MateV

Da, kw1281test je baš fora program, vidi se da je puno napredovao samo u ovih godinu dana otkad sam ga prvi put koristio. Spasio me kad sam s njim izvukao SKC kad mi je tvornički sat počeo zafrkavat s čitanjem ključa, pa kad ne pročita ključ ga upalim po ovom postupku: Emergency start function - VW TDI Immo 2 troubleshooting general information and procedures. Ovo radi samo za immo2, a za immo3 je potrebno napravit Login sa SKC-om u VCDS-u.

Upravo tako. Nemoj niti pokušavat odvojit antenu od bravice, samo ćeš ju polomit. Otkopčaj onaj mali konektor s dvije žice koji ide na nju i spoji na novu. Ta antena samo omogućuje satu da pročita kod iz ampulice.

Dakle ovako. Na G4 ti je ampulica vezana za sat, a on je vezan za centralinu, i svo troje se mora mijenjat skupa ako ne želiš radit kodiranja immo. Na bravici ti je samo zavojnica s kojom se čita ampulica, ona nema ništa pametnog, nego ti one dvije male žice idu direkt na sat, koji radi očitavanje koda iz čipa. Zapravo to je sve spojeno i zavojnicu iako se malo klima ne možeš odvojit od bravice bez da ju polomiš. A na G4 je lako dobit SKC, tako da i nove čipove možeš dosta lako ukodirat.

Možda su kinezi prepoznali problem pa rade zamjene samo za tu plastiku? Možda bi se dalo nacrtat pa 3d isprintat? Ne znam ako bi se mogla ubacit roleta sa škode octavije ili b6 passata, neko novije godište pa možda neće pucat. Dođeš na otpad i na licu mjesta ju probaš stavit na svoj auto.

To ćeš najsigurnije znat tako da usporediš oznake na njima.

Greda ima na sebi navarene dvije vodilice u koju se umetnu nosači na tabli, ako je tabla bila skidana moguće da to nije vraćeno kako treba i da nije sjela u te vodilice kako treba. Ne znam kako je na pasatu, ali na golfu kad skineš suvozačev pretinac i izolaciju može se dosta lijepo vidit unutra, a onda i zagurat izolaciju unutra ako želiš. Jednostavnije nego da vadiš tablu. Ovako iz glave isto može bit da ti snop el. Instalacije koji ide popreko od vozačeve na suvozačevu stranu lupka na kutiju od grijanja.

Poprati kako puca, ako puca sami epoksi probaj stavit onaj za metal (sivi najčešće). Ja inače uzimam onaj iz Peveca bison 5 minutni za sve i svašta, a mislim da ima baš njihov i za metal, ali uhvatit će dobro i na plastiku. Svakako i pobrusi s brusnim papirom plastiku koju lijepiš i kasnije očisti i odmasti s benzinom za čišćenje ili alkoholom. Na ovo obrati posebnu pažnju ako su ti i prijašnji pokušaji pucali na spoju epoksija i plastike. Ali razumijem na što misliš da se jednostavno ne želi dobro uhvatit, imam takvu situaciju s motorićem klapne za recirkulaciju na golfu. Zalijepio sam ga i kroz tjedan dana je počeo opet kucat.

Šta ti treba napravit i na kojem autu?

Kakvi su ovi satovi bez displaya, ali ima mali mfa na ovom lijevom od sata? Znao sam to vidit i na polu. Slika s marketplacea.

Zvuči malo nevjerojatno, ali moguće i da je nešto na remenu, tipa pumpa vode, servo pumpa, kompresor klime ili alternator. Tako i meni pri kretanju pogotovo na uzbrdici krene nešto kramat i lupat baš ružno ko da nema auspuha. Počelo je otkako sam alternator zamijenio sa zamjenskim. Skinem remen i ništa se ne čuje, a već sam se pripremio na 500e za novi set kvačila.

Termostat? Kad voziš recimo duže vrijeme nizbrdo bez gasa malo padne kazaljka, ali u normalnoj vožnji s gasom se to ni ne primjeti. Tako je i kod mene ali ta mala padanja nisu neki veliki problem, tek kad krene padat ispod 70 počinje bit problem. Ako imaš neki servis s kojim se otvara sustav onda ga je praktično zamijenit. Vodena pumpa npr. Za duže verglanje može bit tisuću razloga, od jednostavnih stvari tipa filter nafte pa do dizni, ali ja bih počeo s filterom i njegovim kućištem. Provjeri ako su gumice u dobrom stanju, cijevi i spojevi s fleksibilnih na krute. Pokušaj možda i upalit ga s iskopčanim MAF-om, bacit će grešku dok je iskopčan ali mora upalit i bez njega. Kad sastavi dal zvuči grubo kao da radi na 3 cilindra sekundu ili dve pa se ispravi? Može bit i do grijača.

Evo ti screensot iz etke, za Passata CC 2012. godište. Koliko sam te shvatio tebi bi trebala posuda 3C8 955 453 G, donja slika ti je s nabavnom cijenom, znači u ovlaštenom će ti to bit nekih 100-tinjak e

Dobro da si javio gdje se nalaziš. Ja bih ti rado to sredio, ali imam samo kkl kabel znači auti prije CAN busa. Na petici je dosta teško jer je immo kompliciraniji, vcds ga može programirat samo ako imaš pin, a s izvlačenjem pina sretno. Na četvorkama je to 2 minute posla za izvuć.

