saleOs

Ma njajače mi kad mi mehaničari dizu drame oko stavljanja motora u fazu pa staviš ga na oznakle za 2 sekunde i to je to! Šta bi da struju moraju raditi izgubili bi se! Tako jednostavan poso kao zamjena brtve glave pa još sve zajebu svasta! Znači motor je na oznakama ali budući da je bila propalila brtva glave likovi su sigurno drkali po pumpi kad auto nije htio palit ! Jebote nemoš vjerovat šta sve razdrkaju na jebenom običnom dieselu !

složio sam moj motor ,ubačen je u auto i radi lijepo jedino malo plavičastog dima ima onak dok radi u leru!Morat ću kod leg ena komparater da vidim oće se to smanjit! Auto sad pali bez čoka i radi mirno! Na onom motoru što sam bio kupio je brtva glave ošla (nije bila stegnuta ) likovi to stavrno fuš odradili!

Pašu li opruge s golfa keca (za spuštanje )na polo 86c ?

Može mi neko od ekipe reći dali mi štimaju opruge za spuštanje sa keca! Ostalo mi od cabria pa sam konto na pola stavit!

Niko nema ideju? Da neostane topic nedovršen : Motor vadim van i lik će mi vratit novac a ja sastavljam stari motor i vidjet ćemo koliko je kanta taj 1.3 diesel!Bu to sve radilo ko curica kad to električar složi !

Ma nepovratni je gore a bosch pumpe su skinute s motora koji radi ok kao i dizne kolega mi Boschista i ne konta šta bi moglo bit! Jučer sam ponovo vadio diznu na 4 -tom cilindru (s malo slabijom kompresiom) i sva j e začađena iako sam novu stavio a star aje isto na tom cilindru bila zabetonirana!Ne kužim odakle začađena dizna pa to je usis i nema šanse da se to desi koda ispušni plinovi dolaze u usis ili usisni ventil nezatvara dobro ili je glava pukla! Znači problem je to što se začađi dizna ostale 3 su ok i nema naznake čađi na njima! I za k-jet kažu da je govno a radi ko mina kad skontaš šta treba napravit !Hoću reći nije problem vrsta motora nego pravi majstor a ne monter! Dakle,molim ideje zašto bi se nakupljala i odakle čađa na dizni (napominjem dizna 100% ispravana)?

Pozdrav ekipa ! Kupio sam ovo smeće iako sam sam sebi rekao da diesel neće nika kod mene u graržu! Dakle auto sam kupio s preskočenim zupčastim i nije mi se to dalo popravljat pa sam kupio drugi motor i eto ti problema! Motoru je bila sredjena glava i sve sastavljeno i lik mi se kune da je ko nov! Ubacili mi motor i jedva ga nekako odzračili i upalili!Motor radi ,iza lagano plavičasti dim ali nije to problem nego paljenje! Kad ga ujutro palim prvo alnasovanje nekih 7s ništa ni da se javi, drugi put malo dodajem gas i javi se i krepa ,treće alnasovanje uz dodavanje gasa auto upali ali se sav trese (koda radi na 3 cilindra par sekundi) i ja još mal dam gas i onda proradi i radi ok! Grijači su ispravni promjenjene su 3 bosch pumpe i sa svima se auto isto ponaša ,sad sam i druge dizne stavio i opet se isto ponaša! Mjerio sam neki dan kompresiju u prvom 25, drugi 24,treči 24, četvrti 22,5! Kad upali pomjerao sam pumpu i kad je bliže bloku auto dimi crno (jako) a kad je pomjeram prema šajbi ne dimi crno( mislim zadim ali onak ok kako bi trebalo) i tako sam ostavio sad ! U leru na 1000okretaja lagano plavičasto dim! Na mjeraču ulja nema nikakve naznake dima niti piri! To me je... već neka 2 mjeseca auto mi stoji regan i najvjerojatnije ču ga zapalit kad ppoludim! Svi mi kažu da je to govno od motora ali ja mu hoću otkrit šta se dešava pa makar ga i zapalio poslije toga ! Jel ima ko iskustva sa tim 1,3 dieselom je čovjek koji je vozio auto kaže da ga nikad nije ostavio na cesti do preskakanja tog zupčastog?

