Ivan1902

Aha, znaci webasto ipak radi, ali ne puse topli zrak. A jel radi inače grijanje? da nije začepljen mali hladnja? Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

Mora na popravak, moguce da je dovod goriva, moguce da je nesto ozbiljnije... Jedino ti preostaje provjeriti osigurace... Mislim da mu ne gine popravak Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

U postavkama klime promjeniti iz funkcije prozracivanja vozila u funkciju grijanja. Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

Da li je original webasto ili aftermarket? Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

Lezaj kotaca? Moguce da gume rade navedeni zvuk...

Zbilja ne znam što bi se išao glupirati oko grijača, pa Bosch je cca 130kn jedan, a neki lijevi je vjerojatno 110kn... Moguće da je stavio Hella, ako je na H... Svaka mu čast ako je zamjenio i grijač sa senzorom, taj je cca 1000kn... Grijač kao grijač, mislim da ne bi trebalo raditi probleme ako nije Bosch, Beru, NGK...

Ili je skidana kilometraza, ili je mjenjan modul, pa je stavljen od drugog vozila bez da je u potpunosti prilagođen novom vozilu.

Ako stavis ljepilo za sofersajbe, nece ga vise nitko otvorit...

Pa silikon je uredu, neće tu proći voda...

Slika govori 1000 riječi... daj slike da vidimo....

Ja bi rekao da imaš dva odvojena problema, jedan je nosač mjenjača, ne motora, jer koliko vidim strana motora na kojoj je nosač motora ne trese koliko i strana na kojoj je nosač mjenjača. i Druga stvar, mislim da ti proklizuje lamela, ima i kilometara, i remap...

Ukopča se u kontrolni modul vrata, koji mora biti prilagoden za ambijentalno osvjetljenje... imas na youtube videa kako su to ljudi radili, iskreno, previse zafrkancije...

Dao bi se kladit da je ovaj problem: https://youtu.be/H9SiHOP6c5Y Ako nije ovo, onda ti ne gine novi kontrolni modul tih vrata....

Odi na odredeni Control Modul, i onda kada udeš u navedeni modul, na dnu imas History...

Dobar je kandidat, sa 240ks ide skoro na 300ks, gdje ćeš bolje... ono što je mene odbilo je što je stvarno sve prekomplicirano, i ako eventalno nešto ode, skuplji je popravak nego kod običnog TDI... Meni i ovaj sa 190KS ide baš dobro!

Odlična ideja [emoji106]

Ovdje ti je malo više o motoru. CFCA engine suffers with a problem with the EGR cooler (Google search CFCA EGR cooler). Ono što sam htio reći, BiTDI ima veliki servis na 120t km, a TDI na 210t km...

Jel to mislis na 2.0 BiTDI? Opcenito ih ima malo... mozda se netko i javi... Ono sto znam da motor nema neke veze standardnim, kompletno je izmjenjen... i naravno, servisni interval za veliki servis je duplo kraci...

Pa koliko auto ima km? Koji motor? Malo vise informacija... Da je zamasnjak, onda bi se uvjek cuo u leru, ne samo 1 od 10 puta... Prije bi rekao da je do nekog senzora pa auto radi nemirno...

Bez obzira na ugašen SS, trebaš staviti EFB ili AGM akumulator. Alternator je drugačiji kod vozila sa SS sustavom, te obični akumulator vjerojatno neće trajati dugo. Ono što znam, npr. Beren će ti prodati običan akumulator, ali nećeš dobit garanciju.

Jel ovo slika iz tvog auta? Ovo si ti uslikao? Ako jesi, pa već imaš aktivni TPMS...

Da

Ukoliko sa takvom gumom na 7.5" felgi, slučajno proklizeš po snijegu i zahvatis renzol, mozes se pozdraviti sa felgom.

Malo ljudi ovdje ima zračni ovjes, možda bolje pitati na Audi forumu ili Audi grupi na FB... Možda bi bilo najbolje da odvedes auto na testiranje amortizera, pa dok skace, da se pokusa naći rješenje....

Ručni mjenjač ili DSG? Rekao bi nosač motora, onaj desni kod mjenjača...