Ako nemaš na što povezat FIS ako ne misliš ubacivat MFD, možda ti ovo bude interesantno: Digital Speedometer to Car's Instrument Cluster via CAN Bus - Hackster.io Ovo je za audi TT, ali za fis od passata bi trebao bit isti protokol. Jedino pogledaj u komentarima ima neke dodatne komande koje moraš poslat da fis prihvati ulaz za sekundarni display. Ako nađem i ubacim full fis sam planirao napravit pločicu koja bi se povezala između can busa od sata i ccm-a, da pokazuje koja su otvorena vrata sa starim CCM-om, a onda je ovo samo softverski dodatak čisto da se nešto pokazuje na displayu.

Ne čudi me uopće, VW-ovi su u to vrijeme dolazili s najčudnijom mogućom opremom. Baš kako gledam po marketplaceu pa se čudim. Imaš npr Pola 2003. g. sa šiberom, ali bez klime i el. podizača. Moj je Highline oprema pa isto ima Bosch sat, iako od opreme ima i el. podizače, prednje maglenke, stražnje zvučnike i trokraki volan sve tvornički ugrađeno. Tvoj je još čudniji jer ima 96 kW motor i šiber, ali nije imao prednje maglenke niti stražnje zvučnike. Moj tata je imao SDI-ja sa svim podizačima i trokrakim volanom, bez klime (naknadno ugrađena) i bez daljinskog, ali je imao srebrni sat bez fisa doduše.

Ako nema u nekim postavkama u multimediji, onda će se sigurno moć napravit s vcdsom.

Bio sam danas na otpadu po par sitnica, pitao sam za sat ako imaju, imaju ove: 1J0 920 801 E VDO 1J5 920 826 A VDO (za kataloški nisam skroz siguran jer ga nisam vadio ali je na golfu 1.6 benz) 3B0 920 825 A VDO (od passata polu fis ako ti igra) Ja nisam uzeo ni jednog, ali ako ti je neki interesantan nazovi auto birtić marinići. Ako ti cijena odgovara uzmi, a ako neće poslat javi mi pa ga ja pokupim umjesto tebe pa ti pošaljem na tisak. Ja čekam da mi naleti 1J5 920 826C, još ne znam ako ću prebacivat full fis u njega ili ne. Ako nabavim full fis onda mislim da ću uzet i neki oem radio da se može povezat na fis, recimo rcd200 iz pola.

Evo ima čovik na marketplaceu: Satovi mk4 - FB Marketplace Poslao sam mu poruku, kaže 130e al nisam ga skužio jel to za 846C ili 826C. Inače ja isto tražim immo3 sat pa ako negdje nađeš dva za dobru cijenu, javi mi. Meni je ovo previše.

Možda ti igra nešto softverski? Increasing Screen Brightness - DRIVE2.ru

Ma neće, bitni su ti samo terminal 30 za stalnih 12v, terminal 31 ti je minus i term. 15 je 12v preko kontakta, kabel za dijagnostiku spajaš k liniju na pin 7 od obd-ii i napajanje moraš dat kabelu. Al siguran sam da ti to sve već znaš i da si to temeljito istražio. Ja sam sve to složio s onim žicama za proto pločicu i lab. napajanjem dok sam rastavljao sat, to je bio neuspjeli pokušaj reparacije hladnih spojeva u njemu.

Pa koliko sam ja uhvatio stvar, FUNK je za uključivanje i isključivanje radio stanice u vozilima policije i ostalih hitnih službi. Navodno su proizvodili repliku prednje tipke pa se samo stavi na prekidač esp-a ili grijača zadnjeg stakla. Ovaj sa zvonom je za isključivanje senzora kotrljanja, za trajekte kad su jaki valovi da ne svira alarm, a meni je najinteresantniji ovaj za unutarnja svjetla, ali na internetu mu nema spomena. Najbliže što sam našao je ovo, ali tu se spominju za Transporter verziju koja je manja i ne može se ubacit među ostale tipke na golfu, nego mora na neko drugo mjesto: OEM+ Switches - Graeme's Webspace

Jel netko zna o čemu se ovdje radi i gdje bi se ovaj prekidač za svjetla mogao nabavit? ETKA nema ništa o njemu, nisam uspio nać čak ni kataloški od njega. Navodno se s njim privremeno isključe sva unutarnja svjetla. Izvor slike, valjda jedina slika na internetu: Weird buttons - r/Volkswagen Ako ga pronađem bi ga ugradio, ali ne ispod volana, nego do prekidača za grijanje zadnjeg stakla.

Na Golfu tvornički imaš jedan plus i dvije mase, jednu stalnu i jednu kad se otvore vrata. Taj plus ide na svaku unutarnju lampu, one na krovu, na onim zaštitama od sunca, na prednjim vratima i na lampu u bunkeru. Taj isti plus dolazi od ccma i to je ono što kod mene nije radilo, crveno plave žice.

Ništa, onda tražim dalje. Imam folije jedino od svog starog sata, al on je immo 2 pa su lampice na drugim mjestima. Hvala ti

Ajd kad je već priča o tim satovima da se i ja priključim u temu. Zanima me ako se može stavit sat od benzinca u dizela, znači kataloški 1J5 920 826 A. Pretpostavljam da je razlika samo u okretajima, pa me zanima kako se može folija zamijenit i kazaljka sredit da pravilno pokazuje, ili je bolje samo nać sat za dizela. Pustite čovjeka šta koristi sedmicu, i ja ju koristim i na stolnom i na laptopu i sasvim ok je, puno brži od win 10. Pogotovo na starom kompu sa core 2 quadom odnosno core 2 duom na laptopu. Staviš SSD unutra i to leti.