-
Content Count
26 -
Joined
-
Last visited
Community Reputation
0 NeutralAbout AutoTdiP
-
Rank
SDI
- Birthday 02/07/1984
Profilne informacije
-
Ime
Darko
-
Vozilo
Passat TDI
Recent Profile Visitors
644 profile views
-
AutoTdiP changed their profile photo
-
Evo probaj ovako : Ključ 1 - je onaj na kojem radi daljinski, i pali auto Ključ 2- je onaj na kojem ti NE radi daljinski ali pali auto Sjedneš u auto, ključ 1 staviš u bravu i daš kontakt ... Izađeš van zatvori vrata ključ 2 stavi u bravu vrata(vozačeva) okreni na zaključavanje ,kada se zaključa stisni(ne držati) tipku za otključavanje ,tada bi trebao dobit neki zvučni ili svjetlosni signal . pa okreni kljuć 2 na otključavanje . Izvadi ključ 2 van otvori vrata i izvadi ključ 1 van ,zatvori vrata i probaj sa ključom 2 zaključati na daljinski... Ako ti ovo ne radi onda bi morao preko VCDS-a
-
1.6 TDI dimi pri prvom paljenju
AutoTdiP replied to tinovator's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Zanimljivo ,, moj passat 19 godina star ne izdimi tako na prvom paljenu... A reci kad si radio DPF i EGR OFF ? I dal prilikom paljenja stisneš papučicu gasa ili ne.? -
passat b5 problem dihtung glave motora?
AutoTdiP replied to hariismne's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Opa , ovo meni ne izgleda dobro , kakve boje ti je bio antifriz koji si sipao?? Ovo je nekako smede i jos sa pjenom..... -
passat b5 problem dihtung glave motora?
AutoTdiP replied to hariismne's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Ja ti savjetujem da provjeriš preko nekog dijagnostičkog programa ili VCDS-a koja ti je temperatura motora, jer ova kazaljka može zezat.. A drugo može biti da čep zeza... Jer kod mene baš sam provjerio kad si spomenuo ta crijeva su jednako mekana i kad je hladan i kad je na 90 stupnjeva, na kazaljki 90 i u VCDS-u... Tako da ja mislim da nebi smjela biti tvrda.. -
Pa imaš Vcds i pogledaj si kolika ti je stvarna temperatura jer kazaljka može zezat... I ako ti se da, da probaš nekako ali točno izmjerit koliko ti treba od 0 do 100kmh .. Tako bi odprilike znali o kojoj snagi motora se radi kod tebe... Razvučeš ga 1-2-3- i zabilježi vrijeme...
-
Da sami turbo veci ne vrijedi nista , a jel si onda sada ostavio taj kamionski turbo ili si stavio original?
-
Čekaj malo ti si na 90ks motor stavio ECU(kompjuter) od 110ks ??? Ili ti je baš chipiran taj od 90ks na 110ks ??? Nisam dobro skužio sad u tvom zadnjem postu , ,,,
-
Pa čovječe po tvom računu ti je potrošio 6,88 litri za tih kako ti kažeš 6,6km ............... To je mnogoooooo..... Evo ti računica ; svaka crtica ti je 6,88 litri , znači imaš 8 crtica to ti je 55 litri puni tank.... Nešto si ti krivio mjerio ili nisi vidio gdje ti je točno bila kazaljka..
-
Golf IV 1.9 TDI 66kw teško pali samo ujutro
AutoTdiP replied to Vedr@n's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Pa daj više odfuraj taj jeb. auto k majstoru.... Nešto si zajebo i to grdo , vidim da se ne razumiješ u mehaniku i elektriku .... Od ovih tvojih postova mi se kosa na glavi diže.................................................... -
Dvomaseni zamašnjak (DMF) ili nešto drugo?
AutoTdiP replied to disfunktor's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Ma to su ti ležaji na alternatoru otišli, ili napinjači klinastog ili zupčastog remena.. Nema veze što je mlad auto otiđe to i moš ga jebat.... Samo ti to sredi da nebi imao još veče pizdarije... -
Dvomaseni zamašnjak (DMF) ili nešto drugo?
AutoTdiP replied to disfunktor's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
I ja mislim da to nema veze sa kvacilom, otvori haubu i slusaj dali je kod remena zvuk ,ako je onda je otiso neki napinjac ili nesto. Po mome ja se opce nebi vozio tako... -
Dvomaseni zamašnjak (DMF) ili nešto drugo?
AutoTdiP replied to disfunktor's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Kako se ponasa kada das malo gasa , i dali se to cuje kad je hladan ili topli ili nema veze na temperaturu motora??? -
Pa imas tunere pa si pogledaj , evo npr. kod Citiusa ti je 270.. 270 eura.
-
Ako misliš na standardni 110ks ili 115ks može se čipirat na 140ks .. A ako misliš ovaj standardni 90ks pa čipiran na 110 ili 115ks , i taj se može još isto do 140ks , samo treba turbinu mjenjat i normalno podesit mapu u ECU...
-
Da točno tako ,ako je TDI onda ima elektktronsku bosch pumpu, a ne na sajlu pa ovaj video ne pomaže... Jednostavnije ti ga je čipirat na 110ks ,ako je stanje mašine uredu...