VW_GTD23

Onda je moguće da je do tandem pumpe. Probaj drugu pa javi. Na onom gore snimku lik kaže da je nju mijenjao i da nije riješio problem...

Može se zamjenuti i mora se čitava instalacija promjenuti od table do ECU-a...

Eto pročtaj malo kompentare, Jedan kaže da je riješio problem zamjenom gumica diznama a koliko znam i ti si ih promjeno. A drugi promjenom crijeva. Nije ti još mnogo toga ostalo da isprobaš...

Moguće da je i neki problem sa elektronikom tj. nešto daje pogrešne informacije pa ECU ne može da radi kako treba. Ja ne znam šta još možeš da probaš jer si probao skoro sve živo...

I ja sam ti govorio da mi smrdi najviše na dizne iako su već reparirane. Ako nisu dizne onda je neki problem sa elektronikom sigurno...

Ako se već malo više udubljujemo u tematiku goriva. Mislim da bi najbolje bilo da neko otvori temu posebno o tome...

Imaju i u BiH Inine pumpe, ja nisam primjetio neku veliku razliku u kvalitetu i potrošnji kada sam sipao. Sada da li je isti kvalitet Ininog goriva u BiH i HR, to ne znam stvarno...

Ti 1,6 motori samo što još na vodu nisu počeli ići

Ja još nisam nikada vozio Najviše su vozili autoprevoznici koji hoće da uštede što više. Ja da sam i vozio ne bih puno uštedio...

Ne bih ni ja, prije se moglo. A sada i da hoću ne mogu jer uopšte ga i nema na pumpama. Samo dizel EURO 5 i ponegdje EURO 6...

Pa zar nije tako? Najprije uništavaju dizne i pumpu. Pa te onda: DPF, EGR i turbinu čije su popravke veoma skupe

Bilo je dosta slučajeva, lično znam čovjeka koji je u VW Transporter-a 2010 god. sipao skoro pa uvijek ložu dok se mogla sipati. Isto pored boš-pumpe 66kw loža je išla i na 1,9 TDI 81KW bez većih problema a da ne pričamo o ovim starijim motorima Nažalost nema više sipanja lože i to su zabranili...

Naravno ima i tu istine, loša goriva kao ova kod nas veoma brzo uništavaju nove motore.

Možda jeste malo bolje gorivo u HR nego u BiH. Sada kada je stala OPTIMA grupa sva goriva u BiH dolaze iz INE i NIS-a . Ali u Sloveniji je bolje gorivo nego u HR sigurno. Potrošnja sve govori, gdje god u BiH da uspeš auto će imati dosta veću potošnju...

Vjerujem ti, u Sloveniji je gorvio dosta bolje nego ovde gdje god da na naspeš. A o Nemačkoj, Austriji, Švicarskoj itd.. da ne govorimo to je prva klasa...

Ne mora značiti, i ja sam sipao gorivo na INI-nim pumpama po BiH i nisam osjetio neku razliku. Gdje god da uspeš gorivo u BIH kvalitet se ne može mjeriti sa evropskim zemljama sigurno. Ne znam kako je za HR ali ne vjerujem da je i tamo puno bolje...

Imaš li drugi ključ? Jesi li probavao s njim? Pali li se tada?

Jesi li uspješno kodirao tablu prilikom izmjene?

Kanalni vjerovatno, zupčasti ne može biti tako jeftin...

I ja sam razmišljao o tome ali zasad DPF i EGR neću da diram jer mi rade bez problema. U EU je to zabranjeno. Ne znam kakva je situacija u Hrvatskoj ali u Srbiji se uvodi zakon da vozila sa skinutim DPF-om neće moći proći tehnički. Šta će biti sa BiH to stvarno ne znam... https://pink.rs/drustvo/168352/vlasnici-vozila-sa-evro-3-motorom-na-mukama-problemi-za-one-sa-plinom-i-bez-dpf-filtera-od-2021-godine-milion-vozila-nece-proci-tehnicki

Valjda će raditi bez problema, ipak prošao si jeftinije nego da si išao u ovlašteni...

Kad već mijenjaš EGR prekontroliši i DPF, pitanje je u kakvom je i on stanju...

To je bio problem na mk4, koliko znam to nema veze sa mk6.

Kao što kaže kolega bez dijagnostike ništa. Niko ti ne može dati toliko precizan odgovor

Pa dobro i meni se većina aftermarket multimedija na mk6 ne sviđa. Sa tim ću se poslije posebno pozabaviti i biće još pitanja na forumu u vezi toga sigurno...