prodajem farove : prednji lijevi golf 4 200kn, prednji desni polo 2004 400kn ( rabljeni)

auto mu ne radi na 3 klipa već se ponaša kao da radi na tri klipa( koliko sam shvatio)! Meni ista stvar nisam ga palio 3 mj. i neki dan ga upalim i tak radi a kad se zagrije sve ok! nešt se u karbu prenetilo al nema sad veremena s tim se zezat! Bit će nešt do čoka!

Eto obećo sam da ću izmjerit potrošnju golfafova 5 iz firme ali nisu vodili kilometražu pa ništ od golfova! Zato sam izmjerio od našeg novog vw CADY-a 1.6tdi od radione!Gradska laganini vožnja prazan vozi ga moj šef uglavnom na dva puna tanka potrošnja je ispala 8.5L! Isto tako berlingo 1.9 d 2005 god 8l skoro uvije prazan i bez ikakvog divljanja što bi neki pomislili (pa max mu je 135km/h šta se tu ima za divljat)! Znači niže od ovog ni jedan po gradu neidu jer se voze normalno i po ogranićenjima!

Ja imam u svojo jedinici taj motor ali karb 2e2 ! treba naštelat karb. i čok! bolje da su ostavili onaj čok na sajlu da ga sam vratiš , ovak dok se čok posve ne vrati auto troši više goriva! Kad se sve poštela oko 7-8 l bi trebala bit potrošnja!

Meni ista stvar na audiju Kad namontiram ljetne 15" i šire gume i kočim sa 110 oče mi vvolan izletit iz ruke!nosio felge na balansiranje kaže vulkanizer sve ok ;provjeravo diskove ,pločiće ,ležaj točka sve ništ se ne vidi da odstupa!Sad stavim zimske 14" i mal su uže gume i ništ sve 5 drugi auto! Sad već sumnjam da nije nešt s poluosovinom tj u mjenjaču jer sam i poluosvine mijenjo i ista stvar! Znači kad stavim 15" -ke onda trese a 14" ništ! To je da poludiš sve ispravno a opet trese! Sad već mislim da kad satvim 15" poluosovina bude pod drugačijim kutem na mjenjaču nego kad se stavi 14" pa negdje nešt uzrokuje vibracije! Eto ne znam, jedino u tvom slučaju da provjeriš možda ti je ležaj točka otišao,ili optiku da napraviš!

pa koju žarulju stavljaš treba 12v 21w ? nevjerujem da je do struje prije kriva žarulja!

Evo ja to nekidan radio na ujakovom golfu! moraš raskupusit cijelu tablu da to napraviš ali da sad radim napravio bi ovako: rastavljaš sam ovaj dio kod suvozačevih nogu na slici sam ti označio ono što radiš! znači skidaš kopče što drže usmjerivač one do šasije možda nećeš uspijet vratit nazad kad budeš sastavljo al nema veze držat će ostale dobro! Moraš odvrnit maticu tam u motornom prostoru ćeš vidjet na šasiji ima prorez na onoj aluminijskoj izolaciji! Kad skineš taj usmjerivač zajedno s motorom ( na motoru ćeš imat masu sam za odspojit) vidjet ćeš klapnu! Oćistiš je od preostale spužve ak bude i ja sam naljepio onu traku power-flex na klapnu!Možda ćeš morat izvadit ladicu ispred suvozača da ti sve bude dostupnije al bolje i to nego cijelu tablu vadit! Naravno pazi i na sajlu što se nalazi na tom dijelu da neotkineš! Što se tiće klapne za usmjeravanje zraka na noge .vjetrobran ,itd za to mpraš vadit tablu van al vjeruj mi kad središ grijanje neće ti smetat što slabije piri na noge itd jer ćeš imat vruć zrak i za 10min će ti bit toplo u autu! Uploaded with ImageShack.us

Pa sigurno su grijače stavili tam di treba i onda dobio kompresiju i upalil