mur3633

Po mom misljenju to je malo preveliko. Ja bih prije gledao nesto tipa GT(B)1752

Gledao sam na jednom B7 205/50 na 7.5J. Izgledaju presmijesno i nikad ne bih vozio na toj kombinaciji.

Ako mogu stati zbog kocnica onda je najbolje celicna 16 i guma 205/55. Ta dimenzija je dosta jeftina, a i ujedno bolje performanse po kisi i snijegu, a za novac koji bi kupio prosjecnu 18, mozes uzeti 16 neku od top brendova.

Probao i to, ali nije islo.

Ne. Mora da se ugradi ECU iz novijih modela sa istim motorom.

Bilo da. Nego koristim Tapatalk, pa nema nesto previse opcija za modifikovanje texta i slika i onda sve to izgleda predugacko i nabacano. Preko sajta foruma mislim da nisam 2 puta usao, a i mrzi me da se sa natezem sa uploadom slika na raznorazne servere koji ionako nakon nekoliko pocrkaju ili obrisu slike, pa cemu trud onda[emoji2] Ako budes sto cackao oko toga, a mislis da ti mogu pomoci, slobodno pisi.

Sto se tice kazaljke rada kazaljke od obrtomjera , to nije bilo vezano za moj auto, vec za B5 od clana i mog drugara[mention=364746]hariismne[/mention], kome je auto '98 i bez canbusa, pa samim tim je imao probleme. Ja sam imao problem sa kazaljkom obrtomjera (vjerovatno si vidio na tom forumu) na staroj fabrickoj Immo2 tabli, gdje je dolazilo do cukanja iz nepoznatog razloga, ali to vise i nije bitno, jer je ta tabla otisla za djelove. [emoji23] Kazem ponovo, sat iz Passata nije samo staviti i ukodirati, ima malo modifikacija. Uz pomoc clana[mention=33177]Leo-st[/mention] sam uspio sve ukodirati da radi kako treba. E sad, problem je u tome sto ABS ne funkcionise isto na Golfu i Passatu, pa tu dolazi do krizanja, potrebno je samo zamijeniti dva bita i to je to. Ostalo je sve isto. Sto se LED Sweepa tice, taj kod je skriven i nema ga javno. Ja sam ga dobio preko jednog druga, tacnije on je poslao svoj dump i ja samo flashovao preko VAG Commandera. Moj auto je cak Immo2 bio fabricki, a ova tabla Immo3 i sve funkcionise kako treba, osim prikazivanja otvorenih vrata, zbog starije verzije CCMa i podizaca stakala. Ko ima fabricki Immo3 auto, taj nema takav problem. Mogu napraviti i kratki snimak, pa cu ga ubaciti ovdje.

Passatova tabla je naprednija, noviji softver ima, a samim tim ima i jos jednu dodatnu opciju, tj. LED sweep. Inace u CG tabla od Passata se moze nabaviti za nekih 30ak €, a i ova siva od Golfa isto tako. [quote post=933657" timestamp="1630909820" name="" userid="359169] mur36366, da li ti sve radi u toj predloženoj kombinaciji? Naravno, sve funkcionise kako treba. Samo je FIS poceo da zeza kao na svakoj, ali iskljucivo kad auto stoji na suncu duze vrijeme. Tako da moze jos da gura.

Rijetki su i zato su skupi. Moje misljenje je da je bolje kupiti 3B0 920 849 tablu od Passata B5.5 iz 2004-5. i jos jednu sivu od Golfa sa malim ekranom i sve to upakovati za manje novca, nego sto bi ovu platio. [emoji6] Sent from my M2007J20CG using Tapatalk

Upravo tako. Potpuno se slažem.

Ne može Nije to neka razlika

Ostani na 5w40 i probaj neki drugi brend. Shell, Liqui Moly, Ravenol, Mobil1, itd.

Stavi fabričku mapu motora pa probaj

Na njega najbolje stoji Kansas 18".

Skidanje DPF i EGRa jedino razumijem kad se na motoru radi neki ekstremni tjuning, pa da ga ne bi gušio i da se izvuče svaki mogući konj. Na fabričkom motoru, po meni je glupost. Dobro, kvalitetno ulje i redovna zamjena i neće se toliko zaprljati. Ponovo ponavljam, prije 10 000km je čišćena usisna i EGR kod mene i ništa nije bilo smeća unutra, a pretežno vožnja kroz grad, baš rijetko na otvoreno.

Golfa 3* [emoji2] E to je tenk, nikad se pokvariti ne može i nema šta da crkne.

Tako sam i mislio. Jer znam da smo drug i ja prošle godine kupvali 1K0906627A N75 ventil i koštao je oko 45€, marka Pierburg kao i ona u originalu, samo nema VW znaka.

Možda u originalu.

Prešao sam oko 10 000km od zadnjeg čišćenja, skidao sam i kontrolisao, gareži nema i dalje je sjajan, malo samo ulja i to je sve. Ulje Ravenol VMP 5W-30 USVO koristim i auto ponajviše vozim kroz grad i kratke relacije. Baš rijetko kad idem na otvoreno.

Moj se slomio kad sam ga ušarafljivao, kupio polovni za 20e, radi kao sat [emoji2]

Jesam ja. Može na motore sa boš pumpom, a na PD uvijek vrati na fabričko stanje.

Pierburg je i u OEM varijanti. Na mojima sa druge strane piše Pierburg.

OEM ne znam, ali znam da su Pierburg oko 40-45€.

Ja sam na mom otvarao i N18 i N75. Bilo je malo neke gareži unutra, mislim da sam čak i kačio slike negdje. Sve to detaljno isprao Contact cleanerom i vratio nazad. Očistio i onu "osovinicu" i stavio malo masti na nju. Zeznute su malo membrane, jer se lako pocijepaju, pa treba pripaziti

Šta je sa N18 ventilom koji pokreće EGR? Probaj da ga očistiš MAF cleanerom