Galaxy

Pošto mi je kamen uletio u far i potpuno razbio staklo, pa me zanima dali je moguće na farovima od Golfa 4 (2002.g.) mijenjati samo stakla? (Valeo proizvođač fara), i gdje se mogu kupiti druga (baš staklo, ne plastika). Zvao sam u par lokalnih trgovina auto dijelova i svi mi kažu da se stakla nemogu mijenjati.

Oduvijek mi je bio 'zanimljiv' smještaj tih DRL-a na Cliu

Ovo, barem meni, izgleda kao unutrašnjost nekog jeftinog 'kičastog' VW modela za kinesko tržište. Kako kaže Mouse, bolje crno.

Dihtung glave najvjerojatnije, Vodu šiba u ispuh, ne mora miješati sa uljem.

Ja isto pred 3 godine na Passat stavio stražnje TYC, OEM repliku. Jest da je malo gruba obrada, i nisu od prve baš prilegli na auto, al uz malo zezancije sam uspio 'pripasat'. Problema sa magljenjem, puštanjem vode ili s bilo čim do sad nije bilo. Uglavnom, u odnosu na cijenu originala u potpunosti sam zadovoljan.

Može lock na ovo, kupljeno. Hvala!

Kupujem 1 radkapu za Golf 4, 16 cola, 1T0601147C Ako ko ima, ponude molim u inbox. Hvala!

Mikroprekidač u bravi

Passat "međulinija" i Passat 35i je po meni isti model vozila, ili...?

Moja preporuka je bolje da uzmeš 6 brzina manualac i samo prednji pogon. I pripazi na nekoliko mana, kao što su brave i mikroprekidači u njima, provjeri dali nije pod mokar (to se događa zbog začepljenog odvoda ispod akumulatora) pa onda zbog toga zna stradat comfort modul koji se nalazi ispod vozačkog sjedišta, unutarnji kiler grijanja zna puštat, egr ventil, tapecirunzi vratiju i krova se znaju odlijepit pa to ružno izgleda... Najbolji motor za njega je upravo taj 1.9 tdi 96 kW. Bježi od 2.5 tdi V6...

Neznam o čemu ovisi, ali čitajuči po stranim forumima pojedini modeli imaju malo "deblji" taj kanal, pa uređaj ne može sjesti do kraja. A što se tiće kompliciranja, naravno da se sve može riješiti, ali mislim da je kolegi dobro napomenuti što ga sve čeka ako će ići na tu ugradnju.

Kameni umjesto mene objasnio Da, treba rezuckat središnju konzolu i svašta nešto to što je Kameni nabrojao... Pridodaj još relativno paprene cijene te 2 din konzole, unutarnjih nosača i ukrasnih maski... po meni previše novaca i truda. Čak u pojedinim slučajevima zna smetati i središnji unutrašnji kanal ventilacije, jer nije isti kod 1-din i 2-din varijanti.

Ako nije bila navigacija 2DIN u njemu, onda treba više i previše toga. Ja osobno odustao od tog...

Ja sam morao skidat cijelu armaturu zbog kilera grijanja koji je puštao, pa smo odmah i to zamijenili. Ali koliko znam, i same ventilacijske rešetke sa svojim okvirom idu van.

A, ok, ja sam to vidio na par passata, različitih godišta i opreme, i svi su imali, valjda sam tako naletio Moj iz 2002. također ima. Doduše, kad sam ga kupio nije ništa radilo jer su sve 4 žaruljice bile pregorene.

Ima to svaki. Problem je što su na većini žaruljice izgorene.

Komp ne laže. Moj isto takav po Čakovcu i okolici sad po zimi popije oko 7,8. I po kompu i po izračunu, i to laganije vožnje, po propisima. Druga stvar je ljeti na duže relacije, kada ide čak i ispod 5 litara. Zima i kratke rute, odnosno gradski režim vožnje mu drastično povečavaju potrošnju.

640A je ja mislim dovoljno. A ko kaže da će nakon dvije godine otići.... Uglavnom, ti "brand name" akui su me totalno razočarali. Bosch i Varta su bili nekad ok akumulatori dok su bili made in Germany

Loša iskustva imam i s Vartom i Boschem. Najbolji su oni "crni traktrorski" na čepove. Kupio sam nedugo neki Atom iz Tokića, 74 Ah, cijena s popustom nekih 390 kn, 2 god garancije. Pa taman da odmah dan nakon garancije kihne, kupim opet takav, rađe nego jednu Vartu ili Boscha koji je duplo skuplji a nimalo bolji

I ja sam mislio da moj Passat 1.9 tdi pd 130 konja puno troši. Pošto Imam prilike voziti i Polo 6R 1.6 tdi od 75 konja, taj mali troši oko 5.6 l, a moj Passat 6.8 l. A teži je od Pola oko 300 i nešto kg, Passat ima 250 000 km (Polo 39 000), i na kraju krajeva Polo je skoro pa duplo slabiji po konjaži. Tako da sveukupno gledajući, moj Passat ni ne troši previše, mada mi se to na prvu ruku učinilo, jer svi pričaju za te "tedeije" da troše 4-5 litara...

Provjerio sam Polo 1.6 TDI 75 ks iz 2011., i on ima taj ilegalni software

Moj variant 1.9 tdi 130ks prosjek gradska i prigradska vožnja (okolica Čakovca i Varaždina) oko 6.8 l/100km. Ispod toga nejde nikako. Jedino kad sam ove godine išao na more, onda sam uspio prosjek spustiti na oko 5,5 litara. Al vozio sam većinom oko 130-140 kmh po autocesti. I da, po boardu i stvarna potrošnja se minimalno razlikuju, do 4dcl maksimalno zna fulati

Badava vezanje, kad se pali upozorenje i kad je vezan, jer kopča gubi kontakt. Zato i hoće sključiti to.

U međuliniji je motor poprečno, isto kao i u golfu

I moj passat ispušta slične zvukove kad su te ekstremne temperature. Popodne sve škripi, drugi dan ujutro je ko novi