Jovan97

Izgurace 10-15.000km pa ih menjam, ili ranije ako vidim da nesto nije kako treba...posto evo bas sam i ujutro vozio kada su jos hladni, nista ne skripi a koci okej...

Zdravo, Danas mi odjednom upalio upozorenje na tabli da proverim istrosenost plocica a pritom i poceo da pucketa nesto u levom tocku. Posto sam bio na putu, svratio sam kod prvog mehanicara i zamenio plocice i prestalo sve to. E sad pitanje, stavio je Comline neke plocice, a bile su ATE(preso sam sa njima oko 90.000km) i ATE su diskovi , da li da uzmem i sam zamenim(posto vec imam i alat za vracanje cilindra a i nije nista komplikovano) sa plocicama nekog drugog proizvodjaca ili da teram ove? One u sustini ne grebu i ne cvile(i to je jos na pocetku-preso sam oko 150km sa njima), samo nisam siguran, par coveka mi je reklo da lose plocice znaju da krive diskove, a ja nisam cuo za ovog proizvodjaca nikad. Hvala unapred.

E to me zanimalo, potrazicu na otpadu, bilo mi cudno da je tako, upadne nesto izmedju polomice sve :D Ja kod mene na b6 cini mi se da je tu sve metalno nema ni otvora ni cep :D al nije bitno vazno... Hvala

Dzek cu proveriti ali kodiranje… moracu da nadjem nekog slicnog da prekopiram kod za modul airbega

Pozdrav ekipo, kupio sam pre 3dana devojci malo stariju a3(2005) ali imam neke probleme, mozda se neko susreo ili zna nesto pa ne bi bila lose mala pomoc. ovo je skenirano odma nakon kuppvine: VCDS SKEN Od toga sam resio vecinom(ali sam zaboravio da sacuvam sadansnje skeniranje) ostalo je jedino Address 15: Airbags Labels: 8P0-959-655-94.lbl Part No SW: 8P0 959 655 C HW: 8P0 959 655 C Component: Airbag 9.41 H10 3230 Revision: 91H10323 Serial number: 003620044F5$ Coding: 0073622 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 42925B33848F241249F40CD-8016 2 Faults Found: 00590 - Igniter 2 for Passenger Airbag (N132) 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 188 Mileage: 229188 km Time Indication: 0 Date: 2021.03.08 Time: 00:01:29 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 188 Mileage: 229188 km Time Indication: 0 Date: 2021.03.08 Time: 00:01:29 Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl Part No: 8P0 959 433 E Component: KSG H04 0050 Coding: 188000186D088505488F016000 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 3E6A2FC3F07740F22D0C78D-806A Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted 1 Fault Found: 01565 - Luggage Compartment Light (W3) 007 - Short to Ground I da, klima kao da ne zeli da se ukljuci, obrisao sam greske prikao senzor koji nije bio nakacen ali i dalje nesto ne zeli(ima li neki nacin da se testira kompresor?) I posto imam Pasata B6 skoro identicnom ovome, nisam primetio nikakvu RUPU pored anlasera/menjaca, dok ovde ima?? Vidim lagano zupcenike, tako treba ili? Hvala puno *ps zaboravi da napomenem da je audi bio vozen od strane neke dece, koja su pokusaa da promene tablu i napravili haos(zbog immo) pola kablova nije bilo povezano, esp je stajao(jedva sam uspeo odraditi “basic settings” za g85,g200 i brake presure)

Ovde kod nas je ta cena ali za polovne i jedne i druge… h&r je 160-180e a eibach je oko 120-150e… ove h&r sto jedan nudi je bas od cc… ali cekam jos malo mozda naleti neko sa eibach ako ne idu h&r pa kako bude…fabricke su svakako tu

I ja sam vise za Eibach, ali ovde mogu samo polovne da ih nadjem-mada kao u dobrom stanju bar na izgledu…nove skupe kao da placam amortizere i opruge zaj

Naleteh na ovu temu, da ne otvaram drugu. na B6 pasatu, fabricki amortizeri, ali je previsok. Eibach Pro Kit ili H&R ? na njemu imam 19”, mada po zimi vozim na 16” Da ne bude bas ni previse nisko i da moze na fabricke ove amortizere. Ima li neko iskustva mozda Evo kako izgleda sada

Slicno sam nesto imao na pasatu b6, bilo je da se ocisti turbo(akutator neki zaglavio)…nije bacalo greske osim naravno overboost-a..

Pozdrav, Imam neki “problem” koji zapravo nije problem na leru slucajno cujem neko lupkanje ispod brisaca, otvorim haubu kad ono ova kutija crna sa slike tropa.Prstima kad je pomeram cini mi se nekako da nije stegnuta, ali nece vise ovaj sraf da se zategne. Ne znam kako se zove taj deo tu, a moje pitanje je da li ja smem to da fiksiram onim plasticim vezicama? posto vidim da nije fiksirana, nego se drzi na srafove ali pomocu gume sa strane. Ovo je slika sa interenta, ali slikacu i moju kad odem kuci evo je

Slicni problem sam imao, s tim sto je 2.0 bkp… sve zivo radio menjao dizne bla bla na kraju sam zamenio pumpu u rezvoaru i bum.. mada je bas zajebano, dok sam nasao.. samo sto kod mene zima leto isto bilo :D VIDEO ima na videu kako vergla kao taj, od 20s

Pregledao sam, ako sam ja dobro gledao, grupu 011 u vcds Al nema veze, danas je izbacio gresku u VCDS -Too High signal Sensor G31. Tako da je sigurno to

Nemaju ovde kod mene trenutno, danas sam isao da vidim. Al sam zaboravio da pitam mogu li da porucim Bas je cudno da na vcds nista ne ocitava, vec samo isece snagu od 2k rpms a turbina pisti kao da ce da izleti mada bilo kako bilo uzeo sam ovaj od 30e pa cu sutra da odem da oorucim bosch ako mogu

Ne, to sam zaboravio da napomenem. Cistio sam i ovaj sad(kontakt sprejem) i ne, mislim naravno, u nekoj kolicini je crn, al nista strasno nema nikakve naslage na njemu.

Pozdrav ekipo, pre oko 2-3god sam zamenio MAP senzor na B6 2.0 bkp.. kad onaj dan opet izgleda crko. Tad sam stavio nekog “BPK” proizvodjaca kao neka sredina- kako su mi rekli prodavci. Kad ono eto nakon 2god(i negde oko 40k km) ode.. jel moguce da odlazi zbog nesto drugo ili je takav kvalitet? Sad se razmisljam da stavim najeftiniji(tipa 10e a ovaj je oko 35e) da vidim sta ce biti