S1ngler

Zamenjen je EGR i definitivno je čudno koliko je stari EGR bio čađav. Više je bio zaprljan taj koji je vožen manje od 10k km, nego fabrički koji je prešao 130k km. Ne mogu sa sigurnošću da tvrdim da li je prošli put urađena adaptacija EGR i da li je to dovelo do crkavanja istog (čisto sumnjam). Sada je urađena adaptacija preko VCDS-a (Engine -> Basic settings -> Adaption of EGR vacuum regulator solenoid valve). Da li je potrebno da se uradi još nešto na dijagnostici osim ove adaptacije nakon ugradnje i kako da se sa sigurnošću proveri na dijagnostici (Advanced Measuring Values ili slično) da EGR funkcioniše kako treba? P. S. Evo kako izgleda izvađeni EGR

Da, slažem se za sve pobrojane faktore, prvenstveno dizne i EGR, da mogu da utiču na životni vek i samo stanje DPF-a. Ali obratno, da li nešto može da utiče da prerano strada EGR? Pošto mi nije realno da nov EGR može tako brzo da strada (manje od godinu dana i manje od 10. 000 km).

Bio si u pravu, ipak je crkao EGR. Možda su simptomi pokazivali to i ranije, ali sada posle nekoliko učestalih paljenja Check Engine lampice, start-stop error na board-u otišao sam kod majstora i utvrdio je da je definitivno EGR neispravan! E, sad pre nego što zamenim stari novim, zanima me da li je neka druga neispravna komponenta na izduvnom sistemu tipa delimično zapušen DPF (pošto imam česte regeneracije) mogla da dovede do prevremenog crkavanja EGR-a ili se jednostavno zalomio loš primerak?

Kupio sam nov EGR i majstor mi ga je zamenio. Koliko se sećam rekao bih da je i hladnjak išao u kompletu sa njim, ali ne mogu da tvrdim. Elem da li može dijagnostikom na osnovu nekog parametra da se utvrdi da li je hladnjak neispravan pošto niti dijagnostika niti motorni kompjuter na instrument tabli ne prijavljuju nikakvu grešku?

Da li misliš na hladnjak EGR-a? Ako misliš na njega, menjao sam EGR pre manje od 5000km, a on bi trebalo da ide u kompletu sa EGR-om kad se kupuje?

Pozdrav svima! Pre neki dan iz čista mira u toku vožnje (da maler bude još veći u centru grada u prometnoj ulici u skroz levoj traci) auto prestane da prima gas (počinje bukvalno da mili). Nekim čudom uspem da se prestrojim u desnu traku i stanem na jedno jedino parking mesto i tu dok auto radu u leru osetim smrad nafte iz auspuha. Ostavim da radi auto na leru još koji trenutak taman da proverim preko VAG DPF aplikacije šta se dešava i tu ništa količina čađi na nekih 22g, regeneracija nije bila krenula, na bordu nikakva greška (nema lampice za regeneraciju, check engine šta god). Ugasim auto, sačekam par sekundi, upalim auto, auto nastavi normalno da vuče, provozam se još malo da napunim DPF do nekih 24g i da se pokrene sama regeneracija, odem na auto put, odradim regeneraciju i os tada ništa, sve deluje normalno. Na VCDS-u nema nikakvih grešaka zapamćenih, što mi je jako čudno, tako da nemam pojma šta mu se desilo, osim da je možda bilo loše gorivo (inače sipam uvek isključivo aditivirani evrodizel). Imao sam sreće što nije krenuo da trokira negde na autoputu u toku preticanja...Inače u pitanju je Golf VI sa 2.0TDI 110ks. Je l imao neko sličnu situaciju?

Nećeš dobiti ništa sa formatiranjem kartice. Jednostavno uređaj - navigacija nije predvideo taj prednji ulaz za memorijsku karticu ni za šta drugo sem za čitanje mapa.

Ta memorijska kartica služi isključivo za skladištenje mapa. Ne možeš da je koristiš ni za šta drugo, odnosno možeš ti da snimiš muzika na memorijsku karticu, ali je navigacija neće pročitati.

Pozdrav! Imam varijantu da kupim Tiguana sa panorama krovom, i upravo to što ima panorama krov mi se ne sviđa nikako. Da li možete reći kakva su iskustva sa panorama krovom? Ono što znam je da je leti zbog sunca koje prolazi kroz krov znatno toplije u kabini nego sa limenim krovom i da je eventualna zamena panorama stakla ozbiljan trošak. Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Windows CE je OK, realno nema potrebe za Androidom više mi je bitno da uređaj ima koliko toliko kvalitetno pojačalo i dobar zvuk nego neke fancy funkcije koje nudi Android. E sad od Kineza sam video samo ovaj Kettz što sam već pomenuo, ali nisam siguran kakav zvuk ima...Realno najradije bih neku fabričku RNS ali ne pasuje na Pola nijedna novija... Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Pozdrav, Hteo bih da promenim fabrički RCD 200 radio cd player, i cenim da bi najbolje bila fabrička VW varijanta RNS 310, 315, ali Polo 4 iako generacijski u rangu sa Golfom 4, 5 kod njega ne pašu pomenuti uređaji (barem ne bez nekog dodatnog budženja), a neki stariji fabrički VW nav uređaji sa sredine 2000-ih su bezveze. Tako da kapiram da jedino preostaje neka kineska multimedija (video sam ima neki kinez Kettz sa windows ce i 6.2" ekranom) ili neka druga aftermarket multimedija. Takođe bih hteo da multimerija podržava bluetooth telefoniranje i eventualno rikverc kamera ili možda bolje da stavim parking senzore. Je l imate neki predlog?

OK. Hvala na odgovoru. A trap i oslanjanje je što se tiče kompatibilnosti delova sličniji Passatu ili Golfu? Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Je l ovo Tiguan na slikama? Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Jesi siguran da nema Tiguan ramena? Znam da Passat 5.5 i A4 B6 imaju ramena, pa sam pretpostavio da i Passat B6 i B7 imaju ramena. A Tiguan je generacijski rađen na platformi kad i Golf 6 i Passat B6, B7. Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Da li neko može da mi kaže da li Tiguan ima prednje oslanjanje kao Passat odnosno da li ima ramena ili klasično oslanjanje kao Golf?