CROJoleZG

Nek mi spiči 10 infractiona i nek me banira da opće ne mogu uć na forum.... Došao sam na krivo mjesto Postove nek admin obriše i neću se nikad više pojaviti na ovom forumu... Pozdrav

Ma sve 5 Ali ako se ne kuži u taj motor onda nek ne komentira Koliko vidim kuži se u TDI motore pa kad kupim TDI nek mi onda daje savjete Inače kako ću ja otklonit te kvarove kad neznam ništa o tom motoru ,znam jedino da je 5 ventila po cilindru i da je 4cly i to je ono nešto najosnovnije... A ja sam tu došao da mi kaže netko ko je imao iskustva s tim motor a ne netko ko nema pojma o tom motoru i još mi tvrdi da auto ima razvodnu kapu... Ja sam mislio da će mi tu neko dat savjet jer je imao taj motor pa da mi kaže koji je uzrok a da nije skup kvar jer mi nepada na pamet ulagat veliki novac u taj motor jer se ne isplat... Btw moj mehaničar se kuži samo u BMWeje i ne bavi se tim poslom ,au prave mehaničare nemam povjerenja jer mi je jedan strgao šipku goriva koja prolazi kroz motorni prostor jer mu se nije dalo ju vraćat nazad dok je mijenjao glavu nego je stavio univerzalno crijevo... Pa evo imam pitanje za forumaše da su imali takav motor il slično iskustvo : Dali je moguće da auto zbog toga što nema vakum membranu na usisnoj grani puno slabije povlači ?

Ma daj molim te ,prestani više manipulirat Ma kakve kurceve veze ima francuz s njemcem ili talijan ???? Ti da išta znaš o svom modelu kojeg voziš a to je B5 bi znao da nikad nije imao problema strujom ,pogotvo kad je centralno u pitanju...jedino zna riknut modul il motorić I na njima nikad nije bio problem da ne želi upalit na vlažnom il da motorna instalacija zajebava... Kakve veze imaju francuzi i talijani s VW ???? Daj odi na taj njihov forum ako ti ne zanimaju VW... Pa jesi ti normalan šta govoriš ,pa to su potpuno 2 različita svijeta... Ja sam ljepo molio da se makneš iz ove teme jer zbog kretena poput tebe forum i propada I da ja tu nisam doso pametovat nego si se ti pojavio oko savjeta a opće neznaš osnove tog motora A kakve veze ima sad tvoje znanje o TDI sa mojim znanjem ili ovom temom ?

Prijatelju moj shvaćam ja sve... Nego ja ne shvaćam zašto ti uspređuješ tamo nekog francuza iz 80tih s VW ??? Sto se savjeta tiče bzvz se mješaš a ne razumiješ se a takvi savjeti mi ne trebaju koliki god bili dobronamjerni od tebe.. Isto tako da se imalo razumiješ u autoindstriju bi znao da auti s kraja 90tih nemaju razvodnu kapu nego bobinu za svaki cilindar... Znači druže ti nemaš osnovno znanje a pekljaš se u sve teme... Vidiš ja za razliku od tebe neću nikome davati savjete jer nemam znanja...

Kazem vam da auto vuče koda ima 70 ks ,sjecam se da je prije puno bolje vukao... A vi tu mene jebete kao da ja neznam kak ide 1.9 tdi sa 90 ks...

Hahahaha ne nisam ja ćorav i nemam uličarski jezik ,štoviše i čak sam i prepristojan,nego ne mogu vjerovat da ti ovdje daješ ljudima savjete za kvarove a neznaš osnove osnova i što je najgore da čak imaš i svoju publiku... A daj mi reci zašto onda ulaziš u ovu temu ako se ne razumiješ u benzince ? Pokaš nos gdje ti nije mjesto... I molim te nemoj govorit da se pravim pametan kad sam iznad napisao da se ne razumijem u elektriku i mehaniku... A ti tu daješ savjete na veliko a nemaš pojma o pojmu,umjesto da priznaš da nemaš pojma i još ideš mene krivit da ne ispadneš neznalica... Ovo za ulje da imaš osnovno znanje bi mi reko :vjerojatno su ti karike potrošene... A ne tu neki amaterski odgovori kao ovaj "motor ti je loše"... Pa bože to čak i ja znam koji neznam skoro ništa... I nemoj se predstavljat kao majstor jer to NISI !!! I da moj auto je smeće i šta sad ?? Ja to priznajem... Jesam ga ja ikad hvalio pa da ga ovak uspoređuješ sa zlatom ???

