ALE009

gurni rucicu za otvaranje poklopca motora prema prednjem dijelu auta, nakon sto je povuces za otvaranje

Ako ces vaditi most, 1.) Skini selnu sto drzi dpf na turbo, 2.) Otkaci 02 senzor iz dzeka, senzore pritiska, i dzeka. Imas jedan senzor kod filtera goriva otkaci i odvuci ga do dpf - Odsarafi maticu sto drzi dpf na glavu motora 3.) Odsarafi stabilizatore od balans stange 4.) odsarafi kugle. 5.) Skini desnu poluosovinu 6.) Skini dog bone 7.) Skini zastitu poluosovine 8. pipusti selnu auspuha i otkaci auspuh sa mosta. 9.) odsrafi most 10.) odsarafi nosac dpf-a iz bloka motora. I nista izvadi dpf

prije egr hladnjak

dzek od airbaga suvozacevo sjediste i nesto nije fino iskodirano

ocisti projektore

Mozda su prljava lopatice na usisnoj strani

hrdja, curi ulje?

egr

ocisti prvo cijev sto vodi na klapnu.

zacepljen egr

za koji modul?

U mom slucaju je ipak bio lezaj tocka, na zalost nije proizvodio zvukove sem tek u krivini. A lufta nije bilo da se osjeti rukom cak ni na opruzi dok se tocak okrece. Ipak sam to skontao tek nakon sto sam zamijenio sva 4 kineticka. GSP je dobar, nije imao lufta nakon godinu dana. Pogledaj nosac intercoolera, pogledaj stabilizator, kuglu a cak i donji nosac motora tj. dog bone.

svoje klipove mozes ocistiti celicnom cetkom ako ih hrdja nije pojela. Klipovi se mogu naknadno kupti ako je potrebno.

Je li bude prljav?

Provjeri dozer preko voltaze ( dijagnosticki) vrijednost kad je ugaseno i upaljeno auto. Mozda je ispao iz specifikacije.