nenad

2 bara sam uspio izvuc i auto ide super

a da nebi...niti nemas pojma kako to funkcionira

prijatelju nismo se razumili....nisam ja nigdje napisao da se krilca sama stelaju nega da kada pritisak naraste lopati ce se otvore i rasterete turbinu ty meni te lopatice na malim okretajima daju vise tlaka a na vecim sluze kao vestgate...vjerovali ili ne...i to tako ide vec 130tkm...

tako je da ja imam 1z motor i turbinu od afn.a vgt...te je funkcionira tako da kada upalimo motor vakum zakrene lopatice te kako tlak u usisnoj grani raste lopatice se zakrecu i rasterecuju turbinu....svega se moze bez struje,,heheh ty uvijek se sistem moze zafrknut,,hehe e da i mene zanima taj surge pa pojasnite malo pliz...

1z motor original nema tu turbinu ali je naknadno stavljena ta gt1749v od afn motora.a za ovu tutbinu s westgateom jw lako povecati tlak tj napraviti da kasnije otvara i to je to

to je 1z motor s bosch pumpon od crome tako da je bez struje a to uglavnom i nije bitno ja sam samo pitao za tu turbinu kako joj se moze povecati tlak nabijanja...nemoj se odmah

jbg stari ja sam now meni je sve to novo..heheheh

soryy nisam razumio

ma koji bov samo treba pobacati sve ispusne lonce i staviti samo cijev od turbine do nazad i evo zvizdana i puhanja..hehee

ma to vam je motor 1z u mom golfu 2 i nema struje nista

ej pa jel danas taj meet??mozda prodemo ja i frend..ok?

al sta da ja napravim da auto ide u taj sefe mode ty da dobim vise tlaka?i koji tlak mora davati ta turbina?

a dali znas kako bi mogao dobiti taj veci tlak kada ide u safe mode?...jer meni to uopce nije bitno zato sto ja nemam nikakve struje na motoru da bi moglo ic u taj safe mode..ty mene samo zanima dal se moze povecat tlak mehanicki..jer ja imam doma jednu turbinu koja mi je osla pa sam je rastavio i sada smisljam kako bi mogla dati veci tlak..mislim da cak stelovanjem onog vijka za maksimalni hod bi rezultiralo vecem tlaku na jos manjim okretajima...ispravite me ako sam u krivu..