hariismne

Sve je ok sa crijevima i glavom za sad, umjesto troska o glavi, castio sam ga OEM Monte Carlo '17 [emoji1] Sent from my iPhone using Tapatalk

Problem je sto nece da nabije pritisak uvijek, evo juce sam ga forsirao u vece obrtaje sa namjerom da napumpa crijeva da uradim co2 ali sanse nema crijeva su meka, prije par dana sam isao na malo duzi put oko 350km kad sam se vratio bila su tvrdja, mogu da se sastave ali jace malo da se stisne.. Visko radi normalno, kad otvori termostat vrti brze ne moze da se zaustavi, klima radi normalno radi i ventilator. Pratit cu kako se ponasa pa da vidimo. Vodu ne gubi, antifriz je cist.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo ovako: Nakon godinu dana voznje i predjenih 25k km sve je bilo ok do prije neki dan kad sam onako posle duzeg puta provjerio crijevo koje ide prema hladnjaku i sta vidjet bilo je tvrdo i to dosta, pogledao sam antifriz cist je, pogledao sam ulje ok je nema "majoneza", onda sam danas otisao kod mehanicara da uradi co2 prije nego je trebao da uradi co2 otvorio je cep i kaze da je to sve ok, ja sam insistirao da se crijeva duvaju nakon duze voznje ali nije imalo potrebe za co2. Onda sam malo isforsirao auto da bi naduvao crijevo otisao kod njega opet je otvorio cep od antifriza i kaze da ovo bolje ne moze bit nego sto jeste i da ne brinem. Moguce da je to sve ok tako ali s obzirom da sam imao losa iskustva od ranije panika me neka uhvati. E sad mozda nije dobro a mozda je sve ok, ovaj mehanicar mi je prosli put radio co2 i rekao da mi je dihtung u pitanju a da je sad isto sigurno bi mi rekao, tako da nista pratit cu situaciju. Planiram da uzmem orginal cep za posudu jer sad imam neki topran (isto kupio nov kad sam radio glavu prvi put) ali cujem da je topran smece i da moze on da zajebava. Sent from my iPhone using Tapatalk

To si dobro uradio, ja aam stavio glavu komplet od stranca koji je malo presao, ne razmisljas vise. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam imao isti problem kao on mada ja nisam stavljao nove sarafe, nakon 10 dana opet pocela crijeva tvrda, ja reklamirao, stavili su drugu glavu komplet sa stranca, od te glave su stavili sarafe ja insistirao, i takodje insistirao sam da zategnu sarafe kako ja kazem a ne kako oni rade, tacnije da zategnu po propisu kako pise na dihtung, evo da kucnem u drvo 20k sam presao nemam vise problema. Znaci podji reklamiraj, nek urade hidrotest ili nadji glavu sa stranca i ne razmisljaj. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovo je onaj aktuator na turbinu? Mur taman probacemo i ovo [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

Pratis samo crijeva turbine ona mala tj crijeva od vakuma, jedno crijevo od ventila n75 je povezano na onaj mali ventil crnobijeli tako ces ga najlakse nac. Znaci pratis crijevo od n75 ventila i naci ces 100%. Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni na AFN dodje pored turbine desno iza hladnjaka, moze li da se ocisti sa necim ili kako da se provjeri? Da ga ne uzimam ako je ispravan [emoji28] Sent from my iPhone using Tapatalk

Kako se zove ovaj ventil? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovo sve kao da sam ja pisao ali za passat b5 81kw AFN Prvo me zezala geometrija nju ocistio nije bacao u safe mode vise, sad poceo opet posle 3 mjeseca, svi kazu ide odlicno ali meni nije to to jer znam kako je isao, sad ide solidno, ponekad kao da mi kasni turbo a ponekad povuce bas dobro, probat cu n75 pa da vidimo.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Skines ocistis vratis probas Cim toliko dimi i ne prima gas pretpostavka je da ga egr zeza, ocisti map, maf .. Sent from my iPhone using Tapatalk

EGR ventil. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vec neko vrijeme je oslabila vuca na passat B5 81kw AFN, auto ne dimi, redovno se odrzava. Kad na leru dajem gas postepeno obrtaji lagano idu do 5rpm, ali kad dodjem do 3-3500rpm pa dam gas naglo on jedva da dodje do 4-4500rpm i malo kao zatrese i tad zadimi. Nekako je tranjav, ide on ali nema taj start i odziv na gas da drmne odma nego kao kasni. Geometriju sam cistio Prije 3 mjeseca otprilike, ima li neko ideju sta bi moglo da bude? Moze li da je do MAF senzora? Sent from my iPhone using Tapatalk

Kucas na aliexpress 2din with mirror link, povezes kablo na telefon i multimediju, izaberes na multimediju mirror link na telefon imas isto neka podesavanja i sve sto ti je na display od telefona prenosi na multimediju. Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni se desavalo da turbo prekine na 160 ili kad je u auto petoro ljudi i uzbrdica pa kad poklopim gas ( za preticanje npr) tad ode u safe mode. Prije mjesec dana sam ocistio turbo i vise nemam problem sa kidanjem turbine. Moze da bude do vakum ventila (VNT) sto dolazi odozgo na turbinu ili N75. Sent from my iPhone using Tapatalk

Geometrija prljava, ventil turbine (N75) a moze i VNT. Sent from my iPhone using Tapatalk

Imao sam slican problem, uzmem polovan n75 auto poce da ide fino nakon nekog vremena mrtav totalno, vratim opet moj n75 evo da kucnem jede asfalt, tako da probaj n75 mislim da do njega 99,9% Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Mogu li i ja na jagnje jer je moj topic? [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Sve se to nesto izdesavalo prebrzo.. prvo nisam znao da li ce prihvatit servis gresku, onda su rekli da dodjem da provjere sta je problem i samo iznenada glava da se skida, nisam mogao zvati da salju jer je vec prekasno bilo a bio sam u gradu koji je 70tak km od kuce. Nadam se da nece biti problema, za sad je sve ok. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovlasteni servis 200km [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

Kako idu novi kad ih ja nidje nisam mogao nabaviti.. obisli smo ja i majstor 20 prodavnica i svi se cude sta ce vam novi sarafi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Provjeri intercooler mozda ima ulja u njega. Grana, intercooler, n75... ostalo mi ne pada na pamet. Mozda neko drugi zna od kolega sa foruma. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne znam. Mozda bi valjalo oprati komplet granu od garezi. Provjeri n75 ventil takodje. Trece mi ne pada na pamet. Imam isti motor na B5, zatvorio sam EGR oprao cijelu granu, trunke cadji nema. Evo slika turbine, cista. Moguće da je grana puna.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Koje auto? Jesi li gledao n75 ventil? Hoce i do njega da baca u safe mode. Sent from my iPhone using Tapatalk