Mojsije

može lock golf ostaje u obitelji

Prodaje se 1988 godište Cijena 5000 Kuna Registriran do 1/2015 Potrošnja nafte 5-5.5 litara. Nedavno zamjenjeni zadnji amortizeri , stavljen novi akumulator, lani stavljeni novi diskovi i pločice, Prije 2 godine zamjenjena oba hladnjaka. Prešao oko 130 000 nakon generalke potrošnja oko 0.5 litre ulja na 1000 km. Stanje limarija , ima ogrebotina i laganih udaraca s obe strane , lijevi prag loš. Prodaje se jer sam kupio drugi automobil. kod mene je bio 14 godina link na njuškalo http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-ii-1.6-jxd-oglas-11576311

kad je prazan sve je ok,(možda je malo sjeo al to ne primjećujem) ali kad natovarim bunker legne dosta , ali nije grebao tj. nisam ga nikad pretovario do ovog puta kad sam vozio stokilaše (ali sad nije bilo ništa u bunkeru). Znači stokilaši + prazan bunker legne i grebe pun buker samo legne (ali težina punog bunkera je očigledno manja od 2 stokilaša)

da , čelične felge , tvorničke dimenzije guma

Uglavnom kad ga natovarim (2 stokilaša na zadnjm sjedištu) zadnji kotači ponekad zastružu na neravnoj cesti , dali su otišli amortizeri ili opruge?

zato jer je orginal nekoliko puta skuplji od zamjenskog (a trebao bi se naručiti pa drugi dan dolaziti) ipak da sam znao da su ovi zamjenski djelovi toliki škart drugačije bi postupio a stari natezač sam vratio čisto da testiram jeli šum dolazi zbog natezaća ili nečeg drugog

jel ima netko staru ispravnu orginalnu remenicu radilice , ove zamjenske od giza nevaljaju (barem ova koju sam ja kupio)

Točnije 100-120 000 km, nisam 100% siguran jer mi 3 godine nije radio brojačkilometara (bio sam prelijen da kopam po instrumet tabli), pa mi je kasnije trebalo zbog posla pa sam popravio (već 4 godine je popravljeno). Svi problemi su mi počeli nakon što sam odlučio zamjeniti zupčasti... kupim zupčasti i zatezač (pumpu vode sam mijenjao prije 3 godine pa smatram da je dobra), nakon skidanja starog otkrijem da je oštećena remenica radilice. U vezi toga sam pokrenuo jedan drugi topic. Kupim i remenicu sve promjenim, nova no name remenica od giza očigledno nije dobro istokarena pa se vidjelo da malo vibrira velika remenica koje pokreće klinasti. Vratim opet staru oštećenu i sve ok , nema vibracija. Nakon 5-6 dana čujem ove šumove zbog kojim sam pokrenuo topic, novi zatezač (no name) je vidljivo nekvalitetniji od starog (brand INA), kao da je od tanjeg lima uprešan i lakši je, i čini mi se da je natezač zupčasti remen izbacivao prema vanjskom rubu remenica do je sa starim natezačom zupčasti na sredini remenica. Eto od mog servisiranja ponovo sam vratio stare djelove (remenicu radilice i natezač) jedino je zupčasti novi, nebi me nimalo iznenadilo da me i on počne zajebavat kad sve zajebava.

audi je bio u pravu problem je bio u zatezaču remena (toliko o mom lociranju problema osluškivanjem) ukratko ljudi ne kupujte najeftinije rezervne djelove , prvo remenica radilice sad i natezač kako me je krenulo na kraju ću vratit i zupčasti s kojim sam prešao 100 000

večeras tokom vožnje sam primjetio neobiča šum tokom rada motora, kad sam bolje poslušao nakon dignute haube čini mi se da šum dolazi od bregaste osovine i mijenje zvuk kako se okreće bregasta (tim ritmom). Što to može biti ? ležaji bregaste ili neki hidropodizač Koliko je to opasno jer sutra moram napraviti 200 km, bjim se da me ne ostavi negdje?

puks palac gore problem je bio u novoj remenici vratio sam staru krezubu remenicu i sve ok , nikakvih vibracija

i meni to budi sumnje pogotovo kad sam je montirao bilo je nikako namjestit da zub remenice pogodi utor na radilici, probam staru odma sjedne (čujem škljoc) , nova opet jedva , ako je uopće sjela. Preksutra vraćam staru remenicu pa da vidim simptome

Navoj je dobar na vijku ali nemam pojma kakav je unutra, vijak je stari ali je dobar. ja čak sumnjam da je i pretthodnik koji je skidao stavljao neku smjesu jer nisam stezao nekom prevelikom silom , da je normalan navoj nebi provrtilo. Jeli moguće da nova remenice radilice nije idealno balansirana( istina neka zamjenska je), bez obzira na silu stezanja remenica nebi smjela vibrirati ako je radilica dobra.

remenica napokon skinuta njeno stanje je .... Ali nebi bilo to kad se nebi pojavili novi problemi Prilikom pritezanja remenice izgleda da je provrtio navoj u radilici (vida je dobra), navoj na vidi sam namazao dvokomponentnim tekućim metalom i ponovo stegao. Međutim nakon montiranja svega izgleda da remenica koja okreće klinasti remen malo pleše , kao da nije balansirana. Nije puno tj.nema šanse da spadne klinasti remen ali bojim se da se od vibracija ne odvida remenica zupčastog. Jeli moguće da remenica zupčastog nije idealno sila ili se je nešto iskrivilo, remenica klinastog mi djeluje ok. Trebam li ovo ponovo sve skidati ili da ostavim dok funkcijonira?

pih to zubima skidam uglavnom stavio sam novi zupčasti i natezač na staru remenicu radilice kad opet uvatim vrimena pravim blokadu s 4 rupe na nekom željezu ili idem kod vulkanizera