zamjene 3 godine kao i kod G11. Dok je kod G12,+,++ interval zamjene 5 godina i naravno uzeo sam G12 crveni koji je i bio u autu. Ima li ko da je sipao G13 antifriz i kakva su iskustva? Vrijedi li to uopste sipati u ova malo starija auta?

@Ivan1902 Skripi otkad si kupio auto? Jeli li probavao ikako rijesiti? Ima sprej za zatezanje remenja mislim da bi on pomogao.... Znam za jos dosta mk6 gdje je prva ugradnja bila DAYCO kao i kod mene i niko nije imao nikakvih problema kao ni ja. Jbg, to je naletila jedna ta serija sa tim problemom, mislim da se moze to rijesiti a i ne moze neka havarija nastati zbog toga sto je najbitnije

@Ivan1902 DAYCO je zupcasti a GATES mirko remen? Jel to jos uvijek prva ugradnja?

@Ivan1902 Koji zupcasti ti je na autu? Moze i mikro remen da cvili, jbg uzroci civlenja remena mogu biti mnogobrojni ne mora uvijek biti do remena nazalost Meni nikada nije cvilio na mk6 otkad sam ga kupio pa opet sam uzeo DAYCO, i ovaj set mora da izgura 7-8 godina najmanje...