Oprosti al uz tvoje dužno poštovanje ,koliko vidim glavni si u temama gdje ljudi traže uzrok kvara A ovo za razvodnu kapu su OSNOVE OSNOVA!!!! Jer nespostoji VW benz koji se počeo proizvodit u drugoj polovici 90ih da ima razvodnu kapu !!! BTW čak i ja koji se ne kužim u mehaniku i elektriku znam da VW benzinac koji je s kraja 90ih ne može imat razvodnu kapu... Došao sam tu jer ima ljudi koji imaju taj motor ili su imali pa da kažu koji je uzrok Iz prve sam odmah zaključio da si teoretičar ko i ja al praksa ti je RAVNA NULI Ne kažem da se ne razumiješ al ti je znanje usko... Meni u ovoj temi ne trebaju teoretičari nego ljudi koji su neš radili na autu il im je netko drugi radio al su čuli uzrok kvara Tako da ću ti ponovo reć da (vrjedjanje)i da se ne opravdavaš nego da priznaš svoje NE ZNANJE !!! Molim te ko Boga da se makneš iz ove teme JER MI TVOJI SAVJETI STVARNO NE TREBAJU !! I da normalno da mi je čudno što auto tak slabo vuče jer nikad nije bio gažen i redovito je održavan... Pazi na riječnik! Ovo je forum dakle rasprava svih clanova bez medjusobnog omalovazavanja i pogotovo vrijedjanja. Lp Mod. team

Ok ,inače sam čitao da taj 1.8 je užasno trom Al podatci kažu 11.4 do stotke što i nije tak kritično... Nisam mjerio kompresiju ,moguće da je na glavi izgubio kompresiju... Nema plavog dima prilikom paljenja (morat ću još jednom provjerit).... Ugl ovo za ulje samo se crvena lampica pali Npr jučer dok je bio hladan je visilo par kapi s auspuha što teško da bude slučaj na 4cly motoru (nebi me čudilo da je V12 il V8) Jel moguće da zbog neispravnog katalizatora curi iz auspuha ?

Ajde molim te prestani više... Kojeg kurca ti znaš kad 100 % tvrdiš da auto iz 99. God. Ima razvodnu kapu ,pa jesi ti normalan ???? Daj prestani više pametovati... Pa nije to auto iz 80ih i početka 90ih da ima razvodnu kapu... Sve autoindustrije su to maknuli prvom polovicom 90ih.... Molim modove nek me banaju Izgleda da ja tu neću dobit traženi odgovor

Ej kolega Pa nije vrag da auto iz 1999. Godine ima razvodnu kapu ??? Nisam opazio razvodnu kapu prilikom otvaranja haube... Nebi li on trebo imat bobinu za svaki cilindar ?? Jos cu jednom provjerit al čisto sumljam jer nikad nije imao problema s paljenjem po hladnoći...

Pozdrav novi sam tu !!! Znači ovako vozim Passat 1.8 benz 20V 99. God ,motor je atmosferac ,125 ks ,manualac... Auto skroz slabo ide u rangu sa 1.9 tdi 90 ks ako ne i slabije ,tek na nekih 4.5 rpm prodiše al opet jako slabo za tu konjažu.. Na autoputu nemože preko 180 i to jedva jedvice al prije je mogao bez problema 190 i više od toga... Na autu je glava promijenjena pred 20tkm ,stavljena je druga al rabljena ,jer je stara riknula... Trenutno auto ima originalnih 312tkm ,kod nas je u vlasništvu od 2002. i auto nikad nije vožen u blokadu i uvijek se pazio da ne ide preko 4 rpm... A znači trenutno auto ne ide s mjesta i troši puno i plus što ulja troši negdje pola litre na 1 000 km... Na leru se čuje ko dizel kad se hauba otvori =sumljam da su hidropodizači riknuli ,na usisnoj grani fali jedan dio... Jel mi može netko reć da auto koji je održavan i koji nikad nije gažen bio da tako slabo vuče ? Nedavno je i katalizator riknuo pa opet svejedno je užasno trom Jel mi može netko reć uzrok da auto tak slabo vuče i puno troši ?? Nešto mi to miriše da je neispravna lamba sonda ? Ili slabo vuče zbog usisne grane ? A što se tiče potrošnje ulja to je previše ,jel ??? Sve me strah da su i karike riknule,mislim zbog potrošnje ulja... Novi sam za volanom tako da sam auto tek nedavno pri put u životu isprobavao kak ide...