RD1

ko može preporučit dobrog majstora za reparaturu alnasera? dobio sam jedan ispravan, samo je bio isto problem u toplom startu, riješen problem novim alnaserom

VCDS, kts 500 i 520, ista stvar.... ja dok otpojim senzor radilice on na bregastu pokazuje, pa zato pitam kak tebi baca baš na radilicu... je da smo se ko isusi namučili upalit auto, al je logično, čim nešt ne štima kod faze, baca na bregastu grešku

bump, može u zamjenu i neke lijepe felge

bump.....

kak znaš da je senzor radilice ak uvijek pokaže grešku da s bregastom ne štima (senzor, kriva postavka i sl.)?

da al problem je u fordovima da svi u svojem vijeku zakuhaju i glave im se spigaju, bas zbog takvih nemarnosti... onda je poslije kriv auto jer ne valja

ili nabavi mobitel i zmontiraj da zgleda ko da svrhu ima, a vjerojatno je nekad i imalo svrhu jer je to original nosač od Nokie

nisam skužio po tvom postu gore na šta misliš, izvini... al problem mora bit u tome, čisto sumnjam da je pregorio al to još uvijek postoji ko opcija, samo po simptomima bi trebalo bit samo problem komunikacija... ti imaš više živaca dok je to govno od auta u pitanju, ja sam svaki put sve luđi dok je na dizalici pa ne pazim tolko, naravno da ne lomim drugima šajbe, to samo sebi

tri riječi nevjernici - Local Interconnect Network

a na šta prekodiram DSGa koji teško pali?? na kurblu natrag il kako? pa naravno da je rješenje logično, alnaser je topal dok je i auto topli pogotovo jer vrti nonstop (što kod ostalih auta nije slučaj, pa ni 4ke golfa) i dok je topal smanjuje mu se snaga okretaja, poslije reparature je dobro kratko vrijeme, dalje opet isto govno... ovo sa prekodiravanjem je išlo na 4ku golfa, s can-busom ga nije moguće više riješit vjeruj mi da je novi alnaser bolje rješenje od prekodiravanja softvera po meni, zato jer je cijena tog posla bezobrazna

čekaj nije ni meni pukla odma

o *ebem ga ak on za promjenu mape paljenja za topli start traži kolko mi je i novi alnaser, onda sam na istom... jer provjereno je da pali uvijek dobro s novim alnaserom... daj kontakt i napiši cijena pošto je to, jel to ista cijena ko i remap?

a 2.0? ja znam da ti problemi nestanu s novim alnaserom, ovi original su za k***** .... u čem je onda problem i koji dio se rješava reprogramiranjem?

malo zgriješ i odneseš, ne brini i meni je puklo jer nisam dobro postavio, to ti zavare, mada ti te cijele škare zamjenske koštaju 50ak eura, ja da sam znao bi ih vraga rastavljao i kasnije dao variti.... uglavnom poigraj se tim, nemoj brzopleto ko kak sam ja.... i označi di je šta bilo, dok odvojiš motorić (a moraš) ako ne staviš dobro lupat će il s jedne ili druge strane... nije komplicirano

uvijek dok blica znači da ima grešku, probaj s poništavanjem prvo... a i ovisi koji motorić si stavio, nisi valjda od 97. il noviji?

rastavi sve i pobrusi, nemoj samo špricat i razrađivat kak sam ja jer mi se nije rastavljalo, 3 tjedna je držalo

prema gore dizes, uklipsano je u sajbu... primi sastrane i dizi okomito na sajbu... ispod te cekaju dva torxa i dvije desetke, malo veca akrobacija je izvadit to sve van (skidao 4 puta, cetvrti puta pukla.sajba dok sam vracao unutra)

imam ja set za rep., izbusim rupu, ubacim navoj i fertig... postoji od forcha, nemoj pitat di ima za kupit, znam samo da kosta boli glava

bump, napomena da poklanjam uz ovaj čitavi, ne posebno

bump.....

bump.....

može lock, prodano

Na prodaju je polovna autodizalica njemačke proizvodnje, MaschinenbauHaldenwang, do 3t, dva motora, nedugo prije skidanja mijenjane špindle još pod garancijom, remeni i sl. potrošne stvari, godište otprilike 2003., do prije skidanja radila besprijekorno, još ove godine prošla TUV Cijena 1500 EURA, zamjene isključene Više detalja na linku http://www.maha.de/cps/rde/xchg/SID-6A74D8...CON_III_3_0.htm Kontakt: 098/972 9749

bump.....

može